eric4970
Amateur
Messages: 29 Enregistré le: 08 déc. 2014, 14:36
frein à main hydraulique
hello.. de vos lumières... je viens de monter un FAM hydraulique sur ma 205 et il freine très peu et ne bloque pas les roues... même sur graviers... j'ai lu quelque part sur le web qu'il fallait monter des autres cylindres récepteurs ( pour voiture équipée d abs: gti 1. 6 ou saxo ou sais pas quoi) et aussi qu il fallait supprimer le système de rattrapage automatique d'usure...
est ce vrai... quelqu'un a une idée ou une expérience à partager...
merci
rs34
Mordu
Messages: 510 Enregistré le: 23 sept.
- Branchement frein à main hydraulique 2017
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Branchement Frein À Main Hydraulique 2017
Pédale plus dure pour exercer la même pression de freinage
si maître cylindre gros et pistons d'étriers petit = multiplication pédale encore plus dure. A éviter
Voili voilou à méditer!!! Le débit et le volume et la pression n'ont absolument rien à voir il font appel à une unité de temps en plus. Et pour achever quand au droit d'avoir un frein à main hydraulique,
C'est autorisé, et ça passe haut la main au contrôle technique
pas de problème de déséquilibre et ou de manque de puissance
En revanche gros problème, ça ne suffit pas car en pente la pression du système hydraulique rechute il faut à se moment là tirer le câble normal. Pour le droit d'avoir des gros freins à l'avant du véhicule on a le droit
Ca passe allégrement le contrôle technique
J'en ai sur ma voiture de tous les jours, avec un maître cylindre d'origine oh merde mais je devrais être mort
Non c'était une boutade
Je me suis même fait chier à monter des étriers plus gros avec modification des fixations sur les étriers (pas le choix) et là ça freine
Moi je ne me suis jamais plaint d'avoir des problèmes de freinage
Sur ce bonne continuation.
Branchement Frein À Main Hydraulique D
MONTAGE FREIN A MAIN HYDRAULIQUE 205 GTI F2000/13
Fabrication d un support pour le limiteur de pression. Pose d une patte en alu pour le bloquage parking. Fabrication d une console support. Le levier d origine est demonté. Voici la bete!! Voici en quelques photos le montage du frein à main hydraulique sur la 205. J'ai acheté un kit ( durites+raccords) chez bps rallye et le frein à main chez oreca. Passage de la durite au niveau du tablier. Canalisation avant le limiteur. Le voici en place. Tuyauterie sur le maitre-cylindre. Raccord sur le maitre-cylindre principal. Pose d une patte de maintien sur les bras de suspension. Vue generale du circuit de freinage apres le frein a main. Vue des raccords sur les étriers arrieres. Percage de la caisse afin de faire passer les durites. Pose du limiteur. Pour 2009 j'ai décidé de modifier mon frein à main hydraulique de son ancienne position "horizontale" en "vertical", ce qui me permettra d'être plus à l'aise et plus réactif. Le frein à main est fixé à la caisse via une plaque d'aluminium.
Branchement Frein À Main Hydraulique Du
Au lieu de fonctionner avec un câble qui actionne le blocage des roues arrière par le biais des plaquettes de frein (ou des mâchoires et garnitures dans le cas d'un frein à tambour), le frein à main hydraulique fonctionne grâce à du liquide de frein. Il est directement intégré au circuit de freinage hydraulique grâce à un cylindre de frein supplémentaire contenant le liquide de frein au niveau des roues arrière. Le frein à main hydraulique est raccordé au circuit de frein standard par des durites. Un limiteur ou répartiteur permet également de ne pas envoyer de pression sur les roues avant, ce qui permet de ne pas obtenir le même effet qu'en appuyant sur la pédale de frein. Mais en dehors de cela, le fonctionnement du frein à main hydraulique est relativement similaire à celui des freins classiques. Ainsi, quand vous tirez sur le levier du frein à main hydraulique, vous mettez le liquide de frein contenu dans le maître-cylindre propre au frein à main sous pression pour actionner immédiatement les étriers de frein, qui vont alors pousser les plaquettes de frein contre le disque de frein.
Branchement Frein À Main Hydraulique Un
Ca évite de faire rentrer de l'air: non puisqu'il a déconnecté des durits. La soufflette est loin d'atteindre la pression qu'il y a lors d'un freinage d'urgence donc pas de problème à ce niveau. D'après ses dires il a purgé en pompant au pied, d'où l'hypothèse du joint de MC. Comme les piston sont plus gros (ou nombreux c'est pareil), c'est bien de volume, et donc de débit qu'ils ont besoin pour bouger de la même course, donc le gros MC est justifié. Je doute que ce genre de bricolage soit autorisé-autorisé sur une voiture de tous les jours, ne serais-ce que vis-à-vis de l'assureur. C'est quand même un système critique concernant la sécurité que tu vas fondamentalement modifier au fond de ton garage...
Bonsoir
Eh bien la purge sous pression se fait à 1 voir 2 bar maxi on est très loin de la pression qu'on va exercer avec la pédale. Je suis d'accord
Tout simplement parce qu'on pressurise le bocal de liquide de frein qui est en plastique et juste emboité sur le maître cylindre
La pression forte est délivrée entre le maitre cylindre et les récepteurs.
Bonjour a tous. Sur ma clio Gr A, le fam hydro ne marche pas DU TOUT...
donc je me suis pench dessus, et j'ai un gros doute sur son "branchement". c'est un frein a main hydro classique, maitre cylindre Girling NEUF. Ma question est: comment se branche un fam hydro??? car a mon sens, l'"entre" doit se faire sur la prise "avant" du maitre cylindre, la sortie vers les roues arriere sur la prise arriere, afin que le piston "bouche l'entree avant, et pousse le liquide vers la sortie arriere quand on actionne le fam....
or le mien est branche dans l'autre sens, entree par l'arriere, et sortie par l'avant... ce qui pour moi expliquerait son nom fonctionnnement... Or, si j'en crois les schema de montage de tous les catalogues BPS, oreca, etc... mon montage actuel serait juste, avec l'entree a l'arriere du MC...
Qu'en pensez vous? et comment est-ce mont sur vos autos?? Merci beaucoup pour votre aide et toutes mes excuses si ma description n'est pas tres claire...
Une découverte de ce site est possible par le belvédère aménagé ou par le sentier qui vous mène au pied de la cascade (parking à proximité). 14
Loulle
Traces de dinosaure à Loulle © Jura Tourisme
Il y a 155 millions d'années, des dinosaures ont marché sur le sol meuble d'un rivage qui est devenu le plancher de la carrière de Loulle, dans le Jura. Ils ont laissé 1500 empreintes figées dans cette boue, devenue calcaire, et miraculeusement conservées. Aujourd'hui, le site est à la fois partiellement protégé et aménagé pour le public. Jours de marché à Moirans-en-Montagne - Jours-de-Marché.fr. Toujours à Loulle, vous pourrez voir une autre curiosité: le lapiaz. C'est une formation géologique résultant du ruissellement, dans les roches calcaires, de pluies qui dissolvent la roche. 15
Champagnole
Ville de Champagnole © Jura Tourisme
Ville porte du Haut-Jura, Champagnole est une ville industrielle et commerciale où la nature est omniprésente. Traversée par la rivière d'Ain, au pied du Mont Rivel, et point de départ de la Route des Sapins, la « Perle du Jura » recèle de nombreux trésors.
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Un parcours culturel relie tous les points remarquables de la ville (dépliant à retirer à l'Office de Tourisme). La Chailleuse - Site officiel de la commune. A quelques kilomètres, à Ney, vous serez impressionnés par le « Land Art Park », un labyrinthe monumental végétalisé en forme de dinosaure. Cet « Haricosaure » est visible depuis le belvédère du Bénédegand. Clairvaux, Chalain, Vouglans: l'incroyable Pays des Lacs! Je découvre un autre territoire
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Jura. Moirans-En-Montagne. Le Premier Marché Nocturne De L'Été Aura Lieu Vendredi 23 Juillet | Voix Du Jura
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Cascade de l'éventail © Stéphane Godin/Jura Tourisme
Au cœur de la région des lacs, le « Hérisson » prend sa source au Saut Girard. Ce torrent, formé des eaux des lacs de Bonlieu et d'Ilay, offre pas moins de 31 sauts et 7 cascades. Cela en fait le plus grand ensemble de cascades de France. Ce site incontournable, aménagé pour les promeneurs (7, 4 km aller-retour), offre des paysages féériques. Tout au long du sentier, des grottes ainsi que des vestiges d'habitations ou d'ateliers utilisant la force hydraulique sont encore visibles. Jura. Moirans-en-Montagne. Le premier marché nocturne de l'été aura lieu vendredi 23 juillet | Voix du Jura. 02
Lac du Chalain
Enfants au Lac de Chalain © Benjamin Becker/Jura Tourisme
Le lac de Chalain est le plus grand lac naturel du Jura. Petit paradis aux eaux turquoise, ce site exceptionnel, est entouré de montagnes, de forêts et de rivières. Vous pouvez faire le tour du lac à pied ou à vélo sur le chemin aménagé. Il y a aussi d'autres façons de profiter pleinement de ce site: baignade et farniente sur l'une des trois plages, campings, parcours accrobranche, parc aqualudique « Les Lagons », pêche, restauration.
La Chailleuse - Site Officiel De La Commune
De nombreux sentiers à proximité permettent de découvrir des points de vue exceptionnels sur ce lac et sur la Vallée de l'Ain comme par exemple le Pic d'Oliferne d'où vous pourrez admirer les vestiges du château, construit au XIIIe siècle, à 807 m d'altitude. 08
Moirans en Montagne
Musée du jouet à Moirans-en-Montagne © Jura Tourisme
A proximité du lac de Vouglans, le bourg de Moirans-en-Montagne est connu pour être la capitale du Jouet avec son Musée du Jouet, ses festival pour l'enfant, Idéklic et Noël au Pays du Jouet, qui ont lieu chaque été et chaque Noël, ses savoir-faire liés aux métiers du bois, et pour les usines de grandes marques de jouets qui y ont élu domicile. Pour une découverte ludique et plus approfondie du territoire, partez en famille sur les sentiers des « Sept contes en balade », en forêt ou en bordure de lac, et plongez dans de merveilleuses histoires. 09
Lac de Vouglans
Vue étendue sur le lac de Vouglans © Stéphane Godin/Jura Tourisme
Depuis Pont-de-Poitte jusqu'au barrage de Vouglans, le 3ème lac artificiel de France déroule 35 km d'eau couleur émeraude.
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