bonjour, samedi midi en entrant sur un rond point. direction dur et claqement avant droit sur moteur je fais 200 metres et m arrete j ouvre mon capot et m apercois que ma courroie d accesoire a dechausseé, je la pousse 200 metres et la mets chez l auto leclerc, il me dise de la recupere le soir meme. Courroie de Distribution Cassée : Comment savoir et que faire ? - GoodMecano. le soir meme je retourne chez leclerc et me dise que la voiture ne demarre pas et que cela vient peut etre de la courroie de distribution qui a peut etre sauté d un cran ou deux et me dise de repasser la recupererer ce soir. donc ce soir j y retourne et me dise qu il y aurait peut etre une soupape touché, donc demain remorquage chez Renault via mon assureur. avait vous eu des cas similaires est ce grave? ma voiture est une estate de 2001 185000 klm
a combien vont me couter les frais de reparations? Lien vers le commentaire
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Bonjour,
Lorsqu'une courroie d'accessoires casse en s'effilochant ou qu'elle saute il est vivement conseillé de faire remorquer le véhicule sans tenter de le démarrer et de déposer le carter de distribution afin de vérifier l'absence de bouts de caoutchouc dans ce carter, car il y a risque de casse du moteur.
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bonjour
j'ai un vivacity aussi et j'ai le même problème que toi peux tu me dire si tu a trouvez solution a ton problème merci
hello
J'ai deja vue sur des peugeot au niveau de la poulie d'embrayage une piece qui se casse au niveau de sa soudure, c'est difficile à prends l 'embrayge en pleine main tu fais fonctionner l'amortisseur de couple et tu controles si les especes de cloche ne sont pas cassées. ok ok mes la il y a rien de casser le seule truc ses que les deux cloche ne se touche pas
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L'accélération sur un scooter est l'une des parties les plus exaltantes de l'expérience de conduite. Non seulement c'est amusant, mais c'est aussi une partie importante de la conduite; sans elle, nous ne pourrions aller nulle part. Il peut donc être incroyablement frustrant de rencontrer des problèmes d'accélération avec un scooter. Courroie de scooter qui casse brique. Vous essayer de le faire monter dans les tours mais rien ne se passe: il perd de la puissance et ralentit, voir cale. Non seulement c'est frustrant, mais cela peut aussi être un peu dangereux dans une mauvaise situation. Alors, pourquoi votre moto ne monte pas dans les tours? Il existe trois raisons principales pour lesquelles votre scooter ne monte pas dans les tours:
Jet bouché dans le carburateur Ressort du carburateur cassé Fuite d'air
Dans cet article nous allons vous expliquer comment les réparer. Cause 1: Jet bouché dans le carburateur
Malheureusement, il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner dans un carburateur de scooter, mais heureusement, elles sont assez simples à travailler et à réparer.
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Il est généralement facile à retirer avec un tournevis à tête plate. Ensuite, prenez le gicleur et vaporisez un peu de nettoyant à travers lui. Assurez-vous que vous pouvez le voir sortir à l'autre extrémité. Vous pouvez également souffler de l'air comprimé pour vous assurer que tous les débris ont été éliminés. Faites de même pour tous les gicleurs du carburateur pour vous assurer qu'ils sont tous propres. Avoir les bons outils rend un tel travail beaucoup plus facile. Ce dont vous aurez besoin pour réparer scooter qui ne monte pas dans les tours:
Un nettoyant de carburateur Un chiffon microfibre Un tournevis
Cause 2: Ressort du carburateur cassé
Même s'il s'agit d'une petite pièce, le ressort du carburateur est un élément vital pour le fonctionnement du carburateur et du reste du scooter. S'il fonctionne mal d'une manière ou d'une autre, vous le remarquerez rapidement. Un ressort de carburateur cassé est souvent responsable de plusieurs problèmes. Courroie cassée? - Général Scooters - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Ces ressorts sont situés à l'endroit où le câble d'accélérateur descend et se connecte au carburateur.
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Cela ne vaut vraiment pas la peine d'essayer de réparer le ressort lui-même car ils sont peu coûteux, même si vous devez acheter un kit complet de reconstruction de carburateur pour l'obtenir. Pendant que vous y êtes, vous devriez nettoyer le reste du carburateur pour éviter tout problème futur. Ressort du carburateur Clé pour démonter votre carburateur
Cause 3: Un scooter qui ne monte pas dans les tours à cause d'une fuite d'air
L'air qui pénètre dans des endroits où il ne devrait pas le faire peut être un autre coupable de la perte de puissance lors de l'accélération de votre moto. Cela peut être dû à des joints défectueux sur le carburateur ou à des gaines d'admission fissurées ou desserrées. Courroie de scooter qui casse auto saint. Lorsqu'un carburateur essaie de faire le bon mélange d'air et de carburant pour le moteur, cela se passe à l'intérieur du carburateur qui doit être étanche et sans perturbation pour qu'il fonctionne correctement. Si de l'air s'infiltre par des joints ou des gaines d'admission défectueux, il peut perturber le mélange correct qu'il essaie de faire.
Si vous disposez d'un orifice de dépression entre le carburateur et le haut du moteur, remplacez le tuyau de dépression comme à l'origine. Courroie de scooter qui casse sa. Si l'orifice de dépression était destiné à un système dont vous n'avez plus besoin, vous pouvez le boucher. Gaines d'admission Joints d'étanchéité du carburateur Tuyau de dépression
En savoir plus sur vos scooters:
Voici un article qui vous sert de guide et vous aide à mieux choisir votre scooter avant l'achat. Pour cela, on vous donne les détails sur les caractéristiques et les différents types de scooter.
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Référence: P616564276-2
Description
Détails du produit
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Référence
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Fiche technique
Etat
Très bon état
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A prédominance obstacle, cette selle mixte grainée Eric Thomas Elite convient pour tous les cavaliers en quête de confort
Conçue à partir de cuir argentin de grande qualité, elle permet au couple cavalier/cheval de progresser ensemble en optimisant de toute part le confort de chacun. La souplesse de son arçon en hêtre lamellé et collé apporte au cheval une grande liberté de mouvement au niveau des épaules, et une bonne amplitude d'incurvation au niveau du dos. Il assure une transmission optimale des aides d'assiette en favorisant l'effet de proximité du cheval et du cavalier. Cet arçon est garantit 2 ans. Selle eric thomas mixte noir sur les. La conception de son siège semi-creux permet de combiner une bonne assise et une bonne souplesse au niveau du bas du corps du cavalier. Il est facile d'enrêner votre cheval grâce à ses deux anneaux d'attache. Ses matelassures en mousse haute densité optimisent le confort de l'équidé car elles viennent épouser sa morphologie pour réduire les zones de pression et les impacts le long de son axe dorsal.
Equipée de taquets triangles à l'avant et à l'arrière, cela créer un effet " grip " qui améliore la fixité de la jambe du cavalier. Son arcade renforcée très résistante permet d'éviter toute casse et ouverture avec le temps et garantit également le maintien de la selle sur le dos du cheval. Ses contre-sanglons sont montés sur un support en nylon. Avec son bon équilibre général, elle permet au cavalier d'évoluer dans toutes les disciplines de son choix. En plus de ses différentes technicités, cette selle sobre et chic est aussi agrémentée de fines surpiqûres crème pour le coloris havane et ton sur ton pour le noir. Son troussequin carré apporte aussi un côté " sport " souvent recherché par les cavaliers. Elle est livrée avec une housse de selle pour plus de protection. Existe en noir et havane, en taille 17" et 17. Selle eric thomas mixte noir.com. 5". Se fait aussi en 18" uniquement pour la couleur havane. Référence
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