Par exemple, en plus d'être parfaitement adaptée aux activités de chantier, la nouvelle suspension pneumatique arrière offre une excellente motricité sans compromis et sans lien avec d'autres secteurs d'activité», explique Claes Nilsson. La cabine du nouveau Volvo FMX se compose d'acier à haute limite d'élasticité. Tous les composants de la structure avant ont été repensés et un grand nombre d'entre eux ont été déplacés afin de rendre le nouveau Volvo FMX encore plus robuste dans des environnements difficiles. Un engin ultra puissant Tous les camions de chantier produits par Volvo sont équipés de la boîte I-Shift. Le FMX étant prêt à relever tous les défis dans le terrain. Par rapport à l'ancien modèle, la différence la plus frappante du FMX concerne, selon les spécialités, le nouveau concept de châssis «Tridem» (essieu avant directionnel, boggie à trois essieux avec essieu entraîné et essieu poussé relevables et directionnels) et la nouvelle version 6×6. Une technique perfectionnée, un «châssis dynamique», une grande maniabilité, une polyvalence hors normes, un grip à toute épreuve, de bonnes capacités de franchissement, un moteur puissant, un système de freinage (Volvo Engine Brake) au-dessus de tout soupçon et un essieu avant repoussé de 10 cm vers l'avant, offrant un meilleur angle de talus, telles sont les principales nouveautés dont bénéficie ce FMX.
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Le Volvo FMX demeure incontestablement l'un des meilleurs camions de chantier au monde. La tournée suédoise des journalistes algériens qui s'est déroulée du 11 au 13 septembre à Göteborg, deuxième plus importante ville du royaume de suède et fief du constructeur scandinave, a été une bonne expérience de conduite des camions poids lourds et n'a fait que confirmer notre conviction. «Grâce à notre gamme complète de produits et de services sur mesure, le nouveau Volvo FMXest sans doute le meilleur véhicule de chantier du march», a déclaré Claes Nilsson, président de Volvo Trucks. En effet, le nouveau véhicule de chantier du constructeur suédois regorge d'innovations. L'intérieur de la cabine a été entièrement repensé et diverses innovations rendent la tâche du conducteur plus facile et plus efficace. Volvo Trucks propose également à ses clients une formation à destination des conducteurs de véhicule de chantier. «La plupart des nouvelles fonctionnalités sont conçues pour optimiser la productivité et la durabilité du véhicule, des critères essentiels pour les clients opérant dans ce secteur d'activité.
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Les frais mensuels varient, grâce à une marge de flexibilité de 40% pour le kilométrage annuel estimé. Cela donne aux transporteurs une plus grande flexibilité pour adapter leurs activités aux changements saisonniers et à la demande fluctuante. « De nombreuses entreprises de transport expriment le besoin d'une plus grande flexibilité en ce qui concerne les solutions de maintenance. Nous disposons désormais de la technologie nécessaire pour proposer des solutions dynamiques et connectées comme celle-ci », déclare Thomas Niemeijer, Business Development Manager, Service Contracts, Volvo Trucks. La solution de maintenance Volvo Flexi-Gold est disponible en France. Informations sur le nouveau Volvo FMX
Cabines: Cabine courte, cabine courte surbaissée, Cabine Basse couchette, cabine couchette, cabine Globetrotter, cabine équipage. Packs de finition extérieure et intérieure pour un look personnalisé. Un nouveau volant avec colonne de direction réglable, pour une position de conduite plus ergonomique.
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Le terrain, justement, nous y voilà arrivés. Grâce au VDS, nous ne ressentons pratiquement pas les vibrations transmises dans le volant en roulant sur le sol irrégulier de la gravière. Les marches arrière et les manœuvres dans des espaces restreints s'apparentent à un jeu d'enfant. C'est incroyable qu'un tel mastodonte arrive à faire demi-tour sur une toute petite portion de la gravière. «La résistance au volant est réduite jusqu'à 70% à faible allure», nous explique Enrico Cerutti. «La suspension pneumatique avant des nouveaux FMX a par ailleurs été modifiée et permet des charges sur l'essieu avant allant jusqu'à 10 tonnes ou même 20 tonnes pour les essieux avant doubles. Pour les véhicules disposant d'essieux traînés ou poussés directeurs, les angles de braquage ont été augmentés, ce qui a permis d'améliorer la maniabilité et de réduire l'usure des pneus. » Il est donc bel et bien vrai que le nouveau FMX est encore «plus intelligent, plus efficace et plus spacieux» que par le passé!
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De l'entretien planifié à l'optimisation du temps de disponibilité, un contrat d'entretien Volvo vous aide à garder vos véhicules sur la route. Découvrez comment la solution de maintenance Flexi-Gold s'adapte au rythme de vos activités. La solution de maintenance Uptime Care de Volvo
Contrôle proactif des besoins en entretien avec un plan d'entretien actualisé en permanence en fonction de l'utilisation réelle du véhicule. Accessoires pour votre véhicule
Appropriez-vous votre véhicule
Nous concevons tous nos véhicules avec des composants de grande qualité, afin qu'ils soient efficaces et durables, optimisés pour votre activité. Le Volvo FMX dispose aussi d'un aménagement extérieur de cabine pouvant résister à des conditions difficiles sans être endommagé. L'avant robuste avec un angle d'attaque important, la plaque de protection et le pare-chocs en acier qui protège les phares et d'autres composants ne sont que quelques exemples de sa solidité.
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« Nos nouveaux camions répondent aux besoins des conducteurs comme des transporteurs », déclare Laurent d'Arnal, directeur commercial de Volvo Trucks France. « En affinant les caractéristiques classiques chez Volvo telles que l'ergonomie, le confort et la sécurité et en les associant avec des technologies et un design innovants, nous rendons l'environnement des conducteurs encore plus attractif et productif ». Nouvel écran
Un nouvel écran principal numérique de 12 pouces permet au conducteur d'accéder rapidement à des informations évitant les erreurs coûteuses. Les temps de conduite sont par exemple affichés en permanence, ce qui facilite la planification de la conduite et réduit le risque d'infraction à la réglementation. L'affichage des panneaux de signalisation routière est une autre fonction pratique, qui alerte le conducteur des limitations de vitesse, des interdictions de dépassement et du type de route sur laquelle il circule. Tableau de bord des nouveaux camions Volvo 2020. Contrôle centralisé des commandes
Le contrôle des fonctions de l'afficheur est facilité par les nouvelles commandes groupées au niveau du volant et depuis le tableau de bord, ainsi que par commande vocale.
Cette capacité est renforcée par la marche éclairée antidérapante nouvellement développée et la poignée orange clairement marquée, conçue de manière ergonomique et facile à repérer quelles que soient les conditions. L'intérieur de la cabine offre de nombreux compartiments bien pratiques pour ranger casques, gants et autres équipements nécessaires. La simplicité pour les carrossiers se traduit par des livraisons plus rapides
L'un des objectifs principaux des concepteurs de ces nouveaux véhicules était de pouvoir garantir un court délai de livraison pour les carrossiers. Après avoir consulté différents experts de sociétés spécialisées dans la construction de véhicules d'incendie, le département des véhicules spéciaux de Volvo a réalisé des innovations tant dans la cabine que sur le châssis. Les pièces ont été montées dans des endroits pour faciliter le processus du carrossier et tout a été imaginé pour connecter aisément les systèmes électriques ainsi que les tubes pneumatiques. "Nous nous considérons comme le meilleur ami des carrossiers.
Faire un faux rocher aspect réaliste est une tâche difficile, que les formes organiques modifiés par les forces de la nature apparaissent souvent trop sculpturale, lisse ou à motifs lorsque recréé par la main humaine. Cependant, les roches en fibre de verre moulées à partir de moules prises de roches réels peuvent tromper même l'observateur attentif à croire qu'ils cherchent à la vraie chose. Un processus complexe, moules de roche doit d'abord être créé en caoutchouc afin d'obtenir le moule pour libérer de la vraie roche sans la détruire. Ce processus peut être utilisé sur la plupart des petites et moyennes roches. Instructions Fabrication d'un moule Rocher • pinceau une couche de caoutchouc de moulage de latex sur la surface de la roche avec une pinceau de taille moyenne, en prenant soin de recouvrir complètement la surface de la roche vous souhaitez dupliquer. Éliminer les bulles dans le latex humide, car ils vont modifier et affaiblir le moule. Laisser sécher. • Répétez l'étape 1 trois fois de plus, en veillant à laisser chaque couche de caoutchouc de latex sécher complètement avant d'appliquer la couche suivante.
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Des versions de ces produits exempts de tous les allergènes courants sont également disponibles. en fibre de verre rocher artificiel sont disponibles dans des variétés distinctes avec des pourcentages de cacao différents, y compris certaines avec une concentration de plus de 50%. propose une collection fascinante de fichiers. en fibre de verre rocher artificiel disponible en différentes formes, tailles, designs, couleurs et goûts pour répondre à vos besoins individuels. Ces brillants. en fibre de verre rocher artificiel sont disponibles dans des variantes telles que le chocolat doux-amer, le chocolat sucré et le chocolat mi-sucré. Ils sont également disponibles dans des variantes sans sucre. Les en fibre de verre rocher artificiel sont présentés de manière esthétique et constituent le choix idéal pour les cadeaux. Sur, vous pouvez choisir parmi une variété de. en fibre de verre rocher artificiel correspondant à votre budget et à vos préférences. Ils sont garantis pour ravir les papilles et apporter un sourire aux visages de ceux à qui ils sont doués.
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Cette étape permettra de créer un berceau pour l'aide de moules en caoutchouc moule garder sa forme. Laisser durcir. • Enduire la toile de fibre de verre avec une deuxième couche de résine et laissez durcir. • Répétez l'étape 2 deux fois de plus, laissant chaque cure de couche avant d'appliquer la couche suivante. • Retirez le durcie, fibre de verre berceau du moule en caoutchouc et tourner sur le dos, l'ouverture vers le haut. • Retirez la roche réelle du moule en caoutchouc par pelage soigneusement loin, en prenant soin de ne pas déchirer le caoutchouc. Utilisez tractions douces pour libérer toute caoutchouc qui se est installée dans la surface de la roche et laisser la pression à soulager le moule sur. Ne pas tirer ou vous pourriez détruire la surface intérieure de votre moule. Jetant un rocher en fibre de verre 11 définissent le moule libérée à l'intérieur du berceau de la fibre de verre, avec l'intérieur maintenant vide du moule de roche vers le haut. Préparez l'arrondi, berceau de fibre de verre avec des cales en bois pour l'empêcher de déplacer où vous lancez votre pierre.
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Appliquer un lavage léger de la peinture diluée avec un ratio de neuf parties de diluant pour une partie de peinture à la dernière couche de résister à la roche et d'améliorer les ombres dans les différents domaines ridées et nappes. Laisser la dernière couche sécher pendant deux heures. 9 Vaporiser la roche avec une couche de peinture mat clair manteau de pulvérisation pour le protéger contre les éléments. Photos De:
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Pour vous, cela signifie que votre rocher artificiel est pour ainsi dire unique, car vous ne la trouverez nulle part exactement comme ça.
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