enfin pour finir qui fait cette gestion électronique optimisée? merci d'avance
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Annonce Clio RS Concept
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Différence moteur clio 3 rs et clio 3 cup
Message par MR30 » ven. 11 déc. 2015 18:06
Les chevaux annoncés ne sont pas toujours làllecteur admission modifié puisque papillon mecaCollecteur identique pre cata vidéSinon ce sont des moteurs stocksGestion spécifique plus cher que d'autres mais surtout pas de mulitplexage a leurrer pour faire fonctionner le reste
Message par gabyRS70120 » ven. 2015 18:06
je remonte un peu ce topic car je viens de voir sur le catalogue rs qu'il existe différents AAC pour la cup alors que je croyais qu'il n'y avait pas de modif moteur par rapport à la série par ailleurs qu'elle(s) est(sont) les différences moteurs entre un F4R 830 et un 832? ps: dsl si les questions ont déjà été posées mais j'ai rien trouver en recherches
alex552
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Message par alex552 » ven.
- Moteur clio 3 rs avito
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- Moteur clio 3 rs fiche technique
Moteur Clio 3 Rs Avito
Clio 3 rs phase 2 Chassis cup / 70 000 km tout rond. J'étais sur l'autoroute à régime constant (130kmh) et d'un coup gros bruit de coussinet et boum ça a lâcher. Résultat 3ème bielle qui a lâcher et qui a exploser les carters. Le moteur sera changer en échange standard chez un concessionnaire bien entendu. Véhicule garantie par MAPFREE WARANTY, prise en charge 100%. Attila
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Prénom: Julien
Voiture: Clio RS
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Message par Attila » dim. 2017 21:00
Le classique, cool si ta prise en charge est de 100%. Message par MrDEEN » dim. 2017 21:13
Attila a écrit: Le classique, cool si ta prise en charge est de 100%. Très cool même! Grosse histoire d'ailleurs par rapport à tout ça. Le mandataire me l'a vendu avec une garantie de 6 mois. Le jour ou j'ai casser le véhicule je l'ai donc appeler et malheureusement il n'a jamais souscrit a cette fameuse garantie..
De bonne foie, il a donc fait le nécessaire mais la date de sinistre a donc était faites à la date de souscription du contrat chez MAPFREE ce qui posait problème.
Moteur Clio 3 Rs Neuf
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Moteur Clio 3 Rs Ouedkniss
Personnellement, j'ai bien respecté le rodage sur ma dernière dCi (Euro6). Au départ, on sentait bien qu'elle n'avait aucune puissance. Pas la peine de la brusquer. Elle a commencé a donner toute ses "perfs" (75ch et 200Nm) vers 5000km environ. D'ailleurs c'est bien écrit dans le livret que les performances sont atteintes au bout d'environ 4000km. Aujourd'hui elle a 22mKm et elle a la santé la petite! J'aurai bien voulu faire une vidange en fin de rodage mais c'est une voiture de flotte donc, je n'ai pas le droit... Tout ça pour dire que, plus que jamais, le rodage est d'actualité! Et sur un moteur aussi pointu qu'un F4R 832, c'est d'autant plus indispensable. @Motus306 a bien résumé la marche à suivre. Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS! RSCAR
Clioteux de Base
Messages: 99
Message par RSCAR » dim. 2017 14:18
Quelle panne? Garantie 100% renault? MOTEUR échange standard ou neuf? Message par MrDEEN » dim. 2017 20:14
Salut, pour répondre à vos questions.
Moteur Clio 3 Rs Fiche Technique
Je kiff vraiment cette bombinette. Sinon sa sera la 208 gti by peugeot sport quand le prix sera descendu. le moteur de la clio est fiable, pas de soucis de ce coté la
par contre, y'a eut quelques incidents cotés boite de vitesse
donc a bien tester avant d'acheter
pour t'amuser, le 2. 0l atmo de la clio sera plus jouissif(plus de tours minutes, moteur qui chante bien mieux que le 1. 6l thp de la Peugeot)
Une ds3 r aussi, plus belle que la 208 pour moi, pcq la ford a pas grand succès, et si tu veux rester frenchi
Je possede une Clio 3 RS phase 2. Perso, jamais entendu parler de ces soucis de casse moteur
La clio 3 RS etant équipée d'un moteur atmosphérique, tu as du coup, moins de risque de panne que sur une auto avec turbo. Si tu respecte bien les entretiens, le temps de chauffe et une vidange de boite tous les 50. 000kms tu n'as aucuns soucis a te faire. C'était une GTI30? Car y a une grosse différence entre la GTI normale et la 30. Non, de mémoire c'était une normale
ce qui peut arriver sur le f4r c'est la courroie d'accessoire qui pète et vient détruire la distribution, mais si tout est fais en temps et heure pas de soucis, changer la courroie accessoire en mème temps que la distribution
Ca n'a donc rien à voir (autobloquant, caractère moteur, suspensions... )
J'ai une Clio 3 RS phase 1 (197ch) de 2007 et 122.
000km. Elle a droit à ses séances de 7. 500tr/min trés trés régulièrement
La boîte a été changée à 70. 000km par le précédent proprio, visiblement un soucis de phase 1. Le F4R est increvable si bien entretenu. De nombreuses Clio 2RS avec la même "base" méca ont allégrement dépassé les 200. 000km. La 208 est sympa à conduire, j'aime bien aussi, j'espère juste qu'ils ont bien fiabilisé leur moteur 1. 6 T... car dans la 207 RC, le 1. 6 THP était une vraie usine à m.... Tu préfères l'esthétique de la Clio 3 RS? Y'a moins de craintes à avoir d'un atmo et le châssis est vraiment excellent! A ta place j'hésiterais pas...
Vous me rassurez pour la clio 3 Rs, je vais partir sur cette voiture. Les photos me font rêvé [:nadiya07:7]. Oui je prefere l'esthétique de la clio 3 Rs et en plus pour l'instant la 208 30th et hors de prix car presque neuve. Il aurait fallu que j'attende mini 2 ans, alors que, la clio me fait rajouté ''que'' 4000 euros pour vendre mon TDI reprog [:chevrons de feu:4]. Petite question si je tombe sur une annonce avec une boite changé.