BIBI 18
Pilier
CAST 13/38 1995 (MURRAY)
SENTAR HDX B&S 16. 5 HP
FERGUSON TEA20 COVENTRY 56
Dit " p'tit gris " Region centre (cher)
Ville Près de bourges
Enregistré le 02/11/2013
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Ajouté le: 16/07/2019 18:23
Message:
Bonjour
Au dessus de l'ecrou que tu dois desserrer, il y a une forme qui se trouve sous la poulie, il y a 2 méplats dessus, il te faut bloquer le vilebrequin à cet endroit et tu pourras dévisser le boulon qui tient l'ensemble. Le Forum de la Motoculture > Courroie tracteur tondeuse Sentar. Il te faut une clé très large et surtout peu épaisse. Debranche les fils, regarde bien le sens de chaque éléments et surtout au remontage, n'oublie pas la rondelle entretoise qui se trouve entre le chassis et la poulie du haut. Retient bien l'ensemble quand il vas descendre, l'embrayage electrique est très lourd!! A+ Patrice
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Courroie Tracteur Tondeuse Sentar Sans
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Courroie motoculteur MTD, Univert, Sentar, White, Gutbrod, 7540434, 754-0434
Courroie entrainement fraise MTD
Description
Détails du produit
Avis clients Validés
Longueur: 1486 mm
Largeur: 12. 7 mm
Référence
C7501
En stock
10 Produits
Fiche technique
Marque
Blanc
Cub Cadet
GUTBROD
MTD
Mastercut
Sentar
Yard Man
Machines
Motobineuse et motoculteur
Section de courroie
4L
Profil de courroie
Trapézoïdale
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La courroie est une pièce importante lié e au bon fonctionnement de votre machine, nous vous conseillions de changer la courroie de votre machine lorsque celle-ci commence à montrer des traces d'usures (d'aspérité, de craquement) et avant que la courroie ne se casse lors de l'utilisation de vot re tracteur tondeuse. COURROIE TRACTEUR TONDEUSE CASTELGARDEN, SENTAR, STIGA, 35062001/0, 135062001/0, 1134-0434-01 | NHP Motoculture. Plusieurs éléments peuvent entraîner la casse de la courroie de votre tondeuse: l a première cause de remplacement de la courroie reste l'usure naturelle de la pièce, en effet la courroie est une pièce d'usure celle-ci a besoin d'être chang é fréquemment si vous utilis ez souvent votre machine. Ensuite, une courroie qui n'est pas assez tendue provoquera une usure prématurée de la pièce lors du fonctionnement de votre machine. Et pour finir, le changement de température du moteur de la tondeuse abîmera la courroie à la mise en route de la tondeuse. Afin de choisir au mieux votre courroie, il sera essentiel de connaître les mesures de celle-ci, en effet avec les bonnes dimensions vous pourrez trouver votre courroie de manière beaucoup plus simple et serez plus sûr e de la compatibilité de celle-ci.
Auteur Message david77 connaisseur Nombre de messages: 493 Age: 50 Localisation: provins 77 Vos autos: safrane 2. 1 alizee dt/2. 1 rn dt/baccara en pieces Date d'inscription: 05/03/2008 Sujet: sos calage distribution moteur j8s Mar 2 Fév - 17:25 bonjour a tous, avant de faire une erreur, je voulais savoir sur quel repere on cale la distribution sur la poulie villebrequin, j ai une dent avec deux points et un trait sur la courroie qui pourrait convenir, autre question la courroie tourne dans quel sens, il y a des fleches sur le sens de rotation de la courroie, merci de vos infos Seb39 Expert Nombre de messages: 16977 Age: 35 Localisation: Jura Vos autos: Safrane 2. 5 20V Initiale BVA 07/1998 Date d'inscription: 20/12/2010 Sujet: Re: sos calage distribution moteur j8s Mar 2 Fév - 17:41 pour le calage du villebrequin il y a eu plusieurs possibilité de repères. le mieux étant de pigé le moteur au PMH, avec une pige de 8mm. Sur ton carter de distribution tu as 2 trou avec une pointe, tu doit aligné le point de la poulie a celui du carter.
Calage Distribution Moteur J8S Plan
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Bonjour a tous! J'ai refait ma distribution sur ma R. 21 diesel ph2 (moteur j8s) avec un kit complet mais avec un galet tendeur sans le système de tension automatique (ressort). Depuis a froid elle boite et fume mais chaude elle marche correctement mais avec un ralentis élevé dut a une avance a la pompe superieure a l'origine apparement! Pourtant elle est parfaitement calé. Un collègue m'a affirmé que la tension etait en cause et que cela modifiait le calage de pompe, la en fait elle serait legerement trop tendu! qu'en est t'il? Dernière édition par j8 le Ven 03 Dec, 2010 15:12; édité 1 fois
Il est où le problème
Il suffit de refaire le calage au comparateur de la pompe après chaque remplacement de courroie de distribution. Lors du remplacement de la courroie de distribution le calage de la pompe injection (ne pas confondre calage distribution et calage pompe injection) ne correspondra jamais à celui avec l'ancienne courroie.
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Forum R25-Safrane:: En détail: La Renault 25:: La mécanique 3 participants Auteur Message Renault Forever connaisseur Nombre de messages: 587 Age: 47 Localisation: Nantes Vos autos: Renault 25 2. 1 TurboDX 1987 Date d'inscription: 19/12/2005 Sujet: Conseil sur distribution J8S Ven 22 Avr - 20:31 Hello! Il est temps quand même de faire ma distribution! Alors voilà, la pompe à eau est neuve, je voudrais lister avec vous ce que je dois changer obligatoirement. Voilà une photo du moteur pris sur le net: Voici le kit que je compte prendre sur Oscaro: Sachant que je change aussi les 3 joints spi, déjà acheté. Vu que j'ai la climatisation, j'ai besoin de quoi d'autres? Courroie accessoire? Courroie de direction assistée? Courroie de climatisation? Il me semble avoir lu ici quelque part qu'il n'existait plus un galet pour ces moteurs, lequel? Enfin, une fois tout tombé devant, je voudrais nettoyer toute l'huile qui doit s'accumuler, comment faire et avec quel produit?
Calage Distribution Moteur J8S 4
_________________ Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message. Effectivement les kits sont souvent proposés seulement avec le galet tendeur, mais je vais en prendre un avec le galet enrouleur en plus, qui s'emmenche de force. En parcourant le forum, je trouverai bien une astuce pour l'enlever, car au " démonte pneu ", j'hésite un peu, de peur de faire des dégats? Merci et @ +. Moi pour ma par j' utilise un arrache à inertie directement fixé avec des griffes sur la poulie, mais je suis d' accord cela implique plus de démontage pour ce faire de la place devant. (radiateur, calandre... )
concernant ta pompe à eau, j'ai du la changé à 335000 kms sur ma 21 GTD. J'en ai eu pour 55€ de tête. La réparation a été faite en dehors de la courroie de distribution. Ben justement, vu le prix, il serait préférable de la faire tant qu' elle est démontée. Voir ici
Une tranquilité suplémentaire, ce qui est fait n' est plus à faire
_________________ Pas d' assistance technique par MP, je ne répondrais pas à votre message.
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armain #1
31-10-2012 19:21:42
Bonjour, je voudrai savoir quel est le repère sur le villebrequin pour caler la distribution. J'en ai vu au moins
Le modèle de la voiture
Renault Espace
Wizzy02570 #2
31-10-2012 20:18:58
Bonsoir,
Dernière modification par Wizzy02570 (31-10-2012 20:19:16)
armain #3
01-11-2012 09:45:41
Bonjour, je te remercie pour ta réponse, mais sur ton schéma je ne vois pas le repére sur le le pignon de villebrequin il y a plusieurs repéres. J'ai pris le repére de la dent entourée de 2 coups de pointeau, mais mon moteur démarre mal et avec beaucoup de fumée.