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Familiarisez-vous avec la séquence d'allumage. Les quatre « temps » d'un moteur à explosion sont les suivants: l'admission, la compression, la combustion-détente et l'échappement. Le réglage de l'allumage consiste à déterminer le point entre la compression et la combustion-détente, au cours duquel la bougie produit l'étincelle nécessaire à la combustion et à la production de la puissance nécessaire pour repousser le piston dans le cylindre. [1]
Pendant la compression, le piston remonte vers le « point mort supérieur », mais avant d'atteindre ce point, la bougie doit produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Calage moteur golf 2 essence 2. Avec le temps, le réglage perd un peu de sa précision, ce qui se traduit par un allumage bien moins performant qu'à l'origine. La distance entre l'arête supérieure du cylindre et le « point mort supérieur » correspond à l'avance à l'allumage qui est indiqué par des repères gravés sur le volant moteur. 3
Familiarisez-vous avec l'avance à l'allumage. Cherchez un secteur gradué sur le devant de la poulie du vilebrequin, avec des valeurs de part et d'autre du zéro.
Calage Moteur Golf 2 Essence Annè 1989
Mk3 bon jovi 1. 8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon le sans plombs!!!
Calage Moteur Golf 2 Essence 2
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_________________ Mon GTI 8S
Post le: Vendredi 12 Octobre 2012, 11:53 Sujet du message:
merci pour votre aide
alors du nouveau, j'ai tout recal sans me fier au point mais sur l'arbre a came
j'ai refait la distri, et j'ai recal l'allumage
ben toujours nada, j'y pige rien
y'a un truc zarb, quand tout est cal proprement, je fait un tour a la main, je retombe bien sur mon repre d'arbre a came et allumage, mais jamais sur le repre volant moteur, c'est normal a? comment ut fais david pour caler l'allumage sur le premier cylindre? j'ai jamais fait a...
carbu16
Invit
Post le: Vendredi 12 Octobre 2012, 12:38 Sujet du message:
attention 2 tour moteur = 1 tour d aac
un lien qui te simplifira les chose:
Post le: Vendredi 12 Octobre 2012, 12:54 Sujet du message:
ha c'est pour a je commence juste en comprhension moteur merci pour l'info
bon, j'ai peut tre un dbut d'explication, mes bougies sont sches, mais vraiment sches, toutes. Manuel VW: Le moteur 2H - Golf1cabriolet.com. pourtant ma pompe envoie bien et le circuit jusqu'au moteur est bon puisque j'avais un autre moteur avant dessus (joint culasse) que j'ai dmarr pour l'amener a mon atelier et qui s'est lanc au quart de tour
une ide magique?