Activité: Cabinet Médical Adresse: 18 Rue Claude Durand 79210 Mauzé-sur-le-Mignon Cabinet Médical, Centre Médical, Docteur, Généraliste, Médecin Généraliste, Médecins: Médecine Tropicale et Pathologies Infectieuses, Médecins: Traitement de la Douleur, Médecins Généralistes, Médecins Phoniatres, à Mauzé-sur-le-Mignon Besoin d'aide? Si vous n'arrivez pas à trouver les coordonnées d'un(e) Cabinet Médical à Mauzé-sur-le-Mignon en naviguant sur ce site, vous pouvez appeler le 118 418 dîtes « TEL », service de renseignements téléphonique payant 24h/24 7j/7 qui trouve le numéro et les coordonnées d'un(e) Cabinet Médical APPELEZ LE 118 418 et dîtes « TEL » Horaires d'ouverture Les horaires d'ouverture de Cabinet Médico Dentaire Bossuet Olivier Balère Didier Martin Pierre à Mauzé-sur-le-Mignon n'ont pas encore été renseignés. Docteur balere mauze construction. ajoutez les! Contactez directement Cabinet Médico Dentaire Bossuet Olivier Balère Didier Martin Pierre pour connaître leurs horaires d'ouvertures
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BALERE DIDIER exerce la profession de Médecin dans le domaine de la MÉDECINE GÉNÉRALE à Mauzé-sur-le-Mignon. Vous pourrez retrouver votre professionnel 18 RUE CLAUDE DURAND, 79210 Mauzé-sur-le-Mignon. Information sur le professionnel
Localisation:
18 RUE CLAUDE DURAND, 79210 Mauzé-sur-le-Mignon
Spécialité(s):
Médecine générale
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Cabinet Médico Dentaire Bossuet Olivier Balère Didier Martin Pierre médecin généraliste
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nanard833
Messages: 3973 Enregistré le: 10/10/2009 20:18
Localisation: disco 300TDI 431000 bornes
par nanard833 » 27/08/2010 13:02
Salut, je pense plutôt à un souci de gestion electronique moteur ou autre c'est arrivé à mon frangin sur son disco TDV6 a tel point que j'ai du le remorquer derrière le 300 pour le trainer cher LR (ça fait trés classe)
Il l'on reprogrammé et le mal est passé... A+
Modifié en dernier par nanard833 le 27/08/2010 21:01, modifié 1 fois. Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
par ducamac » 27/08/2010 13:09
Fort heureusement, je n'en suis pas encore là. Je me vois bien débarquer chez LR avec le L322 tracté par mon bon vieux RR Classic... Mais c'est certainement une piste à explorer. CptStarck
Messages: 63 Enregistré le: 16/04/2010 10:24
par CptStarck » 27/08/2010 14:16
Mis à part les hypothèses EGR encrassé souvent en combinaison avec une contre-pression (si il y a un FAP) dans l'échappemement peut donner ce type de symptomes.
Ce qui ne l'empêche pas d'être 9 cm plus court qu'un Audi Q7. L'histoire entre le Diesel et le Range Rover n'a pas été un long fleuve tranquille. Entre l'agrément catastrophique des premiers VM, les casses moteurs des TD6 BMW et les quelques déboires des récents TDV8, il était nécessaire pour Land Rover de proposer une nouvelle alternative. Le TDV6 est une vieille connaissance puisqu'il s'agit du V6 né des amours PSA et Ford. Après moult évolutions il se retrouve aujourd'hui sous le capot du Range, qui bénéficie d'ailleurs pour la première fois d'un V6. Cubant 2. 993 cm3, ce moteur développe ici 258 ch et surtout 600 Nm à 2. 000 tr/min. Une puissance confortable pour emmener les 2. 160 kg de ce beau bébé
La qualité majeure de cette motorisation, vient de son insonorisation. Pratiquement inaudible au ralenti (merci à l'encapsulage et au double vitrage), il laisse échapper ensuite un feulement pas désagréable, alors que les claquements typiques du Diesel restent très mesurés. Malgré une souplesse perfectible à très faible allure, le nouveau Range Rover trouve dans l'association TDV6 / Boîte ZF 8 rapports le cheval gagnant.