que tu ne risques rien avec une ferrari
J'en suis méchament moins sûr que toi, sans parler des frais de réparation. Maintenant, je pense que le type de K67 aurait aussi pu te rouler dans la farine, si la voiture de mande un remplacement moteur... je ne comprend pas comment elle pouvait encore rouler juste avec un claquement.... Si ça se trouve, c'est une intervention de bien plus faible envergure... et il vont te la faire payer au prix plein sous prétexte de ta méconaissance mécanique. Perso, si je devais sortir un billet de 10. Casse moteur booster spirit. 000... je serai la qiuand ils vont tomber le moteru et l'expédier... juste pour être sûr que c'est pas juste une intervention de 8H de maine d'oeuvre avec un peu des pieces...
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Casse Moteur Boxster 2018
#1
Posté 16 October 2016 - 09:40 AM
thetchak
Age: 39 ans
Prénom: Fabien
Localisation: Lausanne
Modèle Porsche: Boxster S 987
Kilométrage: Un peu plus chaque jour km
Couleur: Gris
Salut à tous,
Je vous fais part de ma "petite" mésaventure de hier. Sortie circuit à Dijon-Prenois organisée par le club Porsche de Genève. Je monte la veille avec un copain qui a une Cayman R. Resto sympa le soir, nuit sur place à l'hôtel et c'est parti pour une journée qui s'annonce au top. Briefing à 8h40, 2 groupe (sport et race), une flopée de GT3 RS et autres Cayman GT4. Le beau temps est au RDV. Je fais parti du groupe sport, on ouvre le bal sur une piste mouillée et ultra glissante, donc roulage lent. Tout se passe bien. Deuxième session, au bout d'un tour et demi, j'entend un bruit à l'arrière gauche de la voiture en roulant assez vite (genre une tôle qui vibre). Casse moteur Boxster S, 2 jours après visite d'1 concession - Page 3. Je sors de la piste et le centre Porsche de Genève étant présent avec 2 mécanos, je vais les voir. A priori, d'après mes explications, c'est certainement un caillou ou un petit ripage du tambour du frein à main du à la dilatation à cause de la chaleur.
Dans ce cas, la note devient des plus salées! Comment savoir si ma Porsche est concerné par le problème d'IMS? Tous les blocs moteurs produits entre 1997 et 2005
ont connu une fiabilité tout à fait aléatoire malgré les efforts consentis par
Porsche pour l'améliorer. Pour ne rien arranger, cette casse au niveau de ce
roulement d'IMS est imprévisible et peut arriver à tout moment. Seuls
indices éventuellement décelables… avec beaucoup de chance au niveau du
timing:
des copeaux de fer retrouvés dans le filtre à huile,
de la limaille retrouvée dans l'huile de vidange. Comment savoir si ma Porsche présente un roulement à simple ou à double rangée? Casse moteur boxster 2. Vous trouverez ci-dessous un tableau qui vous indiquera le type de roulement d'IMS de votre Porsche: simple rangée ou double. Ce tableau reprends les données d'usine de Porsche (informations du catalogue de pièces détachées de Porsche). Cependant, il n'est pas fiable à 100% car votre moteur a bien déjà pu être réparé, changé ou même être fiabilisé.
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