Junior
Date d'inscription: septembre 2008
Moto: z750
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[clés rouge]????? salut, j'ai chopé ma mini Z lundi et le mec ma refilé 3 clés.. 3 fonctionnent pour demarrer et pour la selle, cependant une clé est ROUGE... Pouvez vous me dire a quoi sert exactement celle-ci parce qu'il m'a parlé de réinitialisation ou jsais pas trop quoi...
merci a tous
Gros posteur
Date d'inscription: juillet 2007
Moto: Z750 K6!!!! les plus rapides!! Localisation: A coté des Verts.... Âge: 42
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Re: [clés]
La clé rouge ne doit ps etre utilisée... Dans le cas d'un problème avec ta moto (perte ou casse de clé, problème électronique etc... ) elle te permet la reprogrammation de tes autres clés noires (antidémarrage à clé codée)!! Alors si tu veux un bon conseil, mets là bien de coté avec tes autres doubles d'appart, de voitures... et ne l'utilise pas sans qu'on te le demande!!! Moto Black Cafe 50 Rouge Homologuée Euro 4 Moto MASAI 50cc 4T. Date d'inscription: janvier 2008
Moto: K1200R / 2006 / Noir Mat
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Alors la clé rouge est la plus importante de toutes car c'est celle qui te permettra de fabriquer de nouvelles clés si tu perds ou casses les 2 noires.
- Clé rouge moto de
- Clé rouge moto vest
- Panne recharge batterie-STOP- Megane 3 - Tlemcen Car electronics
- Problème de recharge batterie sur Renault Megane 3
- Renault Megane 3 qui ne démarre pas
Clé Rouge Moto De
Référence: SH-S00341
4, 000. 00 CFA
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Clé Rouge Moto Vest
60 000 km)
Batterie amovible
oui
Lorsque vous choisissez l'option " Immatriculation ", NEW MOTORZ s'occupe des formalités pour l'attribution de votre numéro d'immatriculation et de l'édition de votre carte grise. Une fois le dossier accepté par les services de l'état, nous vous ferons parvenir un certificat d'immatriculation provisoire et votre carte grise définitive vous sera envoyée par courrier sous quinzaine. La carte grise est payante pour tout véhicule, NEW MOTORZ vous contactera pour procéder au règlement de ce coût fiscal à votre charge. Le justificatif de domicile doit être au nom et prénom du demandeur. Dans le cas contraire, nous fournir une attestation d'hébergement et une copie de pièce d'identité de l'hébergeur. Documents acceptés: Attention, la facture d'eau n'est pas un justificatif accepté. Clé rouge moto for sale. Complétez le document dans son intégralité. Les documents sont à nous faire parvenir par courrier OBLIGATOIREMENT:
NEW MOTORZ - 3 Allée John Ropper - 37250 MONTBAZON
Pour ne pas retarder les démarches, merci de nous transmettre rapidement les documents demandés.
Je vous sollicite si possible pour une Renault Mégane cc 1. 4 TCE du 15/06/2010. Voiture que j'ai depuis le 05/05/2017. Il fait relativement plus frais et humide en ce moment. Panne qui peut être existante que par temps plus froid où?. Bien sur c'est la même panne aléatoire qui a tendance à s'amplifier. Merci de me dire si vous avez résolu le problème. Alternateur neuf où?. Merci de me dire l'origine de l'alternateur neuf. Renault ou internet ou. De toute façon neuf chez Renault ou,
il vienne sûrement de Chine ou,
avec un contrôle plus ou moins sérieux. Moi c'est un alternateur Mitsubishi 150 A. En chauffant un peut au décapeur thermique des deux côtés de l'alternateur,
plus de panne. Une diode fuyant ou régulateur ou. Je ne suis jamais tombé en panne pour l'instant. Plus de panne aléatoire du voyant batterie,
au bout de 10 km environ selon la température extérieure. Panne recharge batterie-STOP- Megane 3 - Tlemcen Car electronics. Plus il fait froid plus c'est long à fonctionner normalement. Rien a la valise Renault. Je suppose que depuis vous avez changé de voiture.
Panne Recharge Batterie-Stop- Megane 3 - Tlemcen Car Electronics
Donc soit c'est la batterie qui était fatiguée, mais au bout de 8 ans c'est normal non? Soit l'ampérage d'origine est trop élevé? Je dois passer chez Norauto ramener l'ancienne batterie et contrôler qu'elle fonctionne bien (gratuit)
A bientôt
53 au lieu de 70!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! trop faible. Elle peut fonctionner mais combien de temps. Bonjour à tous et à toutes,
Un message juste pour vous remercier de partager vos savoir et expériences qui me permettent régulièrement d'économiser plusieurs centaines d'euros. Bonne continuation! Bon ben la fausse panne est revenue, c'est très chiant car tout fonctionne normalement, aucun soucis électrique avec la voiture. Quelqu'un a une photo de la cosse à nettoyer sur le moteur? Renault Megane 3 qui ne démarre pas. Merci pour votre aide
Vérifies aux bornes de la batterie que c'est bien une fausse panne. Car moi j'ai la même chose et c'est une vraie panne dans le sens où j'ai pas loin de 15, 7/16v aux bornes de la batterie... Créer un compte ou se connecter pour commenter
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Problème De Recharge Batterie Sur Renault Megane 3
Sur les modèles produits en 2008 un problème a été constaté concernant le calculateur de l'injection. Pédale de frein:
Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des dysfonctionnements concernant la pédale de frein. Problème de recharge batterie sur Renault Megane 3. Une soudure serait concernée. Diesel:
Sur les premiers modèles il a été constaté un problème au niveau du tuyau de retour de carburant. Témoignages (issus des 987 avis) dont le mot RAPPEL est cité 1. 5 dCi 105 ch 39000 km 2009 coupé dynamique: Grosses vibrations au ralenti donc volant moteur à changer à 39000 km plus courroie distribution éffilochée lors du démontage, changée aussi;le tout pris en charge par Renault 9 mois après la fin de la garantie de 2 de ce passage au garage, Renault en a profiter pour faire un réalignement de la pompe à injection préconisée par la marque (par contre pas de RAPPEL automatique du vehicule pour faire cette intervention)
NC: Proprietaire d'une megane coupé 2009, un bruit metallique resonne a froit derriere le tableau de bord. Apres recherche, le soucis serait due a la durite de retour carburant fesant lobjet d'un RAPPEL comment faire svp?
Renault Megane 3 Qui Ne Démarre Pas
Pour découvrir d'autres tuto sur la Renault Megane 3, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Megane 3.
Cela fait quelques mois que j'ai vu le même problème qui apparaît de temps en temps. J'ai mis un voltmètre pour voir et je me rends compte que j'ai le même souci que dans la vidéo: si l'alaerte se déclenche je vois que je reste à 12. 2v maximum. Par contre des fois je redémarre et c'est bon (13. x volts lorsque le moteur tourne). Si l'alternateur était complètement mort je resterait à 12 volts non? Donc je me demande cette histoire de cosse de batterie "-" est-ce que quelqu'un d'autres a testé et surtout elle est où? Parce que bon change d'alternateur à 65000km c'est vraiment prendre les clients pour des buses (surtout que les disques et plaquettes vont y passer bientôt)
Merci d'avance! Salut bruno29300
Je suis bien content d avoir pu te dépanner, car moi ça m'a pris 6 mois pour trouver
Heureusement que ça a été pris en garantie parce que sinon j y aurai laissé plus que des plumes
Tu peux toujours laisser les références ici, ça pourra peut être dépanner quelqu'un
Meilleurs voeux également
Bonjour.