Certes, cela peut paraître élevé, mais aussi bien le nombre de points de vérifications (cadre, boucle arrière, bras oscillant, fourche, disques, roues avant et arrière) que le temps passé et le bilan complet obtenu permettent de partir pleinement rassuré. Pierrot nous le confirme: « Je sais qu'en comparaison de certains autres professionnels, mon tarif peut sembler plus important. Mais je n'ai pas augmenté le prix depuis que RC3D m'a cédé cette partie de son affaire. Et pour ce prix là, j'en fais plus que ce que proposent les contrôles de cadre au laser (ndlr: chasse et alignement seulement). Pour rappel, une moto avec un cadre tordu, un disque voilé ou une fourche ne pouvant pas correctement fonctionner, et l'usure des pneumatiques, des plaquettes de frein, etc. est accélérée, les réactions de la moto modifiées. La tranquillité a un prix, comme toujours. Amazon.fr : cadre marbre. Contrôle de cadre et de géométrie moto par Pierly Moto: les points de vérifications
Dans l'ordre, vous saurez si les jantes sont déformées (voilées) ou non (vibrations en roulant), si les disques de frein avant et arrière sont voilés (vibrations au freinage), si la colonne de direction et l'angle de chasse sont intacts (précision de la moto), si la fourche est droite, si l'assiette est correcte, les roues alignées, le bras oscillant intact, et enfin si le cadre a subi une déformation quelconque entrainant une variation de l'empattement (cadre et boucle arrière).
Marbre Pour Fabrication Cadre Moto Cross
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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #26 29-03-2008 00:39
pascaltz
Membre
Inscription: 12-03-2008
Messages: 17
Re: Marbre économique pour fabrication de cadre
Oui, il est malin le "bentley" de vendre ce qui est gratos sur le net... remarque c' est pas le seul!!! Marbre pour fabrication cadre moto for sale. Je ne doute pas que le bois-epoxy soit costaud... ni qu' il soit assez lourd et difficile à mettre en oeuvre (rigidité du bois par rapport aux tissus)... ;-)) Stephane, je suis pas le chef ici mais je pense qu' une technique qu' elle s' applique à une moto ou à une voiture est interessante et reste la même!!! Mrs les modérateurs, que pensez vous d' un sujet "post-it" qui compilerait tous les liens vers des pages montrant une technique interessante??? #27 29-03-2008 13:14
stephanedu14
Lieu: 14 CALVADOS CAEN
Inscription: 30-12-2007
Messages: 22
Moi je suis d'accors de pouvoir avoir un endroit de partage de liens que se soit de technique ou de boutiques car c'est pas facile d'aller chercher sur la toile du net
#28 29-03-2008 18:30
Pour tous ceux qui aime se les rouler.
Marbre Pour Fabrication Cadre Moto For Sale
fabrication d'un cadre / Le Guide Vert | Cadres, Cadre, Voitures et motos
Marbre Pour Fabrication Cadre Moto Pro
Si RC3D effectue également des contrôles de cadre moto, la société ne le fait que sur des cadres nus (sans aucun autre élément monté). Pierly Moto a d'ailleurs repris il y a quelques années à RC3D la méthode et le matériel permettant d'effectuer une vérification de cadre « moto montée ». Marbre pour fabrication cadre moto cross. Seul RC3D est par contre capable de redresser le cadre, Pierrot travaille donc toujours avec eux. Pierly Moto
15, chemin de la sablière jaune
91 790 Boissy Sous Saint Yon
Contact:
Tel: 01 60 82 00 72
site:
Chez ADV, le credo de Quentin Polizzi c'est: « un vélo est pour être beau ». La réussite commence au moment de gruger les tubes. (ADV-3 (©Leandre Chéron))
Quentin Polizzi de « l'Atelier des Vélos », avertit: « Même si j'accompagne chacun de très près - quitte à réaliser moi-même les passages les plus délicats - je n'utilise pas les tubes les plus haut de gamme dans le contexte des stages. Trop fins, ils sont trop sensibles à la chauffe, trop fragiles, et réclament un tour de main. L'idée, c'est que chacun reparte avec un cadre parfaitement fonctionnel, et très beau! » Après quoi vient la mise en place du triangle arrière, composé de tubes plus fins, et les divers perçages. Mais l'autre partie importante, c'est le ponçage des soudures. « C'est bien plus difficile de limer que souder, au fond, poursuit Quentin Polizzi. Il faut enlever la matière au bon endroit. Marbre économique pour fabrication de cadre (Page 2) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. La lime, c'est tout à l'oeil! » Chez « La Fraise », le vendredi est réservé à la fabrication de la fourche. Des stagiaires variés Quant aux clients, « ils viennent de tous horizons, explique François Cau, créateur d'« Edelbike », et ont des désirs différents.
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