Une partie de la vente est également consacrée aux forces de l'Axe, dont le clou est sans aucun doute la Tatra 57 « Kubelwagen » de 1943, produite en Tchécoslovaquie occupée (30 000 — 40 000 euros). À Blois Les véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale - Auto-Moto Magazine. Ce sont cependant logiquement les lots américains et britanniques qui sont les plus nombreux, avec notamment un impressionnant blindé Ford M8 « Greyhound » de 1944, complet et en état de fonctionnement (40 000 — 60 000 euros). Il est accompagné d'un grand nombre d'objets militaires, mitrailleuses, tableaux de bord de chars, vêtements ou encore caisses de munition. Enchérir | Suivez la vente de véhicules et matériels militaires le 13 novembre en live sur
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Véhicule Militaire De La Seconde Guerre Mondiale À Vendre A Paris
LUGER P08
Bonjour a tous J'ai en ma possession un Luger P08, calibre 9mm Parabellum, fabriqué par la Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) en 1939, avec 2 chargeurs et son étuis en cuir d'origine. Numero de serie 6666 avec poinçons allemands (aigle et croix gammée) sur la partie haute. Numero de serie 5086 sur la partie basse. Excellent état général, bronzage d'origine. Véhicule militaire de la seconde guerre mondiale à vendre au. L'arme a été neutralisée en 2002 (St Etienne) et j'ai son certificat. Canon Bouché, culasse fonctionelle, et tire à sec possible. L'etuis en cuir est en parfait état, il porte au dos le nom de son fabricant (Frost & Jahnel), l'année de fabrication (1939), ainsi que le sigle militaire de l'aigle allemand avec la croix caractéristique de l'époque. A l'interieur se trouve une clef en métal pour le chargement de balles dans le chargeur. Cette arme appartenait a mon grand-père, commissaire de police basé à Tunis pendant la seconde guerre mondiale qui nous a confié qu'elle appartenait à un officier allemand, déclarée officiellement à la prefecture de Dax en 1963, il l'a ensuite donné à mon père en 1983, neutralisée en 2002, je viens d'en faire l'acquisition suite au décès de mon père.
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À l'amorce de son entrée dans la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement des États- Unis décide de se doter d'un véhicule de reconnaissance et de commandement adapté à la mobilité de ses soldats en zones de conflits. Son cahier des charges est plutôt simpliste: léger, 4 places, aptitude tout-terrain et capacité d'emport de 230 kg. Pour la petite histoire, la largeur de l'engin devait être égale à celle d'une voie de chemin de fer afin qu'il puisse rouler sur des rails une fois ses pneus démontés. L'appel d'offres est lancé. Véhicule militaire de la seconde guerre mondiale à vendre du. Plusieurs constructeurs se mettent au travail et c'est finalement Willys- Overland et Ford qui décrochent le contrat. Au total, pas moins de 650 000 modèles seront assemblés pendant la guerre. Acheminées en France par avion ou bateau, ces petites voitures militaires ont brillamment œuvré à la mission périlleuse du Débarquement en juin 1944 et apparaissent comme l'un des symboles de la libération de notre pays. « Elle fait partie de l'histoire de la France », s'exclame son propriétaire.
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Durant la Seconde Guerre mondiale, Ford USA produisait des Jeep et de nombreux véhicules pour l'armée américaine, tandis que sa filiale allemande livrait du matériel à la Wehrmacht. Un rare semi-chenillé entièrement restauré incarnera ce paradoxe lors d'une vente aux enchères de véhicules militaires prévue le 3 juin à Niort. Le rôle de Ford durant la Seconde Guerre mondiale a fait couler beaucoup d'encre. Véhicule militaire de la seconde guerre mondiale à vendre pour. Henry Ford, le créateur de la marque, a été longtemps soupçonné de sympathie à l'égard du régime nazi et a poursuivi la production d'automobiles en Allemagne par l'intermédiaire d'une filiale jusqu'à l'entrée en guerre des Etats-Unis fin 1941. A cette date, cette dernière a été séparée de la maison mère pour servir entièrement la machine de guerre allemande, sans jamais être nationalisée. C'est ainsi que du matériel portant le badge de marque a été utilisé des deux côtés du front: le rarissime semi-chenillé Ford Maultier de 1944 présenté aux enchères à Niort en est l'incarnation. Entièrement restauré à partir d'une épave retrouvée en Charente-Maritime, ce véhicule est l'un des six exemplaires en état de fonctionnement connus dans le monde (180 000 – 220 000 euros).
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