Il est à renvoyer soit par courrier à l'adresse suivante: Q Bikes Sport Team//Z. Qbikes site officiel de l'office. A. E. Les 10 Muids//59770 MARLY Soit par mail à [email protected] Les vélos disponibles sous les couleurs du Q Bikes Sport Team sont: · Pour la descente: Empire · Pour le marathon: Segment Replica · Pour le XC: EAL 1 & EAL 2 Nous nous engageons à répondre à chaque candidature sous 15 jours. Les pilotes démontrant un réel potentiel sportif durant la saison 08' pourraient se voire offrir un contrat pilote d'usine pour la saison 09'.
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Qui connait le Qbike tracker? question à 1000€
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#1
Invité_Grand Miam_*
Posté 04 avril 2004 à 12h06
Salut à tous
J'ai +ou- 1000€ à investir dans un nouveau vélo. Je recherche un bon tout suspendu pour un usage "rando parfois sportive" et "petite déconnade urbaine entre potes". Jusqu'à présent j'avais retenu Le DKT9. 1. J'avais aussi pour le même prix, un Commencal Combi S dispo en mag pas loin de chez moi et dans le même mag le vendeur m'a montré un Qbike Tracker de 2003. Il est vendu 1090€ au lieu de 1990€. Ca fait quasiment 50% de réduc. Le hic c'est que ce vélo m'est complétement inconnu. Sites officiel de Quentin. Pour l'avoir vu en mag (je n'ai pas trouvé de site Web), je peux vous en faire une brève description:
Cadre alu ts avec biellette originale avec un Q gravé dedans
Amorto O2 (air)
Fourche RS Pilot SL (air)
Dérailleur Ar LX
Commande DEORE
Freins Formula B4 Sport
Roue Rigida avec moyeux disc
Les périphériques comme tige de selle, potence et ceintre ne portent pas de marque apparente
Si quelqu'un roule avec ou en a simplement entendu parler, n'hésitez pas à me faire part de vos avis.
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Qbikes Qbikes est une marque française de bicyclette de route et de VTT. - Cette marque, créée en 2001, est initialement basée à Marly, dans le nord de la France. La marque dispose d`un bureau d`études, de design, d`un service logistique intégré, ainsi que d`une unité de traitement de surface,... Trouvé sur
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Pour faire simple: je me suis rendu compte que le débattement était "limité", à 3cm de la butée, ça s'arretait net. J'ai donc fait la méga vidange etc... lors de ma vidange, j'ai noté plusieurs choses:
- dans le fourreau droit, il y avait pas mal d'huile (mais j'ai pas pensé à mesurer... ). Cette huile avait l'air très liquide comme de la 5w (normalement dans le plongeur et pas dans le foureau). A priori, il y a une fuite et l'huile d'hydraulique passe dans le foureau. - dans le plongeur gauche, j'ai bien le long ressort u-turn avec sa tige, mais je n'ai pas trouvé le "ressort négatif" que l'on peut voir sur la doc technique rockshox. Du coup... je contacte Qbikes qui me renvoie vers Savoye, qui me répond qu'il ne traite pas avec les particuliers. Qbikes site officiel de dcmoto. Un gros mail bien salé chez Qbikes et toujours aucune réponse...
Qqun a eu un problème similaire? A faire avec le SAV Qbikes? Je pense qu'en changeant les joints, ça devrait le faire mais la fourche n'a pas un an, ça me fait chier de mettre 30€ dans des joints.
Bonjours
quel est le prix? merci
999 euros sur le site officiel! Pour les plateau, y a déjà un anti déraillement, alors profite en pour garder la polyvalence que t'offre le double plateau! Après, le pédalier, les roues, le reste de la transmission seront les premières choses que tu devra changer je pense! C'est un spad qui coute 999€ chez Qbikes, en modèle 2010. Qbikes : le retour !. En effet j'ai déjà un anti déraillement et je trouvai ça pas mal le coup des deux plateau si j'ai besoin de pédaler plus que d'habitude:p
Concernant le pédalier, la transmission et les roues, vous me conseillez quoi? Quelque chose de parfaitement adaptable, performant, léger, etc..
Et oui, j'aimerai profiter de ces modifications pour gagner en poids et fiabilité sur l'ensemble du spad!!! pour la transmition shimano xt ou si tu veut rester chez sram les x9
pour le pedalier je prendrer un shimano xt j'en ai un et franchement c'est rigide costo et sa prend aucun jeu. et pour les roues les mavic cossline sufisent largement pour debuter mais si tu cherche plus leger mais moins costo tu a les crosstrail mais elle se voile trés vite.
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• Problèmes de volant moteur bi-masse: les deux masses du volant moteurs sont maintenues par des ressorts qui se fragilisent et finissent par casser produisant des claquements. Trouver l'origine du bruit
Avec toutes les pièces en mouvement dans un moteur, il est parfois très compliqué de trouver l'origine d'un bruit. Il existe des stéthoscopes qui vous permettent d'écouter chaque partie du moteur et de trouver plus facilement d'où provient le bruit. Astuce
Si vous ne possédez pas de stéthoscope, munissez vous d'une baguette de bois dur d'une trentaine de centimètres, un morceau de manche à balai fera l'affaire. Mettez une des extrémités sur les différentes parties du moteur et l'autre contre votre oreille. Vous aurez l'impression d'avoir l'oreille collée à l'organe en question. ATTENTION de ne jamais trop vous approcher des courroies et autres pièces en mouvement! Voir tous les centres