Rien à redire, je dirais que c'est ce qu'il y a de mieux. Super pratique et sécuritaire, que des +
Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 08/05/2017 à 13h42
j'avais un auto-serrant et je trouvais que ça allait pas mal niveau gaspi. ils ne peuvent pas mettre le tête dedans. Avec 3 (un poulain, 2 poney), en période de repousse d'herbe ou quand il n'y a pas de neige, ils trouvent à manger dans le parc, donc la botte peut arriver à faire bien 15 jours, et si c'est 15 jours de pluie, ba c'est tout mouillé. Ratelier de prairie pour chevaux occasion de la. peut-être que je m'inquiète un peu trop, car c'est vrai que je n'en ai jamais trouvé du pourrit. Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 08/05/2017 à 19h38
plume29 oui. Je la lève à la main, je pose mon round et je la repose. Quand la botte est presque finie, je fais passer quelques petites bottes pour qu'ils raclent bien et je déplace ma cloche de 2-3m. J'ai resemé une partie de paddock en faisant comme ça cet hiver... Je n'ai pas de souci de foin baignant dans l'eau (sauf si la cloche est posée dans un creux).
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Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 07/05/2017 à 12h01
Bonjour à tous,
Je vous fais un petit message pour avoir vos avis, que pensez vous d'un ratelier de prairie? Pour ou contre? Avantages? Et SURTOUT inconvénients? Merci de vos réponses d'avances:)
Bisous à tous:)
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Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 07/05/2017 à 12h10
J'ai eu différentes sortes de rateliers de prairies: galavanisés sur pieds, Durapoly et depuis peu cloche, le vainqueur est la cloche! C'est pratique, léger, donc facile à déplacer, absolument sécuritaire (sauf éventuellement pour un tout petit poulain ou poney qui pourrait rentrer dedans, mais même comme çà il ne se blesserait pas, et çà abrite le foin: en plus c'est le moins cher = le top. Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 07/05/2017 à 12h44
Les cloches m'intéressent. Ratelier de Prairie La Gee. Est-ce que les chevaux ne sortent pas trop de foin? Est-ce qu'ils le piétinent? Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 07/05/2017 à 12h55
J'ai plus ou moins prévu d'investir dans un râtelier ou deux pour l'année prochaine, je m'étais pas encore penchée sur les prix.
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Je connais deux personnes qui en ont, ils ont le modèle adapté à la taille de leur round. Moi les miens par exemple ne rentre pas dans leurs cloches. Pour le mien en galva, j'aime beaucoup. L'inconvénient par rapport à la cloche c'est qu'il faut obligatoirement un tracteur pour le déplacer, et pour mettre le foin dedans c'est pareil: il faut être équipé. Par contre, je peux mettre n'importe quel type de ballots. Ratelier de prairie pour chevaux occasion des places. Des petits, ronds, gros rectangles.. tout rentre donc c'est pratique. Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 07/05/2017 à 19h10
oui le ratelier galva est pratique pour ça. Combien a-tu de chevaux autour? parce que moi à 3, si il pleut beaucoup, le temps qu'ils mangent le round, le foin est tout mouillé. Je regardait pour faire un style bardage du coté vent avec un agrandissement de toit pour qu'ils mangent à l'abri mais je n'ai encore pas trouver la solution... Si quelqu'un à des idées....
Ratelier de prairie (cloches, etc) Posté le 08/05/2017 à 09h39
emi39 J'en ai 3 dont un gros mangeur.
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Mais comment était équipé ce nouveau bloc moteur reconditionné et de quelle année est-il? Je ne sais pas...
19/06/2012, 19h16
#10
j'ai regarder mon fichier
et la partie qui parle de la distri
s'arrete en 2002
donne moi ton mail par mp je vais t'envoyer le fichier du moteur tu pourras peut etre trouver quelque chose qui t'interresse
"100kg"
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-Voyant moteur allumé
-Moteur qui broute
-fumé noire
Partant de la je me suis lancer a changer le filtre GO, aucun changement. Démontage de la vanne EGR, nettoyage après vérification de fonctionnement, aucun changement. Vérification du jeux du turbo, correct. Vérification de l'arrivée du GO aux injecteurs, " le carburant sort a tous et il y a une baisse de régime a chaque ouverture des tuyaux", donc je suppose que c'est bon. Calage moteur mitsubishi l200 l. Pas de consomation d'huile bizarre. J'ai remarqué que la flasque au niveau du vilebrequin qui sert au capter régime avait frotté, mais si ce capteur était mort j'aurais du mal a démarer donc?? si quelqu'un peu me dépatouiller avec ca ce serai cool!! merci d'avance
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Salut,
comme tu as le témoin moteur qui s'allume, il y a (si tu n'as pas débrancher la batterie)
un ou plusieurs code défaut (DTC)
Il est possible de lire les DTC en utilisant la procédure décrite au lien ci-dessous,
Si le capteur VLB est mort, le moteur ne démarre pas,...
@+
Je vais regarder ca cette aprem, merci beaucup!!
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Recherche encore en vain une pompe d'occasion... si quelqu'un connait je suis prenneur!! De retour pour information, j'ai résolu la panne "Changement de la pompe a injection, et du capteur régime moteur", mais comme rien ne va comme on le souhaiterait!!! Nouveau problème, après avoir passé 1 semaine a rouler, mais bizarrement car je trouvais qu'il vibrait un peu trop, j'ai aperçu une fuite au niveau de la poulie dumper, "courroie de distribution neuve [:desmo22:6] " je me suis mis a redémonter pour changer le joint spy mais la je me retrouve avec un jeu anormal sur la tête du vilebrequin!!!!!! aidé moi!! Entretenir son auto soit mme, grace au tuto de Galium.... je n'arrive pas a trouver un schéma détaillé pour savoir d'où vient ce foutu jeu!! je peux peus être t'aider comme je bosse chez mitsu, mais tête de vilebrequin que veus tu dire par la, car si tu parle d'un jeux en prenant la poulie dans tes mains et en faisant gauche droite, si tu a un jeux de moins de 0.
En outre, avec la tension, ça peut amocher de précieuses pièces du système. Il est donc primordial d'y porter attention. On va désormais regarder quand il est indispensable de la remplacer. Quand changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200? Le problème avec la courroie, est qu'elle n'a pas de témoin d'usure. C'est donc compliqué d'en juger l'état, surtout qu'elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. Le meilleur moyen de ne pas créer une casse du moteur est de suivre les informations du constructeur. Pompe d'injection pajero D-ID - Pajero - Mitsubishi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. En revanche, c'est souvent capital de faire confiance aux mécaniciens. Cela reste souvent conseillé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines causes, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile, pourront altérer la courroie prématurément. Comment changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200? Remplacer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200 n'est pas une chose aisée.