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Ajouté le: 07/10/2009 20:11
Bonjour et merci pour la réponse cependant ces documents ne traite pas le sujet des labor, et je ne sais donc pas quel gicleur, etc il me faut pour mon motoculteur. Ajouté le: 08/10/2009 22:04
désolé de pas pouvoir plus pour toi, meme aprés plus de recherche, rien de plus! Ajouté le: 08/10/2009 22:21
merci je me suis débrouillé a trouver un kit de reparation pour carbu. Je vais remettre ca en forme demain. Et tout remonter samedi. ca devrait le faire ave cun pointeau tout neuf!! Réponse rapide-Nombre de caractères ( / 500)
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par ponyman » 05 Oct 2009, 17:10
Millow, si l'essence arrive au carbu mais pas au moteur:
- conduit principal bouché
- manque de compression (ou/et vitesse de rotation moteur trop faible)
- l'absence de ta vis de réglage fait qu'il ne se crée pas de dépression. Le trou est trop gros et pas d'effet venturi. Vixie, oui c'est la plus grande probabilité... si tout le circuit (réservoir compris) est bien propre. Carburateur solex 26 vbn, le prix de l'occasion.. Y'a pleins de sujets là-dessus
par VIXIE » 05 Oct 2009, 17:11
Vivement vendredi soir
par Millow » 05 Oct 2009, 17:24
ponyman a écrit: Millow, si l'essence arrive au carbu mais pas au moteur: - conduit principal bouché - manque de compression (ou/et vitesse de rotation moteur trop faible) - l'absence de ta vis de réglage fait qu'il ne se crée pas de dépression. Le trou est trop gros et pas d'effet venturi. - Pour la vitesse de rotation du moteur, je suis à environ 20-30 tours/minutes à la manivelle, bien plus que on démarreur 6V
- pour la compression, c'est une piste possible, mais à la manivelle, je trouve qu'il y en a tout de même assez
- pour l'absence de vis de réglage, je crains que le débit trop important empèche l'essence de ce vaporiser et être aspirer par la dépression causée par le moteur.