Pilier essentiel de l' engagement des collaborateurs, Keolis veille à ce que chaque filiale, quel que soit son pays d'implantation, partage ces objectifs et déploie des actions visant à garantir l'égalité femmes-hommes. Afin de valoriser l'excellence de ses filiales, le Groupe les encourage à obtenir une certification délivrée par un cabinet d'audit externe indépendant. En 2019, 87% de nos collaborateurs, travaillent dans une filiale labellisée Egalité Femmes-Hommes, alors qu'ils étaient 37% en 2017. Keolis Eure-et-Loir champion de la parité femmes-hommes
Keolis Eure-et-Loir a obtenu un index égalité professionnelle femmes-hommes de 90/100 en 2021! Cet excellent résultat est le fruit d'un engagement fort sur la politique de diversité. Chiffres-Clés 2021 : Vers l’égalité réelle entre les femmes et les hommes – Ministère chargé de l'égalité entre les femmes et les hommes, de la diversité et de l'égalité des chances. Que vous soyez une femme ou un homme, chez Keolis Eure-et-Loir, chacun dispose des mêmes chances, des mêmes avantages.
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Déclarée « grande cause du quinquennat » par le président Emmanuel Macron, l'égalité entre les femmes et les hommes a encore un long chemin à parcourir. La loi Rixain, promulguée le 24 décembre 2021 dernier, représente une avancée majeure dans le combat pour l'égalité professionnelle. La loi Rixain prévoit plusieurs mesures dont certaines visent particulièrement à favoriser l'égalité entre les hommes et les femmes dans le monde de l'entreprise. Revenons sur les principales mesures de cette loi. 1. Consultant égalité homme femme. Instauration de quotas en vue d'augmenter la présence des femmes dans les instances dirigeantes
Dix ans après la loi Copé-Zimmermann, force est de constater que les quotas ont prouvé leur efficacité dans les grandes entreprises du CAC 40 et du SBF 120 avec respectivement 44, 6% et 45, 2% d'administratrices en 2020. Avec ces résultats la France décroche la 1 ère place du podium au sein de l'Union européenne. La loi Rixain vient ainsi étendre les exigences de représentation des femmes au sein des entreprises.
Cette année encore, les Chiffres-clés constituent en cela une ressource précieuse pour les pouvoirs publics mais aussi – parce que l'égalité est l'affaire de tous – pour les associations, les collectivités territoriales, les entreprises et le grand public. Je sais que cette publication viendra utilement éclairer notre action collective pour que l'égalité entre les femmes et les hommes devienne une réalité effective et durable. »
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11/11/2021 il y a 201 jours
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Encore une belle française disparue. Marque moto française disparue depuis. La belle Auvergnate, les GIMA sortent des ateliers de Chamalières de 1947 à 1955 avec de belles réussites sportives ( Bol d'or 1949) propulsées par son beau moteur AMC. Parmi les routières de la marque cette version trial va faire briller quelques yeux! Je vous recommande la lecture d'un site d'un passionné de la marque qui nous rencontre sa première rencontre avec la GIMA,, la restauration de sa belle, le moteur, l'histoire de la marque, le moteur etc bref un blog passionnant... clic ici
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Triumph Le logo Triumph fait partie de 5 marques britanniques de motos ce qui ont survécu, en préservant leur originalité. Les premières motos de la marque Triumph ont vu le jour en 1902. Le lancement réussi de l'usine Triumph Speed Twin en 1937 est considéré comme l'événement majeur pour la société. La cohérence britannique et son charisme maintiennent la marque à flot. Vespa Le logo Vespa appartient à une marque italienne extrêmement populaire de scooters. Ils sont fabriqués par le groupe Piaggio depuis avril 1946. La marque a inspiré l'école européenne des scooters. Yamaha Le logo Yamaha appartient à l'entreprise fondée en 1887. Elle est connue pour la production de motos et autres moyens de transport. Mais dans la phase initiale de son existence, elle a produit des instruments de musique. La petite poids, la simplicité de conduite, le laconisme de la construction font les motos Yamaha idéales pour les débutants du sport motocycliste. 15 marques disparues à relancer. Loading...
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En gagnant l'épreuve de Million avec René Dreyfus, la notorioté est encore un peu + à son apogée. La 165 V12 en est issu. Cette voiture, dessinée par Figoni et Falaschi fait sensation au Salon de Paris de 1938 avec sa couleur rouge vif, l'accentuation de ses lignes très aérodmamiques par une profusion de chromes, son pare-brise escamotable dans le tablier et le carénage de ses roues avant. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, Delahaye se joint au Groupe français de l'automobile dont les initiales GFA figurent sur les emblèmes de radiateur de toutes les voitures d'après-guerre, même après la disparition de ce groupe en 1952. Marque moto française disparues. En 1946, les 134 et 135 Delahaye sont à nouveau fabriquées car toujours très demandé malgré la conjoncture, mais avec des moteurs plus puissants cette fois. L'avenir est plutôt morose pour les marques de voitures de luxes en ce lendemain de guerre où la reconstruction et économie sont les maîtres mots. Mais Delahaye grâce à sa gamme de camions et d'utilitaires ainsi que pour sa gamme de matériel incendie survit sans trop de mal.
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Les constructeurs moto qui vous sont inconnus, ou qui ne produisent plus de moto
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En 1911, apparaît le modèle 44 équipé d'un V6 et d'une boîte quatre vitesses. Après la première guerre mondiale, Delahaye produit essentiellement des camions, des machines agricoles, des pompes à incendie, des canots automobiles de compétition et des moteurs pour l'industrie lourde. En 1927, Delahaye forme un consortium avec Chenard et Walcker (jusqu'en 1933), ainsi qu'avec Donnet et Unic pour rationaliser sa production. De cette association naissent les six-cylindres 2, 5 et 2, 9 litres de 1928. Des petites séries croisées de voitures de classe moyenne voient le jour mais toujours avec le marque de fabrique Delahaye: solidité et robustesse. En 1929, le radiateur en V est remplacé par un radiateur à ailettes de type américain. 1930, sont lancées deux nouvelles quatre-cylindres et une grosse six-cylindres. le modèle 126, qui marque le renouveau de la marque. En 1933, Delahaye rachête le constructeur Chaigneau-Brasier. SIMCA ... Histoire d'une marque Française disparue ... | Quizity.com. C'est à partir de cette année là que tout en conservant la fabrication secondaire de camions et de matériels incendie, que la marque s'oriente plus ouvertement vers le luxe et le prestige, sous l'impulsion de la famille Morane alors détentrice de la société.
Ses produits sont connus partout dans le monde. Peugeot La première moto avec le logo Peugeot a été produite en 1899. Depuis 1902, deux lettres – PF (Peugeot Frères) – ont été indiquées sur le carter des moteurs de ses motos. L`unité séparée de la société a été directement engagée dans l'activité de motos. Aujourd'hui la société Motocyles Peugeot produit plus de 200 000 de scooters et de cyclomoteurs par an. Rétromobile 2017 : toute l'histoire de la moto française, de 1871 à nos jours. Razor Le fabricant des motos avec le logo Razor a commencé son activité en 2000 aux États-Unis. La marque est plus connue par ses scooters. C'est la marque préférée par les coureurs du monde entier. Suzuki La société propriétaire du logo Suzuki a été nommé d'après son fondateur Michio Suzuki. La marque Suzuki est également intéressante pour les amateurs de la conduite lente et les nouveaux arrivants, ainsi que pour les coureurs expérimentés de l'extrêmes. La facilité de conduite et la fiabilité de la construction sont combinées d'une manière particulière dans ces motos japonaises permettant de réaliser les trucs les plus complexes sans aucune difficulté.