DES TECHNOLOGIES POUR PLUS D'ÉCONOMIES DE CARBURANT
Les Renault Trucks T et T High sont équipés de technologies qui facilitent considérablement la conduite économique. UN RÉGULATEUR DE VITESSE OPTIMISÉ, AVEC DEUX MODES DE CONDUITE SÉLECTIONNABLES PAR LE CONDUCTEUR
ECO ON est le mode par défaut. Il optimise la consommation de carburant en agissant sur certaines actions de conduite: accélération, passage de vitesses, régulation de vitesse, décélération, etc. Renault t porteur 5. En option, un bouton fuel ECO OFF permet de modifier le mode de conduite. Un indicateur informe en temps réel sur le style de conduite adopté: plus le nombre de feuilles est important, plus votre conduite est économique. OPTIVISION MAP BASED
utilise les données topographiques sans période d'apprentissage. Stockées dans le Cloud, les données sont automatiquement transmises au fur et à mesure du parcours, avant d'aborder chaque nouvelle montée. Les stratégies de changement de rapport, d'accélération et de vitesse sont optimisées ce qui réduit encore la consommation de carburant.
Renault T Porteur Truck
Présenté le 11 juin 2013 lors d'un show appelé R/Evolution [ 2], il répond à la norme Euro 6 qui nécessite un filtre à particules [ 3]. Caractéristiques [ modifier | modifier le code]
Le camion, qui repose sur une base du Volvo FH, existe avec deux types de cabine, toutes de conception française. La version en cabine basse est pourvue de moteurs Diesel 6- cylindres en ligne à injection directe variant de 380 à 520 ch (avec DTI 11: 380/430/ 460 ch et avec le DTI 13: 440/480/ 520 ch). La version à plancher plat, baptisée High Sleeper et qui remplace le Magnum, est pourvue de moteurs Diesel 6-cylindres en ligne à injection directe de 440 à 520 ch ( DTI 13: 440/480/ 520 ch) [ 4]. Récompenses [ modifier | modifier le code]
Le 23 septembre 2014, le Renault Trucks gamme T est élu Camion International de l'Année 2015 [ 5] lors du salon IAA à Hanovre. Renault t porteur truck. Notes et références [ modifier | modifier le code]
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RENAULT TRUCKS LANCE LA COMMERCIALISATION D'UN PORTEUR OCCASION UNIQUE: CHÂSSIS NEUF, CARROSSERIE NEUVE, GARANTIE CONSTRUCTEUR, PRÊT A ROULER. Sur une sélection de porteur d'occasion récents 2015/2016 faiblement kilométré soit de 250 000 à 350 000 km certifiés. 220 points de contrôle lors de la transformation selon les standards industriels du 1er Constructeur Français, et homologué par la DREAL. Un châssis cabine adaptable à plusieurs type de carroserie et d'usage. Camion Renault T-Series, 39 annonces de camion Renault T-Series occasion pro ou particulier. Camion semi-neuf avec un châssis et longerons neufs. Empattements sur mesure idéal pour tautliner, fourgon ou frigo. La transformation répond à un niveau d'exigence comparable à la fabrication d'un camion neuf en terme de processus industriel de fabrication et de contrôle qualité. Le porteur occasion P-ROAD sort des chaines de fabrication de Bourg en Bresse (France), une des premières usines Européenne de poids lourds. Renseignez vous au 06 65 89 65 40
Renault T 380 Porteur Fiche Technique
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Cette construction de l' injecteur avec ses joints toriques est propre au moteur à essence. En effet, pour un moteur diesel, la configuration est légèrement différente. On retrouve des joints toriques près du retour d'injecteur mais un joint en cuivre est présent entre la culasse et le début de l'injecteur. Tandis que l'arrivée de l'injecteur est équipée d'une olive et non d'un joint pour assurer l'étanchéité du système. Joint injecteur prix garage cabinets. Pour les joints de moteur diesel, il faudra utiliser un extracteur dédié à leur retrait. ⚠️ Quels sont les symptômes d'un joint d'injecteur HS? Le joint d' injecteur va se détériorer au fur et à mesure des utilisations, il est donc sujet aux fuites de carburant. Si des fuites sont présentes, le joint d' injecteur est HS. Dans ce type de situation, vous allez faire face aux symptômes suivants lors de l'utilisation de votre véhicule: Une hausse de la consommation de carburant: elle sera plus ou moins forte en fonction du nombre d' injecteurs touchés par les fuites au niveau de leur joint; Des problèmes de fonctionnement du moteur: le moteur va perdre en puissance et il sera de plus en plus difficile de démarrer votre voiture.