79 Mo en format 640x480 durée 37 seconde.. vince555 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 51 Localisation: Rouen Emploi: Fonctionnaire Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 28/11/2019 Bonjour le dépannage avance doucement. Je suis toujours à la recherche de ce boitier J393... J'ai fait une pause démontage et me suis axé sur le compteur lui-même.. il y a 2 prises dessus (un prise info et une puissance, je pense)... Polo 9N3 surchauffe - Polo - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Les 2 prises branchées, le défaut apparaît. Lorsque je débranche la prise "info" (celle qui est rectangulaire, verte avec un verrouillage violet) et que je met les feux en fonctionnement, le compteur ne s'allume pas mais j'ai la sonnerie alarme puisque ma porte est ouverte et pas de clé de contact... Lorsque je coupe les feux, le défaut (faible éclairage) revient!!! Je ne comprends pas très bien pourquoi j'ai de l'éclairage dans un cas et pas dans l'autre... N'hésitez pas à me donner votre avis pour savoir si je fais fausse route dans ma recherche. Merci d'avance vince555 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 51 Localisation: Rouen Emploi: Fonctionnaire Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 28/11/2019 bonjour une petite vidéo pour aider à comprendre mon pb.
Compteur Polo 9N3 De La
Bonjour,
Je viens d'acheter un POLO 9N3 (Année 2006 / KM 162000 au compteur). Les deux premiers jours de l'achat, je circulais en ville. La température était normale (Stable à 90°C). Le troisième jours, je suis partit faisant un trajet de 500km. En arrivant sur un trajet de 100km, la voiture surchauffe et atteint 110°C. Je me suis garé à coté. J'ai enlevé le thermostat, et j'ai poursuivie mes 400km sans avoir un problème. PS: L'ancien thermostat avait un trou sur la partie plastique (Défectueux). Voici le modèle
J'ai acheté un thermostat d'origine de VW et puis je voulais le changer. Alors, la voiture surchauffe. Le thermostat reste bloqué ne laissant pas la circulation de l'eau vers le radiateur. Après avoir diagnostiqué, il m'a dis de changer le thermo commutateur du ventilateur (à trois fiches) puisque la ventilateur ne fonctionne pas. Compteur polo 9n3 de. Je n'étais pas convaincu de ses paroles mais je l'ai changé avec un commutateur identique d'origine (Voici le modèle). Le problème persiste encore (Surchauffe de la polo et le ventilateur ne fonctionne pas).
Compteur Polo 9N3 Sport
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Compteur Polo 9N3 Youtube
Messages recommandés
Abdellatif0
Posté(e) le 9 juillet 2021
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(modifié)
Salut a tous
Mon problème en ma polo 9n3 c'est que le compteur ne marche pas. C'est problème montre lorsque j'ai changé les tambour arrière de me répondre et merci
Modifié le 9 juillet 2021 par Abdellatif0
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Codage Vagcom: [46 – Module Confort] → [Adaptation- 10] → Sélectionner dans la liste → Canal 03 « Auto-Lock » Changer la valeur par « 1 » Codage Vagcom: [17 – Instruments] → [Codage – 07] Soustraire « 2 » à l'ensemble des deux premiers chiffre du codage Exemple: 03142 devient ( 03 – 02 = 01) 01142! Aucune clé ne sera reconnu par le véhicule! Codage Vagcom: [46 – Module Confort] → [Adaptation- 10] → Canal 00 Changer la valeur par « 0 » Codage Vagcom: [09 – Centrale Elec. ] → [Adaptation- 10] → Sélectionner dans la liste → Canal 03 « Mirror Heating Activation Time » Choisir une valeur entre « 1 » et « 254 » 1 = 0. Compteur polo 9n3 de la. 66 minute 254 = 173 minutes Codage Vagcom: [09 – Centrale Elec. ] → [Adaptation- 10] → Sélectionner dans la liste → Canal 04 « Rear Windshield Heating Activation Time » Choisir une valeur entre « 1 » et « 254 » 1 = 0. 66 minute 254 = 173 minutes Codage Vagcom: [46 – Module Confort] → [Adaptation- 10] → Sélectionner dans la liste → Canal 04 « Auto-Unlock » Changer la valeur par « 1 »!
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Salu les forumeurs
je recherche 1 moteur sur le coin coin de 25 à 30 CV. On y trouve des moteur propre à prix correct mais en deux temps. Vous en pensez quoi? Lien vers le commentaire
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Vue cette puissance ton bateau doit être leger, te complique pas la vie avec un 4 temps qui pese trés lourd ( 90kg pour le yam F30), qui coute chere et qui va ramer,
essaie de trouver un 25 yam 2 cyl les derniers modeles, le Yam 30 3 cyl pese plus lourd mais aussi trés trés bon et conso assez faible,
et ton 10 mariner, un peu faiblard je pense? Salut
Moi je dirais qu'un 2 ou 4 t se choisit par rapport a ce qu'on va en faire, promenade, peche et meme dans ce domaine selon que l'on peche a la canne ou a la traine le choix sera different. Moteur TOHATSU 30 cv - tohatsu hors bord MFS 30. Avec l'autolube la traine est possible car dosage moins de 0, 5% d'huile au ralenti
Salut Zoomer et Mengaro,
Zoomer, je connaissais ton opinion sur les 2 temps, et j'attendais ta réponse. Donc tu prégonise plutôt le bi cylindre apparement? Pour mon Mariner 10cv, il marche super bien, mais oui 1 peu faible et je met trop de temps à me rendre sur mon lieu de pêche.
40 x 2. 36″ / 61 x 60 mm
Allumage
CDI avec avance à l'allumage électronique
Système d'alimentation en carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Système de refroidissement
À refroidissement par eau avec thermostat
Sens de marche
F-N-R
Options d'embase
Standard
Système de trim
Assistance à gaz
Relevage hydraulique
Système d'échappement
À travers l'hélice
Plage de trim en eau peu profonde (degrés)
16
Réservoir de carburant externe standard (gal / L)
6. 6 / 25
Couleur
Phantom Black