Capacités travaillées:
Repérer à partir du fonctionnement d'un système automatique la chaîne:
• d'informations (acquérir, traiter, transmettre),
• d'énergie (alimenter, distribuer, convertir, transmettre). Identifier les éléments qui le composent. Compétence visée:
Être familiarisé aux techniques courantes, au traitement électronique et numérique de l'information et aux processus automatisés, à la base du fonctionnement d'objets de la vie courante. 1 / Notion de vitesse. Passage à niveau : fonctionnement, sécurité, santions - ActiROUTE. Si le conducteur du train identifie un objet / une personne sur la voie, peut-il s'arrêter à temps pour l'éviter? Sur votre cahier, noter la question suivante et justifier:
DE QUELLE DISTANCE UN TRAIN A-T-IL BESOIN POUR S'ARRÊTER? Ressources:
La distance de freinage
Sur le réseau de l'établissement: Animation Effet de souffle et Animation sur le freinage. 2 / Le passage à niveau. Sur votre cahier, noter la question Comment l'arrivée d'un train est-elle annoncée? et compléter les documents suivants:
Fiche d'activités 1
Fiche d'activités 2
Ressource: Sur le réseau du collège exécuter l'animation « Le passage à niveau automatisé ».
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Avec la terrible actualité de l'accident de Millas, j'en ai lu un paquet de bêtises sur les passages à niveau et leur fonctionnement. Quelques explications sur leur fonctionnement, leurs différents types et sur certains « dysfonctionnements » présentés sur les réseaux sociaux. La fermeture d'un passage à niveau, comment ça se passe? Pour tous les types de PN ( P assage à N iveau), tout commence par ce que l'on appelle l'annonce. C'est l'évènement qui, comme son nom l'indique, annonce l'arrivée d'un train. L'annonce est déclenchée ( en jargon cheminot, on dit « lancée ») par l'arrivée d'un train. Il faut donc que le train soit détecté avant le passage sur le passage à niveau. Un passage à niveau, comment ça marche ? | Sylvain, cheminot. En chemin de fer, nous avons deux solutions pour détecter le passage d'un train: la pédale ou le circuit de voie. La pédale c'est, tout bêtement, une pédale sur laquelle appuie la roue du train. Le circuit de voie, est un dispositif plus technique. On envoie un courant électrique dans un rail et on place un capteur de courant sur l'autre rail.
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Quand un train passe, ses essieux permettent au courant de passer d'un rail à l'autre et modifient donc le courant reçu par le capteur. On sait donc qu'un train est présent entre l'endroit où l'on a émis ce courant électrique et l'endroit où il est reçu. En jargon, on dit que le train shunte le circuit de voie. Pour les détails plus techniques je vous renvoie à l'article de Wikipédia sur les circuits de voie. Revenons donc à nos passages à niveau. Le passage à niveau – Techno Oeben. Une fois que l'on sait comment détecter l'arrivée d'un train, il faut encore le faire suffisamment tôt pour que le PN ne se ferme pas à la dernière seconde. Il faut donc installer la pédale ou le circuit de voie qui lance l'annonce à la bonne distance. Elle est calculée pour les trains les plus rapides circulant sur la ligne. Par conséquent, sur une ligne où circulent des trains roulant à 160 km/h, un PN restera fermé plus longtemps si le train qui passe est un train de marchandise circulant à 80 km/h. Une fois lancée, l'annonce est maintenue jusqu'au passage sur une pédale située après le passage à niveau ou la libération d'un circuit de voie installé au passage à niveau.
AQUITAINE RAIL, sous sa marque CABANNES MARTIN installe des capteurs contrôlant l'alimentation des feux routiers, placés sur les passages à niveaux. Le chantier se situe sur les passages à niveaux de la ligne SNCF entre les communes d'Oloron Sainte Marie et de Bedous (64). L'installation des capteurs concerne la mise en sécurité ferroviaire et, notamment, aux abords des feux routiers. Installations de contrôleurs et de capteurs dans 17 passages à niveaux
Modification des chaînes d'alimentation d'environ 80 feux routiers
Moyens sur le chantier
Effectifs AQUITAINE RAIL présents sur le chantier: 1 contrôleur qualité, 3 chefs d'équipes, 2 câbleurs
Moyens matériels: 4 véhicules utilitaires
Les équipes réalisent le chantier entre le 18/11/2019 et le 7/12/2019, pour le compte de la SNCF. Contexte
Il s'agit de sécuriser les zones de passages à niveau. Capteur passage a niveau du. Une zone sensible où assurer la sécurité des voyageurs et des usagers de la route est indispensable. En effet, ces capteurs permettent une surveillance permanente et à distance du bon fonctionnement des passages à niveau.
Ce signe, ce prétexte c'est le symbole, représentation plus ou moins fidèle de son esprit. Lorsque celui ci est vide, il n'a par suite aucune signification. J'immobilise mon esprit donc sur ce damier et la première difficulté m'apparaît. Qu'est ce que voir, observer? En effet ma vue subit un va et vient constant entre l'élément constitutif du pavé: le carré noir ou blanc et la multiplication de cet élément initial: c'est à dire le pavé mosaïque dans sa globalité. Le tout est indissociable du un et vice versa. Ainsi en est -il du regard que l'on porte sur le monde extérieur. A vouloir trop analyser le pavé, à ne percevoir que le un, l'objet observé perd de sa substance, de son identité. De même un regard trop globalisant apporte le même trouble et l'objet analysé perd sa raison d'être, son essence. Où est donc le point idéal de compréhension, de vision la plus juste possible où l'esprit peut concevoir, analyser le tout sans nier l'unité constitutive et saisir ainsi la complexité du un sans pour autant être ébloui par lui et percevoir la totalité.
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Planche sur Le Pavé Mosaïque
Pour cette planche à tracer, je vais disserter sur le pavé mosaïque; car s'il y a bien un symbole qui d'emblée semble obscure, c'est bien celui-là. En tant qu'apprenti, je n'ai pas la prétention de penser que je peux parler du pavé mosaïque de la façon la plus simpliste et évidente que ce soit, je ne sais ni lire ni écrire, je ne peux qu'épeler, on m'a donné la première lettre dans le Mémento, je vais tâcher d'en donner la seconde. Qu'est ce que donc le pavé mosaïque? Sur Wikipedia, nous pouvons lire: « Un pavé est un bloc en pierre ou en béton, utilisé pour le revêtement de la chaussée. Les pavés sont utilisés dans le domaine de la construction pour le revêtement de sols ou de chaussées par pavage. »
Nous pouvons l'observer sur la rue Balloys du côté de Ouénzé à Brazzaville. « La mosaïque est un art décoratif où l'on utilise des fragments de pierre, d'émail, de verre ou encore de céramique, pour former des motifs ou des figures. »
Que vient donc faire le pavé et la mosaïque en franc-maçonnerie?
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Derrière le Pavé Mosaïque se cache l'idée de système référentiel, de repères. Pour la compréhension du Réel, il nous rappelle la nécessité de l'intégration de la complexité et d'un système de valeur contrasté. Pour notre devenir, il nous aide à comprendre l'immensité inconnue. Pour notre plan, il est notre planche à tracer où nous nous repérons par nos références philosophiques. Le Pavé Mosaïque est un outil de la stabilité, il doit être associé à un outil de l'élévation: le fil à plomb.... Uniquement disponible sur
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Il met en présence les contraires (feu-eau / chaud-froid / bien-mal / lumière-ténèbres / vie-mort, etc). Les choses sont ou ne sont pas, mais le chemin subsiste. Ce n'est pas parce que des choses sont dites depuis des temps ancestraux qu'elles sont justes – libre à chacun d'évoluer sur le chemin qui lui convient; l'important n'étant pas le but, mais le chemin parcouru. Dans la vie quotidienne, le pavé mosaïque, constitué de l'alternance de dalles blanches et noires assemblées, est le ciment qui unit étroitement et universellement les maçons et cela malgré toutes les disparités des hommes, les différences et les contraintes. Ce ciment n'est autre que la Fraternité.
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Ainsi comme le disait Doris Lessing: " Ils connaissent le secret maçonnique, le seul secret c'est à dire le point de connaissance où un individu est parvenu et lui seul sait où il en est. " J'ai dit
Il faut y
voir le principe du « ordo ab chaos ». L'ordre vient toujours après le chaos et notre Pavé est une représentation de
cet ordre imposé par les forces créatrices de l'Univers. Cet ordre horizontal
qui est à mettre en relation avec son pendant céleste. Approchons-nous du Pavé et voyons
aussi les microparticules de noir qui existent à l'infini dans les dalles
blanches et les microparticules de blanc qui existent dans les dalles noires. Nous avons donc une interpénétration des deux couleurs qui s'enchevêtrent sans
pouvoir s'unir afin de conserver leur symbolisme dual. Un blanc et un noir qui
se mélangent, cela donne du gris. Or là, elles conservent leur intégrité. Elles
semblent s'opposer, alors qu'en réalité elles se complètent. Retirez la Lune
qui se trouve à l'Orient et l'existence du Soleil du côté de l'Orateur devient
désuète. Supprimez la Canne et la seule présence de l'Épée, durant
l'incantation du Vénérable Maître, devient ridicule. Soustrayez la vraie Obscurité
et la Lumière devient immédiatement insupportable à l'œil humain.