Le remplacement d'une patte de dérailleur n'est pas une opération complexe, mais elle doit être effectuée correctement pour obtenir le fonctionnement parfait que vous attendez de votre dérailleur. De plus, dans de nombreux cas, une patte de dérailleur cassé est le signe d'un problème dans la transmission: dérailleur arrière tordu ou mal réglé, chaine abimée ou trop courte, … Si vous ne vérifiez et ne résolvez pas les problèmes, la nouvelle patte pourrait casser rapidement. N'hésitez pas à confier cette opération à un professionnel. Sinon veillez à suivre les conseils ci-dessous:
Avant d'installer une nouvelle patte de dérailleur, vérifiez l'état du cadre au niveau l'emplacement de celle-ci. Si cette zone vous parait abimée, ne montez pas de nouvelle patte et rendez vous chez un professionnel qui saura analyser l'état du cadre. Si l'état de cette zone vous parait correct, nettoyez là, et appliquez un film de graisse fin pour réduire les grincements de fonctionnement. Appliquez du frein-filet « moyen » type Loctite sur la visserie et montez la patte dans son emplacement en serrant raisonnablement la visserie (attention un serrage excessif peut endommager le filetage de la patte).
Patte De Dérailleur Tordue 4
Merci mais donc les réglages de quel vis en partant du haut? 1er 2e ou 3e vissage ou dévissage? Parce que j'ai beau touché à tout ma chaîne cherche tout le temps à aller au dessus de mon 1er pignon
"Fline" disait: Merci mais donc les réglages de quel vis en partant du haut? 1er 2e ou 3e vissage ou dévissage? Parce que j'ai beau touché à tout ma chaîne cherche tout le temps à aller au dessus de mon 1er pignon
je ne sais pas du tout désolé, je l'ai enmené a mon magasin. Soit rassuré humble rider le bon genie est là pour ton bien...
Mouarf mouarf désolé je regarde Aladin
Ouais bon sérieusement ton blème c'est surement que ta patte de dérailleur (la piece qui relie le dérailleur au cadre) est tordue. la changer te coutera 10 euros et c'est tout. Merci qui? "lleteuse" disait: Soit rassuré humble rider le bon genie est là pour ton bien...
+1
Pour regler ton dérailleur si besoin est, tu as pas mal de tutos sur internet et notamment sur ce site je crois! Après le dérailleur étant articulé de tous les cotes, en cas de choc, c'est généralement la patte qui prend!
Patte De Dérailleur Tordue 8
Je ne posterais que deux photos car j'ai découvert que la patte de dérailleur du vélo d'alèm était non seulement tordue mais qu'en plus son filetage avait été forcé de travers. donc le résultat après redressement n'est pas des plus académiques. Voici la patte avant redressement:
Voici comment je monte la roue arrière:
Et voici comment je place la clé à molette:
Pour ce qui est de la vérification, je travail à l'oeil en utilisant un niveau à bulle après avoir calé mon vélo. Je vérifie la verticalité du tube de selle puis celle de la patte redressée. Ce message a été modifié par chahumasy - 15 février 2011 à 21h28. #28
Posté 14 février 2011 à 14h04
chahumasy, le 14 février 2011 à 11h42, dit:
Et voici comment je monte la roue arrière et comment je place la clé à molette:
merci chahu pour les photos qui illustrent la méthode. on peut aussi ajouter que si la patte est tordue, il doit normalement rester une instabilité de la chaine sur les pignons. #29
alèm
480
01 mai 2009
Lieu: Cholet
Passion: la photographie, mais c'est aussi mon métier… pff…
Vélo(s): Kona Smoke 26", Kona Smoke 29", Btwin HopTown 7
Posté 14 février 2011 à 14h31
je vais tester le patient de chahu dans quelques minutes… quelques rues à travailler en centre-ville et la pluie serait terminée.
Patte De Dérailleur Tordue
Fourrer en BS de la Tchèque! VTT: MBK FR08
Posté 23 juin 2014 à 22h12
fais la redresser par ton bouclard avec le vrai outil... au moins elle sera bien remise et le réglage des vitesses tout facile
Contrairement aux chasseurs qui, eux, ne sont pas des lapins, les pollueurs, eux sont des ordures. #9
Posté 23 juin 2014 à 22h24
Chaney, le 23 juin 2014 à 20h37, dit:
Rien ne t'empèche d'aller en tester un en magasin...
#10
Posté 23 juin 2014 à 22h58
Vrai, rien ne m'y empêche même si j'me vois pas vraiment me trimballer un cadre jaune dans un casto ou autre et surtout j'aurai rien pour vérifier si j'ai bien remis la patte parallèle à ma roue! Mais vu que j'ai d'autres bricoles à faire sur le vélo comme le changement des joints/vidange de la fourche plus retendre les rayons de la roue ar.. Tant qu'à faire autant qu'il fasse en même temps ma patte de dérailleur + réglages! #11
benoitgir
4 244
17 février 2010
Lieu: Tournus
VTT: Open, Unit SS, ttt lp, tcr
Posté 26 juin 2014 à 08h45
J'ai eu le soucis sur mon Ragley acier.
Patte De Dérailleur Tordue Les
En effet votre dérailleur à peut être reçu un choc pendant un transport, une chutte anodine avec d'autres cyclistes ou encore une simple chutte de votre vélo à l'arrêt (en VTT les branches ou les ronces peuvent aussi provoquer la rupture de la patte de cadre). Comment changer une patte de dérailleur? Il s'agit d'une opération de mécanique très simple que vous pouvez réaliser à la maison avec un jeu de clés Allen. Voici en photo les principales étapes. Première étape: retirer la roue arrière
Deuxième étape: déviser le dérailleur arrière
Troisième étape: démonter la patte (clé Allen en principe)
Il ne reste plus qu'à refaire la même opération dans l'autre sens avec la nouvelle patte de dérailleur. Autres articles à lire:
– Quand changer votre cassette ou vos pignons de vélos? – Comment mesurer l'usure d'une chaine de vélo? Qui sommes nous? Le Marché du vé, fondé en 2009 et spécialiste français du vélo assistance électrique sur internet et en magasins. Nous défendons un mode de consommation durable en luttant contre l'obsolescence programmée des produits, en recyclant à + de 95% nos déchets et en proposant des produits réparables pour une utilisation à long terme.
Patte De Dérailleur Tortue D'eau
#18
Posté 26 juin 2014 à 16h48
Avec le temps il est quasi amorti ton Rohloff! T'as eu quoi comme OnOne aufaite, Primus? #19
Posté 04 juillet 2014 à 09h40
Bon ben, le vélo est revenu de chez son docteur. Patte bel et bien tordue, remise et réglages refait. Ainsi qu'un entretien complet de la sektor car petite fuite sous le fourreau droit
Et y'avait quasi pas d'huile dans la fourche, balaise! Mousses limites humide m'enfin
Merci de m'avoir aiguillé pour la patte, j'espère ne pas la replier!! #20
Posté 04 juillet 2014 à 12h05
Au moins la patte tordue, a permis de détecter le problème de la fourche. tu repars avec un vélo en pleine forme. #21
Posté 04 juillet 2014 à 12h43
Pour la fourche non j'en ai profité pour faire faire un entretien complet ^^
La patte pliée à juste accéléré l'envoi du vélo chez le docteur! Vélo en pleine forme, c'est le mot! #22
Posté 04 juillet 2014 à 12h51
Chaney, le 26 juin 2014 à 16h48, dit:
J'ai eu un inbred en 16 pouces (nickel en longueur), puis un inbred en 18 pouces (un peu long, pas assez haut) et un inbred 456 en 18 pouces aussi, puis un inbred en 20 pouces (bien trop long mais bon en longueur du tube de selle.
#7
papyrobert
Membres
19 048
10 juin 2005
Lieu: Drôme/Isère
Passion: l'argent et le pouvoir
VTT: Spé Stumpjumper/ Scott Scale700 RC
Posté 19 octobre 2008 à 21h52
Ok je vais voir ça Si jamais je le fais moi même, est-ce qu'il vaut mieux mettre quelque chose entre la clé et la patte pour la protéger, ou la clé à molette direct ca devrait le faire? Tu peux mettre un bout de carton si tu veux! Par contre il est impératif de laisser la roue en place et de bien la serrer. Sinon, tu déformes la patte au mauvais endroit et la surface de fixation de la roue perd sa planéité (ta roue tient mal et la position du dérailleur varie en fonction du serrage... ). membre de la Trobu
#8
Posté 20 octobre 2008 à 11h31
Ok je vais voir ça Si jamais je le fais moi même, est-ce qu'il vaut mieux mettre quelque chose entre la clé et la patte pour la protéger, ou la clé à molette direct ca devrait le faire? Tu peux mettre un bout de carton si tu veux! Par contre il est impératif de laisser la roue en place et de bien la serrer.
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