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Comme toutes nos autres pièces carrosserie, notre Rétroviseur gauche pour RENAULT MODUS A PARTIR DE 01/2008 est garantie d'origine, neuve et fabriquée par des professionnels reconnus. Rétroviseur gauche à peindre + miroir réglage électrique Renault Modus 2004→2008. Ainsi il vous est possible de mettre en place facilement votre Rétroviseur gauche sur votre RENAULT MODUS A PARTIR DE 01/2008, comme la pièce carrosserie d'origine. Vous avez un problème? En quête d'aide pour bien choisir votre Rétroviseur gauche pour votre RENAULT MODUS A PARTIR DE 01/2008? Nos professionnels de la carrosserie sont là pour vous aider!
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Retroviseur Gauche Electrique Renault Modus France
RENAULT...
Modus...
Rétroviseur gauche... Retour
Conctructeur
RENAULT
Modèle
Modus
Année / Modèle
Après 01/2008
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Rétroviseur gauche
Coté gauche
Référence: 119696
Désignation: Rétroviseur gauche / À peindre / Réglage manuel / Avec feu clignotant
Marque: RENAULT
Modèle: Modus après 01/2008
Voir la fiche produit
Référence: 119698
Désignation: Rétroviseur gauche / Réglage électrique / Chauffant / Rabattable électriquement / Avec feu clignotant / À peindre
Coté droit
Référence: 119700
Désignation: Rétroviseur droit / Réglage électrique / Chauffant / Avec feu clignotant / À peindre
Voir la fiche produit
Fiche technique Rétroviseur 7701069544
Information sur le produit
Ce rétroviseur gauche Modus Phase 2 d'occasion réglage électrique dégivrant rabattable manuellement réf: 7701069544 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Il convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 2008 et 2012. Chaque rétroviseur gauche Modus Phase 2 d'occasion réglage électrique dégivrant rabattable manuellement réf: 7701069544 vendu sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. livraison possible en 48h. Retroviseur gauche electrique renault modus france. Caractéristiques de la pièce
OEM:
7701069544
Réf. Reparcar:
17-22100641_22031_1
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état correct
227
Remise Pro::
sur le HT
Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois
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Plus de détails sur cette pièce
Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit
Vin:
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Indicateur de rapport engagé moto, version universelle ou en version spécifique plug and play pour de nombreux modèles de motos avec le branchement pour Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha etc... La marque Pz racing est l'une des meilleurs du marché. Précis et rapide, il offre un affichage instantané de la vitesse enclenché. Vous pouvez choisir la couleur de l'éclairage selon votre goût, fond rouge, bleu, vert, orange. Il est totalement étanche et s'adaptera parfaitement à n'importe quel tableau de bord de moto avec son écran LCD et ses lumières en LED. Montage facile de l'indicateur de vitesse Fournis avec un kit de montage, un indicateur de rapport engagé est très facile à monter. Le câblage est également fourni avec pour les modèles qui ne disposent pas de prise de diagnostique. Découvrez chez Equip moto votre accessoire pour votre deux-roues à très bon prix. Affichage: Affichage en grille Affichage en liste Trier
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Sur toutes ces machines, ABS ou pas, c'est le GPDS-D02, l'alimentation se repique ailleurs, ici en l'occurrence derrière l'alimentation réservée au accessoire, un choix judicieux. En revanche, pour les autres Ducati récentes non équipé d'origine d'un indicateur de rapport engagé, à ecu Magneti Marelli (donc hypermotard 1100, SBK848/1098/1198, SF848/1098), ABS ou pas, c'est le GPDS-D01, l'alimentation est directement repiquée sur le port de diagnostic sans soucis.
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J'ai opté pour un système adaptable à l'ampoule témoin du neutre. Le premier circuit réalisé a été modifié ensuite au cas où la commutation de l'ampoule passait par le positif, ce qui laisserait la réinitialisation permanente du compteur. Les composants
Un condensateur électrolytique de 220 µF 16 volts minimum ( axial ou radial). Une résistance 10K 1/4 watt. Une diode 1N4148. Un relais "Reed" 12 volts. J'ai puisé dans mes fonds de tiroirs, le relais Clare PRME 15005 est un modèle 5 volts, mais il supporte 15 volts maximum. Le courant appliqué aux bornes de sa bobine est très bref. Les contacts d'interrupteur sont indépendants, on peut donc aller chercher une masse n'importe où, selon la commodité, et l'envoyer sur le fil blanc du module afficheur. Face à la simplicité évidente, on peut implanter les composants sur une plaquette perforée ( à la limite un montage « en l'air »). Pour une raison de miniaturisation, le relais "Reed" a été choisi. Une fois chargé, le condensateur chimique de 220 µF stoppe l'alimentation du relais, qui retombe au repos après avoir donné une brève impulsion.
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Lors du pilotage de la moto, qui n'a pas tenté d'engager un sixième ou septième rapport! Par le biais d'un moteur de recherche, on peut trouver sur l'Internet le cœur d'un montage original, améliorant le confort de notre bécane. Il suffit de taper « gear indicator Ebay » pour être dirigé vers des pages comme celle-ci. Voici un lien direct, mais il ne sera probablement pas éternel:? item=250868414833&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:BE:3160&vxp=mtr
Pour la pose, des images explicites sont présentes, mais l'on reste interrogatif sur la manière de réinitialiser le compteur au passage du neutre. Ce qui suit résume la réalisation d'un adaptateur vraiment universel, associable à n'importe quelle moto. Les premiers essais et le schéma:
L'afficheur:
Très visible même en lumière vive, son emplacement varie selon la configuration de la moto. Pour un chopper, une petite équerre vissée sur un collier d'électricien, un bout d'adhésif double face et un petit collier « Colson » en prévision des fortes chaleurs.
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Le capteur:
Un petit aimant devant un plat de 30 X 5mm sur lequel sont posés deux interrupteurs à lames souples ( ILS). Par son magnétisme l'aimant est plaqué sans son logement, mais une goutte de colle forte n'est pas superflue. Le site de vente en ligne propose un montage sur l'axe du sélecteur de vitesses, le mouvement de l'aimant est circulaire. J'ai préféré le déplacement rectiligne en installant l'aimant sur la tringle. L'espace entre les deux boîtiers d'interrupteur est de 30mm. Le détecteur de premier rapport est posé à l'arrière et correspond au fil vert. Il n'y a aucune polarité à respecter pour ces éléments
Le réglage fin de l'aimant est aisé grâce au système curseur. Placé bien au centre, l'incrémentation doit être correcte. Le générateur d'impulsions négatives. C'est à ce stade que les questions se posent. Il faut que le passage par la neutre envoie une impulsion, donc une connexion du négatif au fil blanc du compteur, pour remise à zéro de l'affichage. De nombreuses solutions sont envisageables selon les différentes marques de bécanes.
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