La batterie sera toujours en parfait état de marche, mais la chute d'autonomie relative à son vieillissement deviendra pour lui un vrai handicap. Aussi, il arrive que des utilisateurs changent de batterie au bout de 2-3 ans, dans le cadre d'usages qualifiés « d'intensifs ». On estime plus globalement une durée de vie moyenne autour de 5 ans et on envisage difficilement l'usage d'une batterie dépasser 10 ans de vie. 2) Recharger la batterie au minimum une fois par mois
Vous devez recharger la batterie au moins 1h/ mois, mais pas complètement. Elle doit être stockée chargée entre 40 et 60% (surtout ni vide, ni pleine! ). C'est le conseil le plus important. La batterie a besoin de vivre. Même si vous ne roulez pas avec votre vélo électrique, il faut impérativement que vous rechargiez votre batterie au moins une fois par mois. Si vous ne le faites pas, la batterie risque de « s'endormir » et elle sera inutilisable. La plupart des utilisateurs de vélos électriques sont rarement conscients qu'une batterie peut tomber en sommeil profond.
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Quasiment la totalité des vélos électriques sont aujourd'hui équipés de batterie au Lithium. En comparaison des batteries au Plomb, elles sont plus légères, avec une meilleure autonomie et une meilleure durée de vie. D'ailleurs, le Bonus jusqu'à 200€ offert par l'Etat s'applique uniquement sur des vélos électriques équipés d'une batterie Lithium. La batterie est également le composant le plus coûteux sur le vélo. Elle représente en moyenne 33% du prix du vélo. Ainsi, sur un vélo de 1500€, la batterie coûte à elle seule 500€. On comprend d'autant mieux l'importance d'en prendre le plus grand soin. Voici nos conseils pour vous permettre d'optimiser au mieux la durée de vie de votre batterie. 1) La durée de vie de la batterie
Elle s'exprime en nombre de cycles (nombre de recharges acceptées par la batterie). Les conditions de stockage et d'utilisation sont donc essentielles pour assurer une bonne durée de vie à votre batterie. Un utilisateur réalisant essentiellement des petits trajets souffrira peu de la perte de capacité de sa batterie car cela ne se traduira que par un besoin de recharge de plus en plus fréquent, alors qu'un utilisateur effectuant de très longues distances avec une seule charge sera quant à lui directement handicapé dans ses trajets.
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De plus, vos propres capacités physiques (force) pendant le pédalage ainsi que le niveau d'assistance sélectionné ont également une influence sur la portée offerte par la batterie. Nous avons expliqué en détail certains facteurs ci-dessous. À l'aide des voyants LED sur l'affichage, vous pouvez voir si la batterie est complètement chargée (toutes les lumières sont allumées), qu'elle est déjà à moitié vide (la moitié des lumières sont allumées) ou presque vide. Poids total, cycliste compris
Le poids du vélo et de la personne sur le vélo joue un rôle. La batterie est utilisée différemment que vous fassiez du vélo avec une ou deux personnes. Si vous faites du vélo seul, la batterie est moins sollicitée et vous pouvez faire du vélo plus longtemps. L'état des pneus
Si, par exemple, les pneus de votre vélo ne sont pas correctement gonflés, il sera plus difficile de pédaler. Assurez-vous donc que vos pneus soient bien gonflés! Vous avez également moins de risques de crevaison et vous prolongez de même la durée de vie de vos pneus, ce qui est également meilleur pour l'environnement.
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Il faut enfin noter qu'il est déconseillé de procéder au nettoyage d'une batterie de vélo électrique avec un jet d'eau. Autres conseils Pour prolonger la durée de vie de la batterie d'un vélo électrique, il faut: Toujours s'assurer qu'elle est complètement chargée avant de sortir; Prendre l'habitude de pédaler souvent; Huiler les roues afin de réduire la dépense énergétique du vélo, etc. Vous trouverez d'autres conseils utiles ici. En somme, il faut veiller à ce que la batterie d'un vélo électrique soit chargée dans les conditions adaptées et régulièrement entretenue. Il est par ailleurs important d'utiliser souvent les pédales afin de prolonger la durée de vie de votre batterie.
Pour vous épargnez ce genre de désagréments, nous vous recommandons de:
choisir un niveau bas d'assistance électrique (Mode ECO sur un système BOSCH ou Shimano STEPS, niveau 1 ou 2 pour une assistance V-fiets ou Bafang)
essayer d'appuyer d'avantage sur les pédales dans les côtes pour moins solliciter la batterie
Si vous ménagez votre monture, la tension de la batterie devrait rester au dessus du fameux seuil critique. Si votre batterie a déjà quelques années, elle a naturellement perdu de sa capacité. En cas de chute des températures, ce phénomène sera accentué. On estime qu'avec une température extérieure de 0°, il faut compter environ 10% d'autonomie en moins. Avant de vous lancer dans un long trajet, vérifiez donc bien que le taux de charge de votre batterie est suffisant. Info à savoir: de même qu'il convient d'éviter de recharger sa batterie immédiatement après une utilisation intensive, il ne faut pas enfourcher son VAE juste après une recharge complète. Notre article de blog Batterie de vélo électrique: tout ce que vous devez savoir fait le tour de tous les sujets liés à cet élément clé des VAE: historique, capacité, emplacement, recyclage, etc. N'hésitez pas à aller y jeter un œil!
En effet, il faut savoir que même lorsque le vélo ne roule pas, il continue de se détériorer. N'hésitez donc pas à demander l'âge de production du modèle qui vous intéresse et surtout de l'âge de sa batterie. Et si vous vous dites que ce modèle en solde depuis longtemps est celui qu'il vous faut, pensez au moins à changer sa batterie par une neuve. En savoir plus sur les différents types de batterie possible. Après l'achat du vélo électrique
Maintenant que vous avez acheté votre vélo électrique, pensez à respecter les recommandations indiquées sur son mode d'emploi.