Technique n°2: mesurer avec son cou
Pour savoir si on va pouvoir enfiler un pantalon droit ou un jean sans galérer (celles qui se couchent sur leur lit pour rentrer dans leur jean fétiche on vous voit! ), pas besoin de l'essayer. Il suffit de le prendre à chaque extrémité de la ceinture et de l'entourer autour de son cou: si ça se superpose, c'est trop grand; s'il manque quelques centimètres, c'est trop petit et si ça se touche pile poil, c'est parfait.
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Sûrement une info à rajouter à l'article. Pamputt ✉ 7 mars 2012 à 13:54 (CET) [ répondre]
Le lien vers l'île Macquarie est à revoir. En effet, il pointe vers l'île subantarctique australienne, qui n'a jamais été habitée par l'homme sinon par les scientifiques en mission. L'ile homonyme citée en référence est à retrouver parmi les anciens noms des îles du nord de l'Australie
-- ErkajiHefer ( d) 24 juillet 2012 à 20:57 (CEST) [ répondre]
Après une brève recherche, je n'ai pas trouvé d'île au nord de l'Australie ayant porté ce nom. Comment bien mesurer son peñíscola. La liste des lieux nommés d'après Lachlan Macquarie (voir l'interwiki anglais) ne comporte d'ailleurs qu'une île, celle, inhabitée et inhabitable, qui fait l'objet du lien. Par ailleurs la seule mention de "l'ethnie Petraluxa" que j'aie trouvée sur google est le présent article (même si les travaux de Rushton sont susceptibles d'avoir porté sur le sujet), et l'article de Croft donné en deuxième référence concerne en fait l'île subantarctique et sa flore. Pour finir, l'histoire entière a été insérée par une IP dont c'est la seule contribution.
or les "medical or scientific methods" me paraissent plus viables, non? Bref, je pense que ce lien est à supprimmer. De plus, il me semble bon d'ajouter que la taille moyenne et la taille médiane sont différentes et que par conséquent la plupart des pénis sont légèrement plus petits que la moyenne. Comment bien mesurer son peniscola espagne. La remarque sur la différence entre médiane et moyenne est d'autant plus pertinente que sur ce sujet grand public la confusion est plus que fréquente et l'analyse devrait se faire en terme d'analyse de répartition (notion à rapprocher de la médiane) que de moyenne. A ma connaissance le seul site qui propose cette analyse est, même si la méthodologie soulève de nombreuses questions. À cause de la pollution et de l'obésité, les hommes (notamment dans les sociétés occidentales) ont et auront des sexes de plus en plus petits et seront de moins en moins fertiles: traduction avec Google + [1]
88. 178. 38. 7 ( d) 28 février 2010 à 21:33 (CET) [ répondre]
le sujet de l'article n'étant pas d'un point de vue scientifique un objet de connaissance spécifique autonome et caractérisé doit être fusionné avec l'article "pénis"
Littlejazzman ( d)
29 octobre 2010 17:14 (CEST)
D'un point de vue sociologique, il y a largement de quoi maintenir un sujet distinct à mon avis!
Tout le problème donc c'est que les hommes ont un pénis mais qu'ils n'ont pas de phallus. Donc quand on se préoccupe de la taille de son pénis, on cherche en fait à mesurer sa virilité…
Exactement, et si on le fait c'est à cause des romains
C'est eux qui inventent le phallus comme symbole de virilité. Et comme le montre Pascal Quignard dans son livre Le Sexe et l'effroi, le phallus est construit pour fasciner. Au sens strict, pour impressionner et effrayer à la fois, fasciner pour exciter le désir, avec ce mélange d'envie et de peur. Mais le phallus est un sexe idéal, toujours en érection, tandis que le pénis lui alterne les phases d'érection et de mollesse. Trésors égyptiens, climat et impact du tabac : l'actu des sciences - Sciences et Avenir. La représentation idéale du phallus est donc construite pour dépasser les limites du pénis et imposer une norme de virilité. L'obsession de la taille est donc le signe de l'acceptation de cette norme. Le problème c'est que cette norme-là est contradictoire. En faisant d'un phallus démesurément grand et gros, et toujours en érection, la norme idéale du sexe, on entretient la peur de ne pas être à la hauteur en terme de centimètre et en terme d'érection.
Pourquoi la plupart des hommes sont-ils obsédés par la taille de leur sexe? Parce que, quand il est question de taille il est question de virilité. Mais mesurer sa virilité n'est-ce pas prendre le risque de la perdre? Comment donc penser la virilité sans la réduire à une question de centimètres? La virilité n'est pas une questions de taille. Ici en Thaïlande, des symboles phalliques. © Getty / Westend61
Pourquoi les hommes sont-ils obsédés par la taille de leur sexe? Au repos ou en érection c'est la guerre des centimètres! Et plus c'est grand, plus c'est large, plus c'est gros mieux c'est paraît-il. La moyenne importe peu, l'obsession de la taille c'est l'obsession de l'excès quantitatif…
Mais il me semble que cette obsession repose sur un malentendu
Parce qu'en fait ce n'est pas le pénis que l'on mesure, mais le phallus. Discussion:Taille du pénis chez l'homme — Wikipédia. La différence entre les deux c'est que le pénis c'est un organe et que le phallus est une idée. Le phallus c'est la représentation idéale du pénis. Le phallus c'est donc une construction culturelle, une construction qui symbolise la virilité.
À l'inverse, un taux d'hématocrite faible peut être dû à une anémie (manque de fer) ou une hémorragie. Hématocrite et sport Pour les sportifs, un hématocrite élevé peut signifier une meilleure santé physique car, plus le sang contient de globules rouges, plus il peut apporter d'oxygène aux muscles. Mais un hématocrite trop élevé peut aussi avoir des conséquences néfastes: si le sang contient plus de globules rouges, il sera plus visqueux et circulera plus difficilement dans de petits vaisseaux sanguins, d'où un risque de thrombose et d' AVC. Dans le cyclisme, pour éviter le dopage, des tests d'hématocrite sont pratiqués sur les sportifs. Les cyclistes ayant un taux d'hématocrite trop élevé (par exemple, supérieur à 50%) risquent l'exclusion des compétitions. Comment bien mesurer son penis. Outre l' EPO, il existe aussi des dopages par transfusion, soit avec un sang prélevé précédemment chez le sportif puis réinjecté, soit avec le sang d'un donneur. Le dopage sanguin, par transfusion ou par d'autres méthodes, est interdit par la réglementation internationale pendant et en-dehors des compétitions.
Bonjour à tous,
Je m'appelle Emilien, j'ai 35 ans et je suis l'heureux possesseur d'une S60 D5 163cv de 2006, boîte auto 155000kms. Je ne suis pas novice en mécanique, j'en fait régulièrement et pratique la restauration de véhicules anciens. Je sollicite votre aide aujourd'hui car je suis un peu perdu dans ma recherche de panne. Il y a 15 jours, je roulais normalement et le voyant GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE, s'allume, pas de perte de puissance, démarrage toujours facile. Je branche ma valise Icarsoft CR MAX pour lecture défaut et voici ce qui ressort:
ECM-6661 Contrôle relais préchauffage
ECM-6664 Contrôle relais préchauffage
ECM-135F Capteur de débit d'air
ECM-000C interrupteur régulateur de vitesse, signal défectueux
ECM-0001 vitesse secondaire
ECM-0000 capteur d'impulsions, signal défectueux
J'imagine que le débitmètre et le principal défaut et que les autres arrivent en cascade, ma petite expérience me montre que le débitmètre est rarement en cause. 🚗 Moteur de toit ouvrant Volvo Xc60 voiture d'occasion - Reparcar. Je fais donc une recherche de fuite à l'admission avec machine a fumée.
Moteur Repar Demandee Volvo V60
Et là, miracle! La panne est détectée en une demi heure. De toute probabilité, c'est la SOUPAPE DE RETENUE DE LA POMPE D'INJECTION DE CARBURANT. Cette pièce aurait dû être vérifiée lors du remplacement de l'injecteur... Ils me prêtent et montent la pièce en question que je dois la tester et leur faire savoir. Moteur repar demandee volvo v60. Au bout d'une semaine aucun affichage sur l'écran alors je communique la bonne nouvelle au garage qui me commande une pièce neuve. On me la monte et récupéré celle qui a été prêtée. Tout ceci est basé sur la confiance. Je n'ai jamais vu ceci en France.
Moteur Repar Demandee Volvo Trucks
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Commentaire du vendeur:
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Information sur la pièce
Véhicule donneur
Modèle:
Volvo
Xc90
Info:
XC90 D5
Type:
BREAK
Portes:
5
vin:
YV1CM7964########
Type moteur:
D5244T
Type boite:
M66
Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce.
Moteur Repar Demandee Volvo S60
Bonjour,
je sais que ce sujet est vaste, mais ayant tellement lu de choses sur ce message, j'aimerai qu'on m'oriente...
Véhicule Volvo V50 2007 moteur D5 213000 kms avec FAP
Symptômes: première perte de puissance il y a quelques mois, impossible de monter au delà de 2300 tr/min la voiture devient un tout rentre en même temps, quelques jours plus tard volet papillon HS (engrenages) donc changé et réinitialisé avec VIDA, j'en profite pour entièrement démonter l'EGR et tout nettoyer. le souci, la voiture est toujours un veau on dirait sans turbo, elle démarre très bien, ralenti stable, montées en régimes correctes, SAUF quand elle est en charge avec une vitesse et que je veux rouler. J'ai tout vérifié, connections, appairage des modules, serrage des durites turbo, module turbo et géometrie variable semblent ok etc etc etc....
elle ne fume pas, ne fait pas de bruit particulier, n'affiche aucun défaut sur ma valise...
j'ai espéré un problème de débitmètre, je l'ai changé, rien toujours pareil...
Moteur Repar Demande Volvo En
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Attirez donc l'attention du garagiste sur ce circuit électrique... Je tiens à souligner que c'est la concession Volvo de Toulouse (à 500 km de chez moi! ) qui a trouvé l'origine de cette panne et a fait preuve d'une persévérance et d'une amabilité que j'ai rarement vues chez un concessionnaire quelconque. Pour le coup, je suis prêt à leur faire un peu de pub. Moteur repar demande volvo en. Au moins pour la compétence et le service. Ce que l'on demande en tant que client, en somme. Bonne continuation.
bonjour non le problème n'est pas réglé cependant est trouvé un message intéressant que voici: Bonjour à tous, J'ai eu le même problème avec ma V50 qui n'avait pas 1 an. Le problème (antipatinage + "rendement moteur réduit" & perte du turbo) qui commencé en décembre de manière aléatoire (parfois pas de soucis, parfois le message d'erreur) a duré jusqu'en février, date à laquelle le concessionnaire Volvo après 3 jours passés sur la voiture a trouvé l'origine de la panne! Je tenais donc à faire valoir cette expérience qui peut servir (j'avais déjà cherché sur les forums et aucune solution valable n'était alors proposée). Pb message Moteur repar demandee sur S60 summum - S60 - Volvo - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Il s'agit effectivement de l'ouverture de la valve turbo. Mais pas en elle-même. En fait, le circuit électrique qui y conduit est coudé à endroit (lequel, je l'ignore) et, avec les vibrations, l'usure, les fils se sectionnent ou s'abîment. Le problème est récurrent sur la V50. C'est donc un court-circuit qui est à l'origine de la panne et entraîne toute une série de problèmes en chaîne: antipatinage, relai grillé, valve turbo qui ne s'ouvre plus suffisamment, etc. ).