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Chauffage, Froid et Climatisation
Génie climatique: froid
Refroidisseurs Industriels... BATTERIE DE REFROIDISSEMENT D'EAU ADIABATIQUE (FREECOOLING)
BATTERIE DE REFROIDISSEMENT D'EAU ADIABATIQUE (FREECOOLING) MARTIPLAST
Présentation
BATTERIE MODULAIRE
Batterie de refroidissement, avec système Adiabatique
Equipement idéal pour le refroidissement, avec un minimum d'énergie, des huiles de presses à injecter (90% d'économie d'énergie comparée à un refroidisseur classique). Fonctionnement avec glycol: série BRW
Fonctionnement sans glycol: série BRG
La version équipée de l'option adiabatique permet en période de canicule de réduire d'une manière importante la température d'eau produite (exemple 2015 en France: 40°c air 26°c eau).
Battery De Refroidissement Sur
L'architecture la plus courante dans les packs de batterie est une plaque en contact avec la face inférieure des cellules et dotée de canalisations transportant un liquide caloporteur récupérant la chaleur. Ces batteries acceptent un C-rate de 1, 5 à 2 kW/kWh. L'inconvénient de cette architecture est que le refroidissement n'est pas homogène, l'évacuation thermique étant réalisée sur une seule face. En outre, il est difficile de refroidir la face supérieure des cellules en raison de la présence des connexions électriques et des capteurs. La batterie de la Tesla Model 3 dispose probablement de la technologie la plus efficace sur un véhicule de grande série actuellement commercialisé: elle est refroidie par des tubes serpentant entre les rangées de cellules cylindriques. Le C-rate dépasse 3 pendant une partie du temps de charge. Si cette solution offre la plus grande part de surface refroidie, cette dernière est loin d'être complète et des points chauds sont toujours possibles. Par ailleurs, une cellule défectueuse peut toujours communiquer sa chaleur à ses voisines et amplifier le risque d'une dégradation.
Battery De Refroidissement France
BATTERIE MODULAIRE
Batterie de refroidissement, avec système Adiabatique
Equipement idéal pour le refroidissement, avec un minimum d'énergie, des huiles de presses à injecter (90% d'économie d'énergie comparée à un refroidisseur classique). Fonctionnement avec glycol: série BRW
Fonctionnement sans glycol: série BRG
La version équipée de l'option adiabatique permet en période de canicule de réduire d'une manière importante la température d'eau produite (exemple 2015 en France: 40°c air 26°c eau). Pompes intégrées
Filtres à eau intégrés
Filtres à air intégrés
Récupérateur d'eau brumisée intégré
Non soumis à la rubrique 2921
PUISSANCE FRIGORIFIQUE DE 90 kW A 2 000 kW / par machine / modulaire
Battery De Refroidissement En
En partenariat avec un fabriquant de renom italien, nous vous proposons une batterie de refroidissement standard ou sur mesure pour optimiser les échanges thermiques de vos systèmes. Industriels ou entreprises de maintenance industrielle dans tous les domaines des secteurs Doubs, Territoire de Belfort, Jura, Haute-Saône, Haut-Rhin, Bas-Rhin et Vosges, nous nous déplaçons pour vous apporter notre technicité et répondre au mieux à vos besoins! Ce produit, très présent dans l' Industrie concerne:
La climatisation: les Aéroréfrigérants
Le chauffage: Aérothermes
Les armoires électriques ou centrales de distribution, groupes électrogènes, …
Battery De Refroidissement Du
Montage de la batterie DX
Montage
Toutes les batteries de refroidissement / de chauffage DX sont constituées de trois rangées de tuyaux avec des tuyaux en cuivre de haute qualité dans les dimensions 3/8" Ø et avec une épaisseur de paroi de 0, 3 mm. Les tuyaux conviennent aux types de produits de refroidissement les plus ordinaires pour le refroidissement ainsi que le réchauffement. L'eau de condensation est facilement évacuée et l'accumulation de poussière sur le côté intérieur peut ainsi être évitée. Les matériaux qui sont utilisés pour les tuyaux et les lamelles sont de haute qualité et sont produits conformément à ISO 9002. Tuyaux
Les tuyaux sont placés conformément à S22-10: Avec un tuyau de cuivre de taille 3/8" (9, 52 mm) comportant partie en saillie 25, 00 x 21, 65 mm. Bien adapté à une installation de climatisation et à une installation de réfrigération de puissance moyenne. Cadre
Le cadre est fabriqué en acier galvanisé à chaud. Les orifices découpés comportent une saillie afin que la surface de contact entre le bord et le tuyau soit augmentée et que les tuyaux en cuivre soient protégés contre les bords coupants.
Les échangeurs sont de type batterie à ailettes. Les batteries sont disponibles en deux types:
Type WM avec des tubes de diamètre extérieur 3/8"
Type WK avec des tubes de diamètre extérieur 5/8"
Les tubes des batteries sont disposés en quinconce afin d'assurer un rendement maximum de transfert thermique. Les batteries WM 3/8 sont conçues pour des applications à faibles et moyennes puissances destinées aux systèmes de clim de confort et aussi aux systèmes de refroidissement à basse température en détente directe ou eau glacée. Elles seront utilisées dans des ventilo-convecteurs, centrales de traitement d'air faibles et moyens débits d'air, pompes à chaleur, évaporateurs, condenseurs, etc. Les batteries WK 5/8 sont conçues pour les applications de chauffage et refroidissement à moyennes et grandes puissances. Elles seront utilisées dans des centrales de traitement d'air, aérothermes, condenseurs, aéroréfrigérants, etc... Les batteries standards sont étudiées pour une utilisation avec un flux d'air horizontal.