Le pulseur ne fonctionne plus du tout. -J'ai testé le pulseur en l'alimentant directement en 12v et il marche. -Son alim donne 4V qd le pulseur est débranché et 0V qd il est branché->pas bon -J'ai démonté la console pour vérifier le bouton tournant: ok -Il semblerait que le pb vienne de ce fameux boitier de resistance. J'ai démonté toute la boite à gant, et je peux apercevoir derriere la commande recyclage la fiche qui va sur le boitier. Pb: je ne peux pas l'atteindre, elle est trop loin. Il y a-t-il une astuce pour la démonter ou faut-il démonter tout le tableau de bord? Merci Franck maxime Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 37 Localisation: rennes Emploi: cuisinier Niveau technique automobile: bac Date d'inscription: 29/01/2007 Bonjour, alors le problème est résolu! Au début le garagiste me disait que c'était juste un fil qui avait fondu et puis en faite, c'est carrément le pulseur qui était mort (le moteur de la ventlation). Donc le problème venais du moteur. Ventilation 307 ne fonctionne plus sur chrome. Merci a tous de votre aide quand mème:) jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Merci Maxime d'avoir donné la finalité de ton problème frank22 tu peux l'atteindre normalement, pas besoin de démonter toute la planche de bord.
- Ventilation 307 ne fonctionne plus sur mac
- Ventilation 306 ne fonctionne plus
- Ventilation 307 ne fonctionne plus sur chrome
- Ventilateur 307 ne fonctionne plus
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Ventilation 307 Ne Fonctionne Plus Sur Mac
merci encore. Comme sur le schéma: un de chaque côté. Suivant >
Ventilation 306 Ne Fonctionne Plus
Tu repère férocement les fils de ton faisceau et les marquent de manière sûre et en notant exactement où ils sont supposés aboutir par le connecteur sur les points de ta résistance. Tu coupe ensuite les fils du faisceau au onnecteur, (le connecteur tu le file à bouffer au poisson rouge)
-------
Tu aboute les fils de ton faisceau aux fils de cette pièce. Pas avec des dominos mais avec des manchons de raccordement bleus Faston. Problème ventilation-chauffage-air conditionné 508 | Forum Peugeot. ( le 1 [... ])
Ou soudés étain et thermorétractable. __________________________________
Ou contourner uniquement le plot cramé comme sur le sujet que j'avais suivi du même incident au même endroit
Sur le fil de contournement il a mis une fiche male femelle
Clic > Module pulseur d'air 307
salut
Je vais voir pour utilisé une des deux solutions. merci de ton aide! Juste il y a un petit truc qui m'échappe, j'ai bien dis que la ventilation était tombé en panne, ensuite le garagiste à changé le pulseur, et celui ci tombe de nouveau en panne de la même façon. Aurais t'il touché à la résistance ou il y a une étape que j'ai zappé?
Ventilation 307 Ne Fonctionne Plus Sur Chrome
Modérateur: Team Féline 207
Répondre en citant le message
[Résolu] climatisation, chauffage et ventilation HS
Ma 207 a 16000Km, sport pack 90CV HDI, tout à coup plus de climatisation, de chauffage ni de ventilation (même en roulant l'air ne pénetre pas ou peu. ) Pas de régulation, même minimum, rien du tout ne fonctionne (il reste à ouvrir les fenêtres en roulant pour aérer. ) Les fusibles sont bons. rien sur l'ODB. Avez vous eu ce genre de panne? merci
à part cela, hormis les portes AR qui marquent le chassis, comme beaucoup d'entre vous sur les 4 portes, je suis, ou j'étais, très satisfait de cette auto. [/b][/list]
2727
Nouveau
Messages: 4 Enregistré le: 12 Avril 2007, 22:52
par Zegou » 12 Avril 2007, 23:11
mon père à eu un soucis quasi similaire suite à une intervention sur le moteur.. Ventilation 306 ne fonctionne plus. c'etait simplement un connecteur qui n'avait pas été rebranché. contre la ventilation fonctionnait il me semble
Zegou
Flood Addict
Messages: 14670 Enregistré le: 24 Août 2006, 08:58
Re: climatisation, chauffage et ventilation ne fonctionnent
par 2727 » 23 Avril 2007, 20:34
2727 a écrit: Ma 207 a 16000Km, sport pack 90CV HDI, tout à coup plus de climatisation, de chauffage ni de ventilation (même en roulant l'air ne pénetre pas ou peu. )
Ventilateur 307 Ne Fonctionne Plus
P. S: Faites un essai avant de remonter toutes les garnitures, conduit n°6, vide poche etc.... @+
images
Dernière modification par Dan57100 (10-05-2011 08:54:56)
stephane62100 #3
14-05-2011 16:02:33
bonjour jai suivi votre systeme merci de votre reponse mais je met ma main dedans je tombe sur lelice!! que je doit faire merci de votre reponse
stephane62100 #4
14-05-2011 16:24:20
jai demonter la pieces2 de votre schema et pas de resistzance a cette place la!!! donc bonne question??? Problème Ventilation ne Fonctionne Plus - Peugeot 307 90 Essence. stephane62100 #5
15-05-2011 07:43:31
bonjour jai trouver la panne elle venr de la resistance lammelle desouder coter conducteur!! merci pour votre renseignement
Dan57100 #6
16-05-2011 15:00:13
Citation de stephane62100 bjr stephane62100 désolé pour le retard de reponse (absent). Content que vous aillez trouvé la panne, pour le schéma je n'avais que ce modèle sous la main; @+
chachnaq #7
23-08-2011 13:07:09
Bonjour Je sais pas si vous pourriez m'aider, sur ma 307 2. 0L 2003, j'ai la clim digitale, et quand je la mets y a le compresseur qui se déclenche, mais le ventilateur intérieur ne fonctionne pas même en augmentant au max, du coup pas d'air qui sort!!
ma voiture ayant 3 an et demi et moins de 40 000km coup de pousse de Peugeot et prise en charge à 50% de la facture global sans en avoir fait la demande (cette démarche est plutot la bienvenu)
en faite le pulseur c'est bloqué et à fait cramé le module de commande car celui ci passe en surchauffe si le pulseur ne tourne pas. Problème de chauffage sur 307 sw - Peugeot - 307 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. petit conseil si votre pulseur ne tourne pas ne pas insister et couper la ventilation cela permettra au moins de préserver le module si c'est le pulseur qui est bloqué comme moi. voilà maintenant tout refonctionne pour moi pourvu que celà dur
merci à tous de votre aide
16 Décembre 2018
14 Janvier 2019
Je ne vois pas ta pièce jointe pourrais tu la remettre s'il te plait? 4 Août 2011
7
Bonjour la communauté,
J'ai un petit souci avec ma 508 de 2013 (quadrizone) et j'aimerai sollicité votre aide svp. Quand j'ai la clim ou la ventilation en marche et que je sélectionne sortie d'air en multiple, c'est à dire face à moi et au pied pas de souci mais si j'ajoute sortie pare brise rien ne sort et de même si je met sortie face à moi et pare brise seulement ça sort que face à moi rien ne sort au pare brise mais si je met le pare brise seule et bien la ventilation ou la clim sort bien de celui si.
Nombreux anti-tumoraux: 5-FU [Fluorouracil],...
Immunostimulants: Nivolumab, Pembrolizumab, Ipilimumab
Certains Immunosuppresseurs
Dérivés de l'ergot de seigle...
Complications
Évolution le plus souvent favorable en 1-3 semaines avec traitement dans l'étiologie virale. En absence de traitement risque de récurrence (environ 1/3 dans les 18 mois). Complications plus graves rares:
Tamponnade cardiaque (~ 5%)
Péricardite constrictive (< 1%)
Myocardite
Traitement
Traitement ambulatoire possible si absence de critère d'alerte ou d'hospitalisation. Repos +++: l'effort semble exacerber la douleur donc limiter au maximum les efforts physiques: arrêt de travail si physique, arrêt de sport. AINS jusqu'à disparition complète des symptômes (~ 2 semaines) puis diminution progressive. Ibuprofène en première intention: 400mg 3 fois par jour. Ecg fiche ide online. (Contre-indiqué en cas de pathologie coronarienne)
Aspirine: 1000mg 3 fois par jour. Si contre-indication aux AINS = Corticoïdes: Prednisone 0, 5 mg/kg/jour (pas de consensus) à diminuer dès disparition des symptômes.
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Lecture ECG en médecine générale
LES LIMITES DES APPAREILS ACTUELS Les appareils "classiques" disponibles sur le marché permettant uniquement la réalisation d'un ECG avec seulement 12 dérivations, le personnel soignant est obligé de réaliser 2 ECG successifs avec déplacement des électrodes précordiales, le 2e ECG analysant les dérivations droites (V3R, V4R, VE) et basales (V7, V8, V9) devant systématiquement être modifié de façon manuscrite pour préciser le nom des dérivations afin d'éviter toute erreur d'interprétation. Vidéo : Apprenez à lire un ECG en 1h ! - EtreInfirmier.fr. Ces appareils ECG dits "classiques" impriment un ECG sur du papier millimétré spécifique dont la durée de conservation est limitée dans le temps. Ce type de support est adapté pour être conservé dans un dossier papier, dossier de moins en moins utilisé dans les hôpitaux, les dossiers patients informatisés étant aujourd'hui largement répandus avec comme objectif, à moyen terme, d'alimenter le futur DMP (Dossier Médical Personnalisé). Classe: Cour de médecine PDF Module: CARDIOLOGIE Type de fichier: PDF Taille de fichier: 1.