Ou d'autres raisons possibles... injecteur qui pisse etc... @+
Sonb
Pajero 1
Messages: 945 Inscription: 27 Jan 2014 22:13 Localisation: 83 Var
Type de Pajero: Pajero 2. 8 Long GLS de 1996, rehausse +50mm, ressort king spring HD, protection alu sur mesure moteur boite et réservoir, tente de toit, amenagement intérieur avec couchage 2 personnes,... Gasoil dans huile moteur tdi 110. Autres 4X4 ou vehicules: Passat Break, reprog +40CV, Kits Bilstein Eibach -35mm Honda CBR 1100 XX
par PONCET » 23 Fév 2016 14:01
Sonb a écrit::hello: Gasoil imbrulé qui rince les cylindres et passe dans l'huile, ce qui fait augmenter artificiellement le niveau d'huile, j'en ai déjà entendu parler. @+ Merci pour ces infos. je ne manquerai pas de revenir sur le site pour trouver des éléments me permettant de faire le poids face au concessionnaire. par nico90 » 23 Fév 2016 22:23
Salut, J'ai eu ce problème sur mon Pajero de 2008. Il faut que tu passes en concession Mitsubishi, car ils connaissent ce problème. En tout les cas pour mon concessionnaire c'était le cas.
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Gasoil Dans Huile Moteur Tdi 110
Actuellement à la recherche d'un 4x4 dont l'usage sera principalement routier....
Maintenant que les présentations sont faites je vous expose mon souci avec mon 4x4 qui totalise...
Son utilisation est principalement.....
Terrano long 2. 7 tdi de 99
250 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine! 22/01/2016, 08h25
#8
Envoyé par prado74
Segmentation hs
22/01/2016, 08h56
#9
Envoyé par nissanterrano
Bien vu! Envoyé par chichelache
Chichelache,
J'en reviens à Toy, pisque c'est ce que je connais le moins mal... Fuite de gasoil dans l'huile moteur - Auto titre. Il semblerait que le GO passant dans l'huile moteur, engendre une sorte de "bouillie" qui colmate la crépine du carter d'huile, rendant alors non-fonctionnelle la pompe à huile. Du coup, plus de lubrification moteur. Woilà ce que j'ai lu, et ce qui me freine (un chouilla) dans ma quête d'un 120. Donc c'est pas: Crépine bouchée = GO dans l'huile. Mais plutôt: GO dans l'huile = crépine qui peut se boucher = moteur très susceptible de dire stop! 22/01/2016, 09h22
#10
le gazoil dans l'huile est un probleme grave pour les diesels car avec 10% de gazoil dans l'huile, l'huile n'assure déjà plus la lubrification du moteur, alors avec 2l!!!
Gasoil Dans Huile Moteur Tdi 170
J'ai nettoyé l'EGR. J'ai vérifier l'état des joints sur le filtre à gasoil. J'ai fait un scan à VCDS et je trouve: 16687 - Cylinder 3: Misfire Detected P0303 - 35-10 - - - Intermittent Mes valeurs d'injecteurs: Cyl 1: -2, 82 Cyl 2: 1, 11 Cyl 3: 2, 99 Cyl 4: -1, 81 J'hésite pour le diagnostic entre faisceau d'injecteurs, joints d'injecteurs N°3, injecteurs N°3 HS, fuite interne pompe tandem ou pire segmentation cyl 3 HS ou piston troué... J'ai pas encore fais de test de compression. Defender - J'ai du gasoil dans l'huile moteur,que faire ?. Je suis tenté de changé le faisceau + l'injo N°3. Qu'en pensez vous?
Gasoil Dans Huile Moteur Diesel
Bonjour a vous tous! Lorsque j'ai acheté ma golf il y 3 ans, je me suis aperçu quel démarrée mal à froid. Le problème c'est empiré d'années en années. Lorsque je dis mauvais démarrage, je devais rester plus longtemps la clé tournée dans le neiman pour la démarrer. Ma golf se mettais a fumée blanc et assez tenace (plusieurs minutes). Pendant cette période, le moteur bougé plus que d'habitude. Gasoil dans huile moteur tdi 170. Depuis l'hiver dernier je me suis penché un peu plus sur la question à l'aide de différents topic du fofo. J'explique ma démarche: -J'ai commence tout bêtement par changer mes bougies de préchauffages se qui n'a rien changer car le préchauffage ne s'enclenchais qu'a –7° n'est-ce pas? (Contrôle du préchauffage ok) -Changement de la sonde de température, pas de changement également. -Démarreur et batterie ok car j'ai mis un Partner diesel en dérivation sur la mienne pour avoir une pêche maximum et toujours pas de changement. -Remplacement de l'ensemble des joints de la pompe a tandem, pas de changement.
Gasoil Dans Huile Moteur Tdi Pas
pracolas
Messages: 98 Inscription: 23 Déc 2009 15:59 Localisation: 83
Type de Pajero: 3, 2L DID Long 2007 BVA
par PONCET » 26 Aoû 2018 08:13
Bonjour Nico, le temps c'est écoulé depuis cette mauvaise expérience. Le problème venait d'une sonde défaillante du pot catalytique. Je ne connais rien en mécanique, mais les infos qui m'ont été donné sont celles ci: montée en pression des cylindres liée à une obstruction du pot. Forum Le-Pajero.com • Afficher le sujet - Gasoil dans l'huile moteur. Le moteur se met en sur-régime pour brûler les résidus et pas la différence de pression, le gasoil passe dans l'huile par les segments!!! Bof, ils ont cherché un bon moment avant de me remplacer cette foutu sonde! Depuis tout est ok, mais je garde une certaine inquiétude sur la longévité de ce moteur. Salutations. par pracolas » 26 Aoû 2018 09:51
Merci de ton retour. En fait si je comprends bien, il s'agissait d'un capteur de pression sur ton FAP qui donnait l'info que le fap était bouché, ce qui entraînait des phases de "régénération" trop fréquentes et donc une augmentation rapide du taux de Go dans l'huile.
Evidemment la voiture est pour l'instant au garage. Je ne sais plus trop quoi faire, un peu marre de faire des frais dans le vent... Donc j'aimerai partager mon expérience et récolté un maximum d'avis. Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Bonjour, Du gazole passe dans l'huile à première vue. (emballement du moteur suite au passage de l'huile dans l'admission). Je n'ai pas le schéma de ce moteur mais il faudrait être sûr que tout le système du turbo a été vérifié après son changement. Il y avait eu casse du turbo pour motiver cette première réparation? Gasoil dans huile moteur tdi pas. Ou juste grippage de l'hélice suite au manque d'huile? Christopherm Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 36 Localisation: Charleroi Emploi: Analyste qualité Niveau technique automobile: Bas Date d'inscription: 28/06/2014 Je n y connais pas grand chose mais d après ce que j ai compris, le turbo n était pas encore foutu mais en passe de l'être suite au moteur qui s'est emballé.
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Daeri
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Messages: 543 Inscription: jeu. 7 avr. 2016 14:24
Localisation: Finistère
par Daeri » dim. 2019 21:53
Beaucoup d'informations très intéressantes sur ce fil, cela me donne des idées aussi
Bernard, alors le verdict? par bernard47 » lun. 11 févr. 2019 10:12
Bonjour, je suis très content du résultat. J'ai fais l'essai sur la zone centrale de la véranda soit 4. 50m x 2. 40m (largeur entre deux chevrons 1. 20 x deux)
l'éclairage est très satisfaisant a pleine puissance. Je part sur ce montage. par bernard47 » lun. 2019 10:16
J'oubliais, j'ai donc installe 12 spots de 4w, en 12 volt. 320 Lm, en blanc froid. par Verandanonyme » lun. 2019 11:58
Habituellement nous préférons poser des températures de couleur vers les 2700-3000° qui sont moins brutales, proche des ampoules halogènes. Les problèmes de la véranda avant, pendant et après les travaux d'installation sont proportionnels au carré de la distance entre l'atelier de fabrication et le lieu d'installation.