Quant à une rare version Speedster, vous ne trouverez rien sous les… 150. 000 €!
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Moteur Porsche 911 3L2 Gt
On ne va pas vous refaire le coup de l'historique détaillé de la Porsche 911 que vous connaissez certainement par cœur. Signalons simplement que, sortie en 1963, elle profitera de très régulières mises à jour avec une cylindrée toujours croissante. D'une cylindrée de 2 litres à ses débuts, le flat-six refroidi par air atteindra 3, 2 litres en 1983. Ce modèle, que nous vous présentons aujourd'hui, est l'aboutissement de cette lignée. Moteur porsche 911 3l2 2019. En effet, à la fin des années 1980, Porsche présente la 911 de type 964 qui sera, à vrai dire, une toute nouvelle voiture utilisant des technologies bien plus modernes. Evolutions
A défaut de véritable « lifting » de milieu de carrière, ce modèle connaitra de constantes évolutions: de nouveaux sièges et un nouveau volant en 1984, de nouvelles bouches d'aérations sur la planche de bord en 1985 et surtout, une toute nouvelle boîte de vitesses (type G50) à partir de 1986. Cette même année, les 911 voient leur poupe légèrement remaniée avec un bandeau courant entre les feux arrière portant l'inscription « Porsche ».
Moteur Porsche 911 3L2 2019
0 TDI
Année: 2018
Numéro d'article: D_0301_399008
Km: 29. 200
Numéro d'article: D_0311_609351
N° d'origine Constructeur: CAS 155758
Code moteur: M059E
Km: 176. 823
Année: 2010
Numéro d'article: B_0003_2293405
Code moteur: CVV
Km: 174. 961
Numéro d'article: B_0003_2314106
N° d'origine Constructeur: M059E 95810095900
notes: 059And - Doors 5
Km: 108. 878
Numéro d'article: B_0007_1685858
Type moteur: 3, 0 TDI
Km: 13. 320
Numéro d'article: D_0311_569908
Km: 17. 330
Numéro d'article: D_0311_572814
Km: 1. 540
Année: 2016
Numéro d'article: D_0311_504055
PORSCHE PANAMERA (970) - Moteur
N° d'origine Constructeur: M4840 948100940AX
Code moteur: M4840
Km: 163. 522
Année: 2009
Numéro d'article: B_0019_6502899
N° d'origine Constructeur: 948100970RX, 94810097060, M4870
Type moteur: 4. 8L M48. 70
Km: 134. Porsche 911 Carrera 3.2 : La 911 3.2 en quelques chiffres. 160
Numéro d'article: D_0311_717383
N° d'origine Constructeur: 059E 95860410900
Code moteur: 059E
Km: 143. 612
Numéro d'article: B_0007_1587301
N° d'origine Constructeur: 948 111 181 01
Code moteur: M48/52 50.
Moteur Porsche 911 3L2 Se
PORSCHE 911 - Moteur
Prix le moins cher
Code moteur: 18L
notes: Doors 0
Km: 217. 592
Année: 1994
Numéro d'article: B_0026_745003
Plus d'informations
PORSCHE CAYENNE (9PA) - Moteur
Livraison la plus rapide
Km: 168. 810
Année: 2004
Numéro d'article: D_0041_1239144
PORSCHE 924 - Moteur
N° d'origine Constructeur: 047. 8, 047. 9
Code moteur: 047. 9
Type moteur: 2. 0
Année: 1978
Numéro d'article: D_0301_396724
PORSCHE CAYENNE (92A) - Moteur
Code moteur: 4. 8TEKV8
Type moteur: M 48. 52
Km: 210. 000
Année: 2011
Numéro d'article: A_0020_B52599
N° d'origine Constructeur: M55. 01, 955100937AX, 955 100 955 CX
Type moteur: 3. 6L M55. 01
Km: 158. 840
Année: 2008
Numéro d'article: D_0311_687647
PORSCHE - Moteur
N° d'origine Constructeur: M02. 2Y
Code moteur: M02. 2Y
Type moteur: 3. 2i-24V
Km: 142. 140
Année: 2006
Numéro d'article: D_0301_250835
N° d'origine Constructeur: 98610092000, M96. 20
Code moteur: M96. 20
Type moteur: 2. 5BOX
Km: 164. Porsche 911 3.2 Carrera : la dernière géante. 000
Année: 1999
Numéro d'article: A_0026_LH14483
N° d'origine Constructeur: M4850
notes: Doors 5
Km: 162.
Moteur Porsche 911 3.2.1
Voici enfin quelques chiffres clés, pour cette Porsche 911 Carrera 3. 2, millésime 1986 pour la belle de notre essai. Années de production: 1983-1989 Moteur: 6 cylindres à plat, 3164 cm3, 12 soupapes Transmission: aux roues arrière, boite 5 vitesses manuelle Poids: 1160 Kg Dimensions: Longueur: 4. 29m, hauteur: 1. 32 m, largeur: 1. 65 m (une petite puce! Essai rétro vidéo - Porsche 911 Carrera 3.2 : des sensations pures.... ) Puissance: 231 chevaux à 5900 tours Couple: 286 N. m à 4800 tours Performances: 0 à 100 Km/h: 6. 1 secondes, Vmax: 245 Km/h. Consommation moyenne: 11. 5 L/100 Km Réservoir: 80 litres Cote actuelle: entre 16 000 euros et 23 000 euros pour un très beau modèle.
Hello,
Je suis allé voir une 996 C4 de 2002 (3. 6L) avec 110 000kms, tiptronic, hier. J'ai constaté une (petite? ) fuite d'huile en la mettant sur un pont. Ca se situe sous le bloc moteur, vers la jonction entre le bloc et la boîte. Voir la photo prise de dessous, depuis l'avant (j'étais sous la boite pour cette photo)
Quelqu'un sait il si c'est grave, ou normal, rédhibitoire pour un achat... Ou combien il faut prévoir pour réparer??? Elle va en concession ce vendredi pour un check clinic, mais si je peux avoir votre avis avant... Merci d'avance! Lien vers le commentaire
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Certainement joint spy de sortie de boîte. Moteur porsche 911 3l2 gt. Hélas très (trop) fréquent chez Porsche, surtout sur des voitures qui roulent peu. Pas mal d'heures de main d'oeuvre pour un joint qui lui ne coûte que quelques euros, maintenant en cas d'achat peut être également en profiter pour faire l'embrayage, pour ma part j'éviterais ce véhicule sauf si réparation et check embrayage par le vendeur
N'importe quoi.
Carrosseries
Au cours de sa carrière, la 911 3. 2 comptera quatre différentes carrosseries: coupé, Targa, cabriolet ou Speedster. Moteur porsche 911 3l2 se. Cette dernière variante n'est apparue qu'en 1989 et rappelle les 356 éponymes avec son pare-brise rabaissé et son couvre-capote rigide. Toutes ces carrosseries peuvent se voir hypertrophiées avec le « Turbo Look » qui élargissait les ailes arrière, rajoute un spoiler à l'avant et conclut la poupe avec un énorme aileron (sauf pour le Speedster, dispensé de ce dernier appendice)… Du côté du châssis, ce dérivé apporte quelques modifications, à commencer par de plus grosses barres de torsion et un freinage renforcé. Caractéristiques techniques
C'est de l'archi éprouvé! Ne rêvez donc pas de suspensions McPherson, de direction assistée voire d'antipatinage: cette 911 ravira les purs et durs! Sous le capot arrière, le flat-six est donc l'ultime évolution du moteur originel: d'une cylindrée de 3, 2 litres, il délivre de 207 à 231 chevaux selon les marchés et la présence ou non, d'un catalyseur.