Nous sommes actuellement en plein changement de moteur sur notre voilier. Et vous vous en doutez, ce n'est pas une mince affaire. Nous reviendrons en détail sur la partie technique de ce changement dans un article ultérieur. Ici, nous commencerons par le commencement lors d'un changement de motorisation: le choix d'un moteur adapté à son voilier. Certains inconditionnels de la voile diront peut-être qu'un voilier n'a pas besoin de moteur, l'objectif étant de naviguer à la voile. Voilier sans moteur électrique. Nous ne sommes pas de ceux-là. Nous privilégions, certes, la navigation à la voile dans la mesure du possible, mais nous considérons aussi qu'un moteur est un élément de sécurité important à bord. Et aussi un bon plus, question confort de navigation 😉
Alors, revenons-en à notre sujet, pour bien choisir son nouveau moteur de voilier, il y a plusieurs points à prendre en compte. Et le premier est le choix de la puissance. Quelle puissance de moteur choisir? Cela dépend bien sûr de votre voilier. De sa taille, de son poids, de la forme de la coque et de l'hélice aussi…
Dans un sens, choisir un moteur qu'on ne fera pas toujours tourner au maximum de sa capacité serait une bonne chose, sinon le moteur risquerait de surchauffer et le risque de panne serait donc plus élevé.
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Ceci conditionnera, entre autres, sur quel bord, les deux voiliers se mettront à couple. Si le remorqué peut être amené directement sur le ponton, c'est quand même pas mal… Quand le bord est choisi, il faut préparer les pare battages ainsi que les gardes et les pointes. A ce moment-là, les deux bateaux peuvent s'amarrer ensemble. Les amarres doivent être bien raides. Comme dans le cas d'un remorquage avec l'annexe, le remorqueur devra être positionné en arrière du remorqué afin de faciliter les manœuvres à la barre. Si le remorqueur est aussi un voilier, il faudra penser à bien décaler les barres de flèche. Le vol à voile ou comment voler sans moteur - Planetloisirs. Les deux bateaux peuvent arriver au port dans cette configuration. Quelques précautions devront être prises. Le moteur du remorqueur ne sera pas aussi réactif que d'habitude, le poids n'est plus le même. L'arrivée au port doit donc se faire à faible vitesse. Les virements de bord doivent être anticipés et pris assez larges. Enfin, un demi tour sera presque impossible. Cette manœuvre semble assez simple mais peut vite devenir compliquée s'il y a du courant ou si la mer n'est pas belle.
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Actuellement, le record de vitesse à voile est détenu par Paul Larsen qui a réussi à naviguer à 65, 45 nœuds, soit à 120, 38 km/h. Pour atteindre cet exploit, le navigateur australien a développé lui-même son voilier équipé d'une voile rigide de 22 mètres carrés. Une embarcation qui a nécessité dix années de travail. Une start-up française veut aujourd'hui battre ce record datant de 2012. Il s'agit de Syroco, une jeune pépite marseillaise fondée en 2019 par l'ancien champion du monde de kitesurf Alex Caizergues en collaboration avec le fondateur de Talend et le fonds de capital-risque Serrena Data Ventures. Avec son voilier éponyme, elle se dit être en mesure d'atteindre les 150 km/h. Un nouveau record du monde en approche? Pour l'heure, Syroco est au stade du prototype, mais le concept s'avère très prometteur. Loisirs Nautic | Voilier et Permis Bateau ?. On ne sait pas encore exactement quand il sortira, mais l'entreprise vise une première mise à l'eau l'année prochaine. Autant dire que le nouveau record de vitesse tant vanté par Alex Caizergues et son équipe devrait être établi d'ici fin 2021.
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Nous l'avons commandé 3 mois avant la date du carénage (il vient d'Angleterre, nous sommes en Polynésie française, il faut anticiper)… puis le Corona est arrivé. Le moteur est finalement arrivé 2 semaines après la remise à l'eau. Il y a toujours des imprévus! Pour résumé, je dirais que pour choisir un moteur il y a 3 points importants à prendre en compte:
Sélectionné une puissance adaptée à votre voilier. Choisir le modèle en fonction de la facilité à trouver des pièces de rechange selon l'endroit où vous naviguez. Pour plus de simplicité pour la pose et l'entretien, un moteur assez semblable au niveau des dimensions à votre ancien moteur. Et vous, quel moteur avez-vous sur votre voilier? Voilier : avec ou sans permis ?. Vous le conseilleriez à d'autres? Dites-le-nous dans les commentaires.
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Il ne reste donc que la solution du remorquage. Remorquer soi même son bateau
La première solution à envisager nécessite d'avoir une annexe motorisée. En effet, une annexe gonflable avec un petit moteur hors-bord peut très bien remorquer un voilier. Pour remorquer le voilier, l'annexe devra être à couple. Cette pratique est beaucoup plus efficace qu'un remorquage en tirant le voilier. Effective ment, le voilier sera poussé par l'annexe, ce qui permettra à ce dernier d'être plus efficace pour faire avancer le voilier et facilitera la manœuvre, arrivé au port. Pour que l'annexe soit bien positionnée, utilisez une pointe et une garde. L'idée est que l'annexe reste toujours bien collée au voilier. Afin de faciliter les manœuvres, placez l'annexe le plus en arrière possible du voilier. Voilier sans moteur se. En ayant fait ceci, le convoi avancera sans problème. Par contre l'annexe ne pourra pas faire marche arrière, il n'y aura pas assez de puissance. Les deux barreurs (annexe et voilier) devront bien synchroniser leurs gestes sur la barre.
Ainsi, un dériveur peut être utilisé en mer sans permis, tandis qu'un voilier à moteur doit pouvoir justifier d'une voilure totale plus importante dans le déplacement du bateau que l'utilisation du moteur qui ne doit servir qu'en cas d'urgence. La caractéristique principale d'un bateau sans permis est sa grande facilité à être manoeuvré grâce à sa légèreté et ses dimensions moindres. Pour autant, on distingue de nombreuses variétés de bateaux à conduire sans permis. Les bateaux coque open proposent un espace avant pour accueillir les passagers: ils sont prisés lors de promenades ou pour la pêche et peuvent être utilisés en lac, en rivière ou dans des mers calmes. Voilier sans moteur film. Les bateaux cabine sont plus confortables que les précédents et permettent de passer une ou deux nuits à bord. Les semi-rigides ou zodiacs sont particulièrement bien conçus pour pour la pratique de sports nautiques, les promenades en famille ou la pêche. On trouve aujourd'hui des voiliers traditionnels, électriques ou à énergie solaire.
8 réponses
vous pouvez enregistrer ainsi:
D6281 – autres services extérieurs – concours divers (cotisations …)
#1
Ok je mets:
D6281
C 43.. l'organisme
puis le paiement
D:43…l'organisme
C 512 banque
Est-ce bien ça? Merci de votre réponse
#2
Bonjour,
A mon sens, des frais de dossier font plutot partie du 62780
ou à ajouter à la cotisation concernée. De quel organisme s'agit-il? #3
Bonsoir,
Il s'agit de la caisse de congés payés. Bonne soirée
#4
non le compte 6278 concerne des frais bancaires qui n'ont aucun rapport avec la caisse des congés payés. Par ailleurs, les frais de dossier ne sont pas assimilés à une cotisation salariale donc ne peuvent être imputés avec les cotisations à un compte 645. #5
Bonjour Alexdid,
Je pense que vous pouvez assimiler ces frais à une charge salariale, à passer en compte 645. #6
Pour moi ce n'est pas une charge salariale. C'est une somme à isoler dans un autre compte. Ex. vous faites cotisez vos salariés à une caisse de retraite. Et la caisse en question vous prend 120 euros de frais de dossier.
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En effet, il faudra procéder à la comptabilisation d'une provision de charges d'intérêts et d'assurance au cas où la date de clôture se trouve entre deux échéances de remboursement. De même, une comptabilisation d'une provision pour frais de dossier sera effectuée si l'emprunteur a réglé le remboursement avant la fin de l'exercice alors que les frais de dossiers sont uniquement débités sur le prochain exercice. Comptabilisation d'un emprunt sollicité par une association
Sachez qu'une association a le droit de contracter un prêt auprès d'une collectivité ou d'un organisme financier. Elle doit aussi procéder à sa comptabilisation en respectant les règles mises en place à cet effet. Si vous êtes à la tête d'une association et que votre intention est de solliciter un emprunt, vous pouvez vous adresser à des experts comptables afin que votre prêt soit comptabilisé de la meilleure des façons. Concernant la comptabilisation d'un emprunt sollicité par une association, tout commence lors du déblocage des fonds.
Tous ces comptes sont précisés dans le Plan Comptable Général, mais vous pouvez créer autant de subdivisions que vous souhaitez. Ces subdivisions vous permettront d'analyser, au besoin, les différents frais remboursés pour chaque salarié. Quel compte utiliser, au crédit, pour la comptabilisation des notes de frais? Le compte de contrepartie généralement recommandé pour comptabiliser les notes de frais est le compte 467 « Autres comptes débiteurs ou créditeurs ». Dans la pratique, beaucoup de comptables utilisent le compte 421 « Personnel – Rémunérations dues » lorsque les frais sont engagés par des salariés. De la même façon lorsque l'entreprise verse des acomptes sur ces notes de frais, on utilise le compte 425 « Personnel – Avances et acomptes ». Dans la pratique, on conserve souvent ce compte pour comptabiliser et pointer la note de frais, elle-même. Bien évidemment, pour un meilleur suivi, il est conseillé de créer des subdivisions de ces comptes pour chaque salarié. Enfin, si la note de frais concerne un dirigeant, on crédite parfois le compte 108 « Compte de l'exploitant » ou, si ce dirigeant exerce en société, le compte courant d'associé (le compte 4551).