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Alarme Voiture Cobra 4615 Direct
Modérateur: Team Clio RS Concept ®
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rom1lerital
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Departement: 27
Slogan: Life is a joke!!!! [3RS2] Alarme cobra 4615 ou blocvol? Bonjour a tousJe me permets de vous solliciter pour avoir vos de protéger ma chère clio j'hésite entré les 2 systèmesLequel est le mieux? Sachant que chez Renault la cobra fournie posée est à 390€Merci
Le 1er qui freine est un lâche!!!! Publicité
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Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! niko77
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Message par niko77 » ven. Alarme voiture cobra 4615 for sale. 11 déc. 2015 15:59
Si je peu te conseiller moi je viens de faire installer bloc vol et franchement c super la sirène intérieure et insupportable por la faire courte va voir sur le fofo et en plus il fond un prix donc niveau tune je trouve que sa vaut le coup et la personne qui te l instable et super sympa enfin pour ma part
Tiny
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Message par Tiny » ven.
Alarme Voiture Cobra 4615 De
Une fonction garage est activable afin de garder confidentiel votre code pin, le garagiste pourra alors utiliser le véhicule. Cette fonction se désactive automatiquement un fois le cycle de démarrage atteins.
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Descriptif
Alarme Cobra 4615
Sirne sans fil L'alarme pour voiture référence 4615 de la marque Cobra, la solution de protection fiable et efficace pour limiter les risques de vol. Sirne sans fil radio codée, d'une puissance de 115dB: plus besoin de tirer des cbles pour relier la sirne la centrale. Le montage peut se faire en Can Bus ou en Plip, selon le modle du véhicule (nous contacter pour plus d'information). Utilisation facile:
Activation automatique du dispositif quand vous fermez votre véhicule avec votre télécommande. Surveillance des portires, du capot et du coffre, et surveillance des mouvements l'intérieur de la voiture durant votre absence. Alarme voiture cobra 4615 video. Déclenchement d'une alarme puissante et dissuasive en cas de tentative de vol. Les protections offertes par l'alarme 4615:
Protection de l'habitacle en cas de bris de vitre (volumétrie par ultrasons réglage automatique). Protection des ouvrants (Périmétrie). Protection anti-brouillage, interférences ou coupure d'alimentation (la sirne auto-alimentée s'active automatiquement si la liaison radio-sirne ou l'alimentation sont coupées).
Alarme Voiture Cobra 4615 Video
Alerte en cas de déplacement du véhicule: grâce à notre application iphone/android déterminez une zone et soyez alerté via l'application si le véhicule entre et/ou sort de cette zone (la zone est définie par l'utilisateur). Alerte en cas de déconnexion de la batterie: vous êtes alerté grâce à notre application iphone/android et par sms si la batterie du véhicule est déconnectée. Alarme COBRA 4615COBRA - Vente alarme COBRA pour voiture | Sebasto Autoradio. A partir de ce moment le traceur Imotrack Mini fonctionne sur sa batterie interne qui offre jusqu'à 24 heures d'autonomie. Ecoute à distance: un micro est fourni pour l'ecoute à distance de ce qui se passe dans le véhicule (très utile dans le cas d'un déclenchement de l'alarme). * Le traceur GPS Imotrack Mini est sans abonnement auprès de la plateforme de suivi, il nécessite une carte sim (non fournie) permettant l'emission et la réception d'appel/sms et un accès internet d'environ 30 Mo (sans serveur proxy). L'alarme cobra 4615 can bus avec sirene sans fil est comptable avec les marques de véhicule les plus courantes: Audi, BMW, Citroen, Dacia; Fiat, Volkswagen, Peugeot, Renault, Opel,...
Alarmes CAN BUS spéciales RENAULT. Des systèmes de sécurité haut de gamme sur télécommande d'origine avec ou sans beeper. Compatibles Renault Clio, Espace, Fluence, Laguna, laguna coupé, Megane, Scenic, Capture Sélectionnez votre véhicule dans la liste ci-dessous.
Seules les moteurs de 991 GT3 sont maintenant garantis 10 ans par Porsche, suite aux déboires de bielles fragiles.... ___ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Achat 997... 8??? par xav590 Mer 9 Jan 2019 - 17:48 Merci Gillou... Je pensais que l'IMS fragile ne concernait que les 3. 6 et que les cylindres rayés ne concernaient que les 3. 8. Et donc je me trompais.
Porsche 997 3.6 ou 3.8 specs. ___ Si tout est permis, rien est permis Re: Achat 997... 8??? par TT12 Mer 9 Jan 2019 - 17:55 L'IMS à été renforcé fin du premier semestre 2006, et le plus gros problème des 3, 8l connu est quand même les cilyndres rayé mais il n'existe aucunne données officielle Re: Achat 997... 8??? par xav590 Mer 9 Jan 2019 - 18:41 Merci, donc je me trompais pas trop on dirait ___ Si tout est permis, rien est permis Re: Achat 997... 8??? par cigale13 Mer 9 Jan 2019 - 18:45 TT12 a écrit: L'IMS à été renforcé fin du premier semestre 2006, et le plus gros problème des 3, 8l connu est quand même les cilyndres rayé mais il n'existe aucunne données officielle L'ims a été renforcé à partir d'Avril 2005 Re: Achat 997...
Porsche 997 3.6 Ou 3.8 Liter
Re: Achat 997... 8??? par Gillou91 Mer 9 Jan 2019 - 14:47 Une phase 1 à partir du second semestre 2005 apporte le renforcement du roulement d'IMS, donc une relative tranquillité de l'esprit. Comme la voiture est lourde, l'appoint de puissance et de couple de la 3. 8L est un plus évident... Après, chacun voit en fonction de ses convictions et de ses sous! ___ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Achat 997... 8??? par xav590 Mer 9 Jan 2019 - 15:43 Et pour la fiabilité, vous pensez 3. Histoire de la Porsche 911 Type 997 - 2004-2012 - 6ème génération. 8? ___ Si tout est permis, rien est permis Re: Achat 997... 8??? par Gillou91 Mer 9 Jan 2019 - 16:36 Xav, le 3. 8L gros roulement règle (en principe) le souci... Quant au reste, les cylindres rayés et autres "bagatelles" l'on retrouve également sur des Caymans GT4. Je ne sais pas si les blocs cylindres des 3. 8L sont plus ou moins sensibles à la fissuration comme le sont les 3. 4/3. 6 L. Rien ne vaut un bon Metzger de GT3 ou turbo quoi que, en usage intensif, les coussinets de vilebrequin fatiguent aussi!!!
Porsche 997 3.6 Ou 3.8.7
8 (355 CH)
année de début la production 2005 année
Fin de la période de production 2008 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Coupe
Nombre de places 4
Portes 2
Prestation
Consommation de carburant - cycle urbain
17. 5 l/100 km
13. 44 US mpg 16. 14 UK mpg 5. 71 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
8. 5 l/100 km
27. 67 US mpg 33. 23 UK mpg 11. 76 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
11. 8 l/100 km
19. 47 km/l
Émissions de CO 2 285 g/km
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 4. 8 s
Accélération 0 - 62 mph 4. 8 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 4. 6 s
vitesse maximale
288 km/h
178. 95 mph
Norme de dépollution Euro 4
Rapport poids/puissance 4. 2 kg/CH, 239. 9 CH/tonne
Rapport poids/Couple 3. 7 kg/Nm, 270. 3 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 355 CH @ 6600 rpm
Puissance par litre 92. Achat 997... 3.6 ou 3.8 ???. 8 CH/l
Couple max. 400 Nm @ 4600 rpm
295. @ 4600 rpm
Position du moteur Arrière, Longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur M97.
Porsche 997 3.6 Ou 3.8 2
8". Y en a t il parmi vous qui ont eu les deux ou ont essayé les deux? Quelle serait votre choix? #2
seb8306
Posté 20 October 2019 - 11:38 AM
Flat6Club - El Dominicain Blanco solo a l'avante
Event Staff
2989 messages
Age: 33 ans
Prénom: Seb
Localisation: Le Brusc, Var /Cabarete, Republique Dominicaine
Modèle Porsche: 911
Kilométrage: 997km km
Couleur: Noir
Préparation: RS
hola! pour la différence prend une S! niveau puissance on est kif kif a ce qu'il parait mais une S a plus d'équipements de série
#3
Ah! Rold60
Posté 20 October 2019 - 11:41 AM
Age: 40 ans
Prénom: Harold
Localisation: CLERMONT
Modèle Porsche: 981S
Kilométrage: 42 000 km
Couleur: Marron
Préparation: Porsche s'en est chargé! Pas facile de répondre simplement. Porsche 997 3.6 ou 3.8.2. Sur le plat la différence 3, 6 / 3, 8L n'est pas flagrante. Quand ça monte ça se sent un peu plus. Donc pour moi peu différence. Cependant le 3, 8L a plus de couple et donc plus agréable. On cravache moins dessus! Sachant que tu viens d'un 3, 4L S à moteur central, j'ai peur que tu sois un peu déçu du 3, 6L montée sur une grosse « mémère »
Donc dans ton cas je partirai sur le 3, 8L
#4
Taxicayenne
Posté 20 October 2019 - 11:42 AM
Age: 50 ans
Prénom: Benoit
Localisation: Oise
Modèle Porsche: 981 GTS
Couleur: Rouge
La 3, 6L est plus fiable, pas de problème de rayure cylindre comme sur le 3, 8L.
Porsche 997 3.6 Ou 3.8 Specs
8 et je cherche à savoir si la différence est notable entre les deux niveau performances, fiabilité, etc...? Question existentielle à 4H25 ce matin Phase I ou II, ça change tout 997 3, 6L 325/345 Cv 997 3, 8L 355/385 Cv les plus sur la phase II le nouveau moteur à injection direct, + puissant et - cons, plus d'IMS, intérieur plus moderne, feux à led et la PDK le moins sur la phase II S et 4S - 3, 8L, la taxe annuelle sur le CO2 Dernière édition par Frog77 le Mer 9 Jan 2019 - 21:05, édité 1 fois Re: Achat 997... 8??? par Furax Mer 9 Jan 2019 - 21:02 Si c'était la seule chose qui me tracassait je te prometsque j'attendais 10 h du mat et un reveil'en douceur pour commencer à y réfléchir!!! Porsche 997 3.6 ou 3.8 liter. ___ N'oubliez pas le bonjour du porschiste!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] "On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Achat 997...
Porsche 997 3.6 Ou 3.8.2
D'où mes questions: La différence au niveau châssis et moteur est-elle vraiment importante entre ces deux modèles d'après vous? Est-ce que la 911 325 cv est plus typé GT? J'ai trouvé la "S" beaucoup plus ne sont que mes ressentis et j'avoue ne pas être journaliste essayeur et encore moins pilote!!!!! il me semble assez logique le les " S " soient plus sportives que les versions base "non S", vu que le " S " chez Porsche veut dire "Sport"
(bien que certains considèrent que le " S " veut dire $ vu que ces versions coutent beaucoup plus cher)
A différence des 996, ou la version "S" n'est pratiquement qu'une question de look (même puissance et cylindrée pour les deux versions) sur les 997 les différences
de cylindrée, puissance, couple, freins, châssis plus bas, font que le comportement en ressent forcément. Mais... Porsche 911 Type 997 (2004-2011) occasion : avis, prix, fiabilité - Auto moto : magazine auto et moto. le portefeuille en ressent lui aussi vu que la différence de cote entre "S" et "non S" reste élevée sur les occasions, voir accentuée vu que ces versions sont plus recherchées.
Comme toujours j'ai adoré la polyvalence, la qualité de finition et le comportement sur la route, qui sont exceptionnels. Un vrai bonheur tant sur... La 911 idéale
par RomD
le 20/02/2019
Pour avoir possédé/essayé quasiment toutes les générations de 911, j'adore la 997. Plus utilisables que les versions refroidies à air, plus performante, qualitative et sensationnelle que la 996,... La bonne a tout faire
par alonzo
le 29/07/2015
Suite d'une longue lignée de Porsche dans mon garage, cette 997 carrera 2S a remplacé une 964 carrera 4. Magnifique auto capable de donner de bonnes sensations sur petite route, autant que de... VERSION GT2 3. 6i 530 ch
Voiture fantastique
par Porsche GT2
le 24/08/2014
Achat passion de ce véhicule. Voiture facilement utilisable sur circuit et fantastique à piloter. En utilisation au quotidien il faut privilégier une version avec les sièges confort. Entretien... La meilleure des 911? 20
par domicos
le 19/09/2013
La GT2 est une auto fabuleuse par les sensations qu'elle procure.