Description
Détails du produit et spécifications
Aucune mission de tonte n'est impossible avec la tondeuse autoportée frontale Park Special. Son puissant moteur bicylindre Honda GCV530 de 530 cm3 et sa transmission à transmission intégrale Tuff Torq boîte-pont s'attaquent à toutes les surfaces, même en pente. La direction et la manoeuvrabilité ne pourraient pas être plus faciles non plus, avec un système de direction assistée articulée 50/50 et une conception innovante du châssis. Et avec des largeurs de coupe de 95 cm à 125 cm, vous pouvez couvrir plus de terrain avec facilité. Son plateau de coupe monté à l'avant offre une vue dégagée, un accès facile aux coins et une finition au long des bords avec précision. C'est également un plateau flottant, ce qui signifie qu'il est idéal sur les surfaces inégales. Et pour un nettoyage rapide et facile, il suffit d'activer le mécanisme Quick Flip. Problème tracteur tondeuse stiga | Forum Outillage - Forum Système D. Vous avez le contrôle total, grâce à un tableau de bord latéral compact comportant des commandes utiles, dont un réglage électronique de la hauteur.
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Tondeuse Autoportée Stiga Avis 1
Prix
6 737, 00 €
Prix habituel
7 296, 00 €
Délai exceptionnel nous consulter
Swift 372e
Stiga Swift 372e
Le rider Stiga Swift 372e est la seule autoportée avec des batteries interchangeables et partageables. Permet de tondre jusque 2000m². Transmission électrique et le mulching intégré. Tondeuse autoportée stiga avis des. Le réglage de la coupe manuelle de hauteur permet de choisir parmi 6 positions de 30 à 80 mm. Chargeur de batterie rapide inclus + prise USB...
4 399, 00 €
4 899, 00 €
Délai nous consulter
OMMISTRAL72KH
Oléo-Mac
Oleo-Mac Mistral 72/12. 5KH
Tondeuse autoportée Oléo Mac Mistral 72/12. 5kh équipée d'un moteur de 413cc OléoMac, d'une largeur de coupe 72 cm et d'une boite hydrostatique au pied. 2 849, 00 €
3 435, 00 €
En stock
A80K
Outils-Wolf A80K
Tondeuse Autoportée Outils Wolf A80K 16 ch bicylindre Kawasaki, largeur de coupe 80cm
5 505, 00 €
6 414, 00 €
A80H
Outils-Wolf A80H
Tondeuse Autoportée Outils Wolf A80H 13 ch Honda, largeur de coupe 80cm, avancement hydrostatique. 5 998, 00 €
Rupture de stock
Combi 166
Stiga Combi 166
Le rider Stiga Combi 166 est équipé d'un moteur Stiga ST250ES et d'une transmission hydrostatique, il est extrêmement pratique à conduire grâce à son petit rayon de braquage.
Les deux modèles ont des puissances différentes. On peut donc choisir un appareil adapté à la taille de son terrain:
La tondeuse E-RIDE C300 dispose d'une batterie de 48V-30 Ah (puissance 1800 Wh), ce qui lui permet de tondre une surface de 1800 m 2 en 45 minutes. La tondeuse E-RIDE C500, quant à elle, est équipée d'une batterie de 48V-40 Ah (puissance 900 Wh). Elle peut tondre une pelouse de 3000 m 2 en 60 minutes. Test, avis et prix : Tondeuse autoportée rider STIGA Park 120 | Zone Outillage. Pour garantir une tonte rapide et sans encombre, le système d'aération a été étudié pour empêcher la surchauffe et prolonger la durée de vie de la batterie. Enfin, la batterie a été pensée pour être rapide à recharger. Il suffit de la brancher quelques heures entre chaque utilisation, et c'est reparti! Des tondeuses avec des fonctionnalités variées
Les tondeuses autoportées E-RIDE proposent des multiples fonctions, pour s'adapter au mieux aux terrains et aux besoins de chacun. Parmi elles, on compte:
Une fonction « Démarrage rapide »,
Un mode écologique, qui permet d'économiser l'énergie de la batterie lors de la tonte.
Le capteur de pression de rampe d'injection est l'un de ces capteurs, situé sous le collecteur d'admission et touchant juste la rampe d'injection. Compte tenu de son emplacement, vous pouvez imaginer la quantité de chaleur que le capteur doit absorber et les vibrations qu'il doit ressentir. Le capteur finira donc par tomber en panne. Le nettoyage du capteur et du connecteur peut rafraîchir ses fonctions. Choses dont vous aurez besoin:
Tissu
Nettoyeur
Sac plastique
Retirez le capteur
Le retrait du capteur nécessite en fait un travail mécanique. Quelques clés, clés plates et tournevis doivent être utilisés pour sauver la journée. Cependant, si vous lisez cette partie de l'article en premier lieu, vous devez avoir un certain intérêt à garder votre capteur en vie un peu plus longtemps. La première chose que vous devez faire est de débrancher la prise électrique qui va dans le capteur de rampe d'alimentation. La deuxième chose est de supprimer la conduite de dépression provenant du moteur. Lorsque toutes ces pièces sont déconnectées du capteur de pression de la rampe d'injection, vous pouvez essayer de le retirer.
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P0191 indique une anomalie potentielle dans les lectures de pression du rail d'alimentation. Trop peu de carburant réduira la puissance du moteur lorsque les conditions exigent toute la puissance qu'il peut obtenir. À l'inverse, ajouter plus de carburant que le moteur ne peut en brûler gaspillera du carburant et augmentera les niveaux d'émission dans les gaz d'échappement du moteur, ce qui pourrait endommager le convertisseur catalytique. Pour éviter que les mélanges pauvres et riches ne compromettent les performances du moteur, le PCM régule la sortie des injecteurs de carburant pour ajouter la bonne quantité de carburant au moteur. Sur de nombreux véhicules modernes, le PCM dépend du capteur de pression du rail d'alimentation pour lui envoyer un flux constant de données précises et enregistrera le code P0191 s'il reçoit les mauvais signaux du capteur. Une connaissance technique des systèmes d'injection de carburant à rampe commune pourrait vous aider à résoudre le problème P0191 si vous prévoyez une solution de bricolage.
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La rampe d'injection est responsable de l'alimentation en carburant de la chambre de combustion. Ce capteur garantit que les cylindres du moteur de votre voiture reçoivent la bonne quantité de carburant à la bonne pression. Le capteur calcule la pression et envoie les données à l'ECU. L'ECU décide alors de la bonne mesure d'alimentation en carburant. Tout dysfonctionnement du capteur de pression dans l'alimentation en carburant peut interrompre le bon écoulement du moteur et entraîner l'effondrement des performances du moteur. Signes d'un mauvais capteur de pression de carburant
Les capteurs des voitures modernes sont susceptibles d'être endommagés par l'exposition constante à des polluants tels que la saleté, la poussière et la chaleur. Le capteur de rampe d'alimentation est l'un de ces capteurs qui peut être endommagé assez facilement. Si tel est le cas, vous devriez ressentir certains symptômes de son échec, ce qui devrait vous obliger à recourir aux services d'un mécanicien professionnel.
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Habituellement (pas toujours), la pression (basse) de la pompe électrique dans le réservoir est surveillée et contrôlée par l'ECM/PCM au moyen d'un module de commande de pompe à carburant. Mais il existe certaines plates-formes GDI (comme les Honda et les premières Hyundai) qui n'ont qu'une vieille pompe dans le réservoir avec un régulateur intégré qui fournit une pression définie lorsque la pompe fonctionne. Une exception notable à cette règle de la pompe dans le réservoir serait les moteurs Duramax qui comptent sur la capacité de la pompe haute pression à tirer le carburant du réservoir plutôt que de le faire livrer à la pompe haute pression par une pompe basse pression. Il s'agit d'une méthode Bosch aussi ancienne que les diesels Bosch. Mais sur les plates-formes à rampe commune (GDI ou CRI), il y a toujours un solénoïde sur la pompe à carburant haute pression que l'ECM/PCM utilise pour contrôler la pression de sortie de la pompe. Cela est vrai quel que soit le système de rail commun dont il est question.
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2 avril 2013 à 15:44
Pas vraiment de précaution particulière, une grosse clé plate, du chiffon et du la pièce, ben chez citroen ou eventuellment voir sur ICR auto. A condition bien sur que sur votre auto, celui ci existe au détail et non considéré comme la rampe complè plus, il faut faire attention à l'interprétation du DTC, avez vous vérifiez l'état de la connectique et du faisceau? Vérifiez également la DTC donne une piste, mais toujours LA pièce concernée. C'est un ensemble