Au passage, j'ai fait changer pleins de petits trucs qui n'allaient pas: cable d'embrayage, rétroviseurs, etc.... (super fiable la 307!! ) Je repart confiant. Pendant, ces vacances de noel, on refait un aller retour paris sud est et la rebellote embrayage qui recommence à patiner!!!!! La voiture a maintenant 17000 km au compteur (embrayage de 6000 bornes ===> la casse s'accelere!!!! ). Le probleme est que ma 307 n'est plus garantie depuis 3 semaines, mais je ne compte pas débourser un euro pour un embrayage de 6000 bornes. Le pbl est que je ne sait pas si cela peut venir du volant moteur (je n'y connais rien en mécanique), et que l'extension de garantie sur les volant moteur ne semble concerner que les modeles HDI. Avez vous une idée du probleme et est-ce-que je suis le seul possesseur d'une 307 essence ds ce cas?? Désolé de ce post un peu long et merci d'avance pour vos réponses. J'ai des news car je viens d'ammener ma voiture chez le concessionaire. Le concessionaire ne veut rien savoir, puisque la voiture n'est plus garantie depuis 3 semaines.
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bonjour a tous. y a t il eu des souci d embrayage ou de volant moteur sur les 307 essence? car le nez de mon demarreur c'est cassé pour la 2 eme fois! merci de me donné un conseil. Lien vers le commentaire
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Dernière réponse
a ma connaissance les volants sur essence ne sont pas les memes que les bi masses diesel a souci mais je peux me tromper
par contre les soucis de demarreur sont connus depuis la naissance de cette voiture. ils restaient en fonction et cramaient (parfois avec la voiture!! ) la faute au neiman qui restait coincé. le bruit est alors caracteristique
la voiture demarre mais ca gratte quelque peu
pour que la tete explose faut y aller. l'engrenage sur le demarreur avec sa poulie crantée doit etre cassé egalement sinon je n'y comprends rien
il faut nousdire dans que etat se trouve l'axe du demarreur et les dents sur le volant
le volant moteur je l ai fait tourné et il et nikel, pas de dent de cassé ni abimé! la tete du demarreur a cassé alors j'en ai remonté un autre puis j'ai mis un coup de clé et craque le nez qui pete encore une fois!
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Le démarreur constitue un élément clé qui sert à faire tourner le moteur du véhicule afin d'en assurer le bon fonctionnement. Alimentée notamment grâce à la batterie de démarrage, cette partie est essentiellement constituée d'un moteur électrique, d'un solénoïde et d'un démarreur. Cependant, cette pièce peut être soumise à des défaillances de fonctionnement jusqu'au point de devoir être changée. A cette fin, nous allons vous présenter les différentes démarches à suivre pour changer le démarreur d'une 307 1. 6 essence? En quoi consiste le démarreur d'une 307 1. 6 essence? Comme son nom l'indique, le but du démarreur de véhicule est de mettre le moteur en mouvement. Il se constitue de trois composants essentiels:
un moteur électrique;
un solénoïde;
un démarreur. Quant au moteur électrique, il est entraîné par la batterie de la voiture, à laquelle il est connecté par un câble de grande taille. A noter qu'au sein de nos véhicules, le démarreur constitue le composant qui absorbe le plus de courant de la batterie.
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Voiture de plus de 5 ans et de moins de 100 000 km, participation de 350 € sur la facture. Voiture de moins de 5 ans et au kilométrage compris entre 100 000 et 150 000 km, participation de 350 €. Cas de récidive dans la limite de 100 000 km après le premier remplacement de volant moteur, prise en charge de 350 €. Voiture de plus de 5 ans et plus de 100 000 km, pas de prise ne charge. Cela représente une avancée pour de nombreux clients, encore confrontés à cette panne ou faisant face à une deuxième occurrence de celle-ci! Ce serait un peu trop de dire merci Peugeot, mais reconnaissons que la marque fait un effort pour accompagner ses clients. Que d'autres en prennent de la graine (je ne vise personne en particulier, pourquoi? )!
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4 HDI - 2006)
Remplacement plaquettes avant
692, 48€
562, 99€
23%
753, 02€
617, 23€
22%
Purge du liquide de frein
835, 26€
614, 16€
36%
904, 14€
674, 73€
34%
Peugeot 307 (2. 0 Diesel - 2002)
Révision - Vidange complète
292, 25€
221, 40€
32%
308, 38€
246, 70€
25%
Peugeot 307 (1. 6 HDI Diesel - 2005)
Remplacement kit d'embrayage et volant moteur
1163, 93€
938, 65€
Peugeot 4006 (2. 0 Diesel - 2000)
Remplacement du kit d'embrayage
1134, 44€
929, 87€
Peugeot 607 (2. 7 Diesel - 2010)
Remplacement alternateur
644, 16€
523, 71€
Peugeot Partner (1. 6 Diesel - 2009)
593, 53€
442, 93€
En quoi consiste un(e) remplacement du kit d'embrayage sur une Peugeot? Au même titre que les amortisseurs ou les plaquettes de frein, l'embrayage participe grandement à la sécurité de votre véhicule. Le rôle de l'embrayage est de désolidariser le moteur de la boîte de vitesse, afin de pouvoir effectuer le changement de vitesses: c'est une pièce clé pour la bonne conduite de votre voiture. Il fait donc le lien entre la sortie de moteur et les roues en passant par la transmission.
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Il me dit que ce probleme vient de ma conduite (meme si j'ai deja fait 150 000 kms sans changer un embrayage) ou peut etre d'une piece défectueuse. En tout cas, pour ouvrir la voiture, il me demande de signer un devis de travaux d'un montant de 750 euros!!!! Bien entendu, je n'ai pas signé car je ne compte pas payer 750 euro pour un autre embrayage. Je ne sais absolument pas quoi faire (j'ai meme envi de fouttre le feu à ma bagnolle ^^). J'ai appeler le service client et j'attents qu'un de leur responsable me rapelle. Si vous avez une solution, svp aidez-moi!!!! Aidez moi plzzzz. Je n'ai aucune solution, car apres avoir contacté 3 fois le service client de peugeot, on ne m'a tjrs pas rapellé. Merci pour l'info tit26. J'envoie un mail tout de suite...
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Fiche technique d'Atlas VPN
Déblocage des plateformes de streaming
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