Retirez les peignes de raccordement de la rangée du tableau. Contacteur triphasé 9a lc1d09 bobine 400v schneider lc1d09v7. Branchement "contacteur". Schema contacteur lc1d09
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Disjoncteur heure creuse chauffe eau.. J en ai racheté un mais voila, je n' arrive plus a brancher les fils. Schema branchement contacteur telemecanique
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Stf_jpd87 messages postés 84022 date d'inscription mercredi 14 décembre 2011 statut.. La quantité de commande minimale pour le produit est 1.
- Branchement contacteur telemecanique 380v en
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à brule pourpoint il n'ai pas possible de tant dire + car il manque plusieurs renseignement jeanphil Re: Branchement "contacteur" Slibo Mar 17 Sep 2013 - 21:40 Bon; c'est un contacteur avec son relais thermique (le thermique est réglable de 2, 5 à 4A). Première chose à vérifier, tension de la bobine et si courant continu ou alternatif. Deuxième chose, ton moteur, triphasé ou monophasé? Branchement contacteur telemecanique 380v du. Dernière chose, puissance de ton moteur (voir si éligible avec le relais thermique qui soit associé). Une fois ces infos, j'expliquerai la façon de le brancher. Etienne Re: Branchement "contacteur" clodomir Mar 17 Sep 2013 - 22:17 Bonsoir Le moteur est un 350 w, monophasé, récupéré sur une perceuse à haut à gauche il y a un fil rouge rep A et sur la droite une petite étiquette marquée 220V 50 Herz 240V 60 Herz est-ce la valeur de la bobine? Actuellement il n 'y a rien de branché, j'en suis à l'installation de la motorisation, le M/A d'origine est out, c'est pour cela que je voudrais le remplacer par un " truc" qui tienne la route.
Le "relais central" ne joue pas son rôle de commande. Si je le maintiens préssé, le moteur tourne. Merci à vous d'avance. par VE Pp » sam. 25 mai 2013 19:03
Comme indiqué par LaBobine, si la bobine de votre discontacteur est en 220 V il y a de forte chance qu'elle soit grillée. Dans votre cas il vous faut une bobine en 400 V et ça ne va pas être facile d'en trouver une. Lorsque vous pressez sur le truc au milieu, le moteur fonctionne, c'est normal. Ce truc c'est le contacteur, il est piloté par le pressostat. Le machin en dessous du truc c'est le relai thermique, il y a un réglage à faire. Vous devez relever l'intensité plaquée sur votre moteur en 400 V et régler la molette en concordance avec l'intensité de votre moteur. Branchement contacteur telemecanique 380v en. Si la plage de réglage ne correspond pas il faut donc aussi remplacer le relai thermique, le réglage doit impérativement correspondre à l'intensité indiquée sur la plaque du moteur. Peut-être pouvez-vous récupérer la bobine et le relais thermique du discontacteur auquel il manque le capot.
Bonjour,
je voudrais utiliser un interrupteur triphasé pour actionner un moteur triphasé 380 volts, mais j'ai remarqué que la petite bobine à l'interieur de mon intrrupteur et qui sert d'electro-aimant pour actionner le raprochement des contacteurs, il etait ecrit 220v, j'ai donc mis les deux fils du 220v et ça actionne bien le contacteur, ce qui me semble bizarre c'est d'amener autant de fils ds ce boîtier, du 220 et du 380 pour mon moteur triphasé 380v? ?