Bonjour, tous les matins au démarrage, notre insignia cdti 160 signale par un message: pression huile basse arrêtez le moteur! Et les bip bip qui vont avec. En tirant un niveau je constate 1 cm au dessus du maxi. L'entretien a 12000 kms mais le garage ne voit pas le message qd on leur laisse 2 jours et dit avoir une note technique qui indique de faire une déprogrammation mais rien n'y fait! Ayant déjà eu de très gros soucis dus au fap qui a engendré un emballement du moteur, je pose la question au cas ou qqun connaitrait le problème voir les suites, je souhaite vendre l'auto et donc avec ce type de message c plutôt embarrassant.
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Pression Huile Moteur Basse Opel Insignia 2016
Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien:
Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte:
A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
Pression Huile Moteur Basse Opel Insignia 2015
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Pression Huile Moteur Basse Opel Insignia 2013
AlainParfait #8
15-08-2021 20:21:56
Merci electromeca En faite j'ai fais le vidange et j'ai trouvé des débris de métal doré dans le filtre à huile et j'ai quand même mis l'huile neuf, changer le filtre huile, et j'ai démarré et ça m'annonce ''pression huile basse, couper le contact'' et quand j'accélère ça disparaît et reviens quelque minute plus tard et ça part dès fois même si j'accélère pas. Et le problème de claquement et tremblement y est encore. electromeca #9
16-08-2021 06:49:23
Les poussières de métal doré ce sont les coussinets de bielles et vilebrequin qui sont usés, en accélérant la pompe à huile envoie plus de quantité, donc le défaut disparaît momentanément. C'est pour cette raison qu'il y a un manque de pression d'huile, le seul remède est de refaire le moteur ou d'en acheter un autre, mais vu l'age de la voiture??? siannoyl #10
16-08-2021 07:07:50
Bonjour, Le moteur est secoué Essaies d'en trouver un autre moins pourri que le tien. Hélas, il faut que çà tourne pour s'en rendre compte.
Pression Huile Moteur Basse Opel Insignia Phase Ii Sur
Cette soupape de dérivation est activée lorsqu'il y a trop de résistance du filtre à huile. Cette vanne ne peut laisser passer qu'une certaine quantité d'huile et peut déclencher le voyant d'huile. Diagnostic de basse pression d'huile: Opel Insignia Voici quelques-unes des étapes que vous pouvez suivre pour diagnostiquer votre condition de basse pression d'huile: Vérifier le niveau d'huile Comme indiqué ci-dessus, vérifier le niveau d'huile dans votre Insignia est certainement le point de départ pour diagnostiquer une basse pression d'huile. Si le niveau d'huile est vraiment bas, vous devrez le remplir jusqu'à ce qu'il revienne au niveau maximum. Cela peut résoudre le problème. Gardez à l'esprit que si l'huile a fui une fois, elle fuira à nouveau. Vous devrez commencer à le vérifier beaucoup plus souvent. Vérifiez si l'unité d'envoi de pression d'huile fonctionne Les véhicules modernes utilisent une unité d'envoi de pression d'huile électrique. Si le capteur de votre Insignia a mal tourné, il enverra une fausse lecture de basse pression à l'ECM.
La toute première des choses à faire se trouve être d'éteindre votre moteur, ou bien vous risquez de casser votre moteur. Ensuite de téléphoner directement à un mécano qu'il puisse identifier l'origine de la panne et vous dire s'il s'agit plutôt d'un capteur de pression d'huile défaillant et par conséquant vous coûter autour d'une 50 aine d'euros avec la main d'oeuvre, ou bien si c'est plutôt un problème de pompe à huile et si tel est le cas, il va falloir débourser quelques centaines d'euros (autour de 300€). Dans le cas où vous voulez d'autres tutos sur la Opel Insignia, vous pouvez regarder nos autres articles sur la Opel Insignia.
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