Le blonc: Conçu pour REDONNER aux sabots secs toute leur souplesse et FAVORISER la pousse d'une corne saine. Différentes graisses: noir, verte, jaune... Posté le 14/04/2009 à 15h42
En fait, si j'ai bien compris ce qu'on m'a expliqué, cela différe en fonction de la marque de la graisse choisie. Par exemple:
- J'utilise pour les pieds de mon Dadou la graisse Effol (le pot vert) de couleur verte, elle est composée de vaseline, de thym et d'huile de laurier, elle existe en blond, en vert et en noir. Horse Master Onguent Vert / Onguent Noir - Cheval Energy. La composition est la même pour les trois couleurs. - Pour certaines graisses à pied, comme celles de Decathlon citées ci-dessus, leur propriété différe en fonction de la couleur. On conseille les graisses noires pour les pieds mous car elles contiennent un principe actif semblable à celui du goudron de norvége, utilisé en cas de pieds pourris. J'avoue que c'est assez compliqué, mais pour chaque marque, il faut regarder les préconisations du fournisseur et la composition, de cette manière, tu ne pourras pas te tromper et tu auras le soin adapté à ton cheval.
- Graisse verte cheval 2
- Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury its history
Graisse Verte Cheval 2
J'ai juste remarqué que la noire avait de meilleurs résultats comparée à la verte. Mais ça n'engage que moi. Différentes graisses: noir, verte, jaune... Posté le 14/04/2009 à 13h00
c'est embêtant parce que tout le monde a sa propre version donc on s'est pas vers la quelle se tourner ^^
Différentes graisses: noir, verte, jaune... Graisse verte cheval dans les. Posté le 14/04/2009 à 13h02
on m'a plusieurs fois dit que la noir et la verte était pareils, mais la noir avait simplement un côté plus esthétique que la verte? Pas du tout La graisse blonde et la graisse noire ont chacune leur spécificité au niveau des sabots!! Blonde --> pieds Secs ( aussi recommandé l'été quand il fait très secs)
noire --> pieds mou
Différentes graisses: noir, verte, jaune... Posté le 14/04/2009 à 13h03
Ben c'est simple:
Chacun de nous jette un regard sur les ingrédients de sa graisse, la prochaine fois qu'il va voir les chevaux, et comme ça on peut comparer contenu, mode d'action et résultat. Qu'est-ce que vous en pensez? 1 j'aime
Différentes graisses: noir, verte, jaune... Posté le 14/04/2009 à 13h07
Moi je regarde sur décathlon alors le vert: Conçu pour ENTRETENIR au quotidien la souplesse des sabots sains Le noir:Conçu pour DONNER aux sabots du cheval un aspect noir impeccable pour les grandes occasions.
Compétences Total: 26836. 61 Endurance 2022. 165
4044. 33 Vitesse 2997. 215
5994. 43 Dressage 2506. 545
5013. 09 Galop 2667. 02
5334. 04 Trot 1390. 5
2781. 00 Saut 1834. 86
3669. 72 Caractéristiques Génétique Bonus? Race: Appaloosa Âge: 24 ans 6 mois Espèce: Licorne de selle Taille: 156 cm Sexe: femelle Poids: 439 kg Robe: Spotted Alezan
Née le:
19/05/2022
Naisseur: Lilasdesindes
Gains: 31 743 Equus
Equipements Compétitions Bonus
Objets
Palmarès
Course de galop
51 56 81 94
Course de trot
0 11 6 1
Cross
0 7 8 1
Cso
0 4 1 0
Dressage
0 3 2 1
Potentiel génétique
Total: 20509. 60
Endurance 3094. 75 Galop 4068. 65 Vitesse 4502. 52 Trot 2198. 38 Dressage 3837. 91 Saut 2807. Graisse verte cheval 2. 39
BLUP: 100. 00 -100 0 +100 Origines
Père: 17 Mai Palouse Flower Mère: Vegetase Palouse Flower
Appaloosa
100. 0%
Excellence
Endurance
3094. 75 3094. 75
Vitesse
4502. 52 4502. 52
3837. 91 3837. 91
Galop
4068. 65 4068. 65
Trot
2198. 38 2198. 38
Saut
2807. 39 2807. 39
Cette jument a 1993 étoiles d'excellence.
Pour vérifier que le refroidissement fonctionne parfaitement, la seule solution, à ma connaissance, consiste à poser la main sur l'embase juste en-dessous du moteur (très loin de l'hélice donc... ), vous devez pouvoir laisser la main, si ce n'est pas possible parce que l'embase est trop chaude, alors votre moteur a probablement un problème de refroidissement.
Schema Circuit De Refroidissement Moteur Hors Bord Mercury Its History
Bonjour à tous. J'avais un problème de refroidissement, c'est-à-dire plus d'eau sortant par les ''pissettes'' sur mon Johnson 55 cv de Zodiac Pro. J'ai réussi (grâce à Thierry22 que je remercie encore ici) à retirer l'embase, mais la turbine est comme neuve:B:+) Le problème est beaucoup plus inquiétant: Maintenant qu'il n'y a plus l'embase, lorsque je branche un jet d'eau directement sur le tube en cuivre du circuit de refroidissement qui remonte dans le moteur, l'eau ne ressort pas par les ''pissettes''. A votre avis, que faut-il faire? Merci! Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury 4 temps prix. tu peux essayer de mettre un coup d'air comprimé par la pissette pour faire resortir la merde...
Bonjour,
Il faudrait verifier le calorstat. Celui ci peut eventuellement être bloque par le sel, ou bien être mord tout simplement. Maintenant que tu as demonte l'embase je te conseille de changer la turbine quand même.. Il existe des produit de nettoyage pour circuit de refroidissement hors bord (stop sel).
Salut Phil regarde dans les dossiers pratiques, juste 2 vis à démonter sur un coté du moteur comme un couvercle à soulever et là apparaitra le thermostat qu'il faudra tirer vers toi et le remplacer par un neuf et le joint s'il est endommagé, si tu n'as seulement que ça comme problème! mais peut-être que la culasse est entièrement ou partiellement encrassée (entartrée). Bonsoir. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury its history. Philippe 67 (citoyen du monde)
bonjour a tous nouveau sur le doit on demonter pour netoyer et
grater a l'interieur du moteur yamaha 5 hp afin de retablir la circulation
d'eau, ma turbine est neuve
gege_13
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