Et est-ce pour cette raison que mon préchauffage déconne? Dernière édition par le Mer 23 Aoû 2006, 08:58, édité 1 fois noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Ces 2 lettres ne changent rien. Je pense qu'il faut que tu trouves ce relai de préchauffage, Je vais essayer de me renseigner. Mais il faudra attendre lundi. A+ 320ibaurtc Nouveau Nombre de messages: 36 Age: 43 Localisation: 62, pas de calais Date d'inscription: 15/08/2006 Oui je veux bien que tu me dises la position de ce relais parceque je ne le trouve pas et le seul clic que l'on entend quand le voyant s'éteint provient du boitier au dessus du maître cylindre. Ou se trouve le calorstat sur golf 2 mac. Je me reconnecte mardi je pars en week end. Merci à toi pour ton aide. ;) noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Alors, la 1er chose, c'est d'être sur du fusible 70A qui ce trouve sur l'aile intérieur côter chauffeur.
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Ou Se Trouve Le Calorstat Sur Golf 2 Mac
Cdlt Dernière édition par nounours626 le Sam 20 Fév 2016, 20:15, édité 1 fois Message n°6 Re: trouver le calorstat par Apollon13120 Sam 20 Fév 2016, 20:05 Au cas ou quelques photos: Apo~ Message n°7 Re: trouver le calorstat par rom184 Sam 20 Fév 2016, 22:47 Si avec toutes ces photos tu le trouve pas! Ben euhhh c'est que c'est pas une golf 3 Message n°8 Re: trouver le calorstat par Alban Dim 21 Fév 2016, 07:59 Ou alors l ancien proprio l a enlevé _________________ Mon ex Golf 3 Cabriolet 1, 8L 90ch (ABS) 1995: 1/3 ici 2/3 ici 3/3 ici Goodies: c'est par ici ---> Golf3shop -★★★- Message n°9 Re: trouver le calorstat par popo452 Dim 21 Fév 2016, 18:41 Bonsoir a tous j'ai de nouveau regare mais je n'ai aucun tuyau de ldr qui vas la bas. Par contre j'ai vue sur un autre forum que sur les 1800 il se trouve bien sous la pompe à eau. Forum VW Golf Golfistes - Voir le sujet - [Golf 2 JR] Changement de calorstat.. C'est sur les 1400 et 1600 qu'il se trouve sur la culasse. Je vais regarde demain pour donner confirmation Message n°10 Re: trouver le calorstat par Apollon13120 Mer 02 Mar 2016, 10:08 ça sur la photo que tu as mis c'est pas un carlostat mais une sonde de temperature Par contre y a de forte chance qu'il se trouve en dessous là ou y a le coude: Apo~ Message n°11 Re: trouver le calorstat par Contenu sponsorisé
Ou Se Trouve Le Calorstat Sur Golf 2 2020
Bonjour,
Changer le calorstat (ou thermostat), sans démonter l'alternateur sur 2. 0 TDI (2004)? YES, YOU CAN! Disons le tout de suite, c'est ni évident ni facile. Mais faisable. Il faut de la patience, des petites mains, plusieurs types de clés, juste pour les deux vis de fixation. Ces vis de fixation du couvercle du thermostat sont particulières: HM 7*20 (clés de 10) avec empreinte Hexa creuse (du 5 je crois... ). Nota: si vous vous sentez de démonter l'alternateur (et surtout le remontage avec tension de la courroie), je vous préconise cette solution là! Pourquoi changer/démonter le thermostat? Il ne fonctionne plus (moteur chauffe, ou au contraire ne monte pas en température... ). Fuite de LDR au niveau du calorstat. Culasse poreuse, ou joint de culasse défectueux (LA maladie des Touran 2. Changement de calorstat sur golf 2 [Niv1]. 0 TDI 2003-2006): utilisation kit soudage bloc moteur (mais voir commentaire ci-dessous). Pour le fun? Dans mon cas, c'est pour suivre le MO d'utilisation du kit soudage bloc moteur, qui préconise le remplissage du kit par l'orifice du calorstat.
Ou Se Trouve Le Calorstat Sur Golf 2 Direct
peut-on compléter avec de la graisse ou faut-il la même huile? faut-il prévoir de l'huile de boîte? qu'elle est la marche à suivre pour le démontage? Ou se trouve le calorstat sur golf 2 direct. si quelqu'un peu m'informer, en sachant que j'ai déjà changé ma crémaillère donc je connais un peu mon auto. faudra-t-il que je dépose l'arbre en entier ou puis-je seulement défaire le côté boîte et monter le soufflet ensuite? je compte beaucoup sur vos réponses, comprenez mon inquiétude. Plan B.
N
Sujet du message: Posté: 07 Fév 2010, 17:58
Inscription: 23 Déc 2006, 20:03 Messages: 5419 Localisation: Hérault
Région: 34
Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Juil 2001
Tu n'aurais pas rempli (même si il y a longtemps) ton circuit avec de l'eau du robinet? La pompe est branchée sur la courroie de distribution. CALORSTAT BY VERNET du fluide de refroidissement du moteur Thermostat TH716887J un nouveau OE REMPLACEMENT | eBay. Peut être que son axe peut se décoller ce qui ferait qu'elle tournerait dans le vide. Sujet du message: Posté: 07 Fév 2010, 18:35
non je l'ai vidange pour enlever le calorstat et justement remettre du liquide neuf en meme
tant et d'ailleur cela me fais penser que celui ci est bleu mais bon...
ce qui est étonnant c'est que la température reste aux alentour de 90° tant que je ne dépasse pas le 2000trs.... Sujet du message: Posté: 08 Fév 2010, 19:45
l'axe peut il vraiment se décoller et arrêter la circulation? si c'etait le cas, il y aurait sans doute un bruit quand ca tourne? mims
Inscription: 02 Déc 2009, 13:26 Messages: 104 Localisation: commercy
Région: 55
Golf IV SDI
Basis de Juin 1999
bonjour a tous voila j'ai changer mon thermostat ce soir et quand je fais le remplissage du liquide de refroidissement mon ventillo ne c'est toujours pas déclenché j'ai attendu plus de 30m j'ai accéléré mais rien mais ma voiture ne chauffe pas a plus de 90° (je précise) est-ce normal?
Shaft pour amortisseur Fox Float CTD et DPS. Disponible en plusieurs versions selon l'entraxe de l'amortisseur. Caractéristiques
Shaft compatible avec amortisseur Float CTD et DPS
Couleur anodisée
Plusieurs tailles en fonction de l'entraxe de l'amortisseur
Diamètre extérieur: 0. 899 mm
Longueurs: - Amortisseur entraxe 139 mm: 0. 354 OD X 1. 757 TLG - Amortisseur entraxe 152 mm: 0. 354 OD X 2. 007 TLG - Amortisseur entraxe 165 mm: 0. 257 TLG - Amortisseur entraxe 185-190 mm: 0. 757 TLG - Amortisseur entraxe 200 mm: 0. 354 OD X 3. 007 TLG - Amortisseur entraxe 215 mm: 0. 257 TLG
Amortisseur Fox Float Dps Evol Service
Détails
Amortisseur Fox Factory float dps factory 3pos-adj evol lv 2022
La meilleure technologie que Fox vous propose est disponible sur les amortisseurs de la Série Factory, avec le revêtement Kashima authentique, lisse comme du velours. Ce modèle Fox Float DPS Factory dispose de la technologie Double Piston qui comporte trois réglages instantanés ouvert/ plateforme/ fermé afin de s'adapter à tout type de terrains. Détails:
Nouveau modèle pour une meilleure absorption des chocs et un verrouillage ferme
Cartouche DPS 3 positions ouvert / plateforme / fermé adapté à tout les terrains
Réglage de la compression et de la détente
Manchon d'air EVOL améliorant la réactivité et la sensibilité
Modèle Factory avec revêtement Kashima d'origine
Manchon EVOL LV (Large volume)
Références:
972-01-467 / FLOAT DPS Factory 3pos-Adj Evol LV Métrique 190 x 40mm 2022
972-01-468 / FLOAT DPS Factory 3pos-Adj Evol LV Métrique 190 x 42. 5mm 2022
972-01-469 /FLOAT DPS Factory 3pos-Adj Evol LV Métrique 190 x 45mm 2022
972-01-470 / FLOAT DPS Factory 3pos-Adj Evol LV Métrique 210 x 50mm 2022
972-01-471 / FLOAT DPS Factory 3pos-Adj Evol LV Métrique 210 x 55mm 2022
Technologies:
DPS
Double piston
Les amortisseurs FLOAT équipés du système à double piston (Dual Piston System - DPS) comportent trois réglages instantanés (ouvert, moyen et ferme) permettant au vététiste de s'adapter à une grande variété de terrains.
Description
Avis
Questions et Réponses
Amortisseur Fox Suspension Float DPS
La suspension arrière Float DPS A Trek est la protection inline la plus performante de la gamme Fox. Son design offre une excellente absorption des bosses et un verrouillage ferme. L'amortisseur DPS à trois positions (Open / Medium / Firm) vous permet de faire correspondre n'importe quel terrain avec facilité. Caractéristiques:
Ajustements: Lever actuated compression, Modes Open/Medium/Firm; Rebound; Pression Air spring
Ressort: Ressort float air
Finition: anodisé
Technologies:
DPS (Dual Piston System): Les amortisseurs à flotteur avec le Dual Piston System (DPS) de Fox disposent de trois réglages: Open, Medium et Firm pour permettre aux coureurs de s'adapter à une grande variété de terrain. La conception de la valve assure un verrouillage complet sans compromettre la conformité de la bosse, le contrôle de roulement et l'efficacité. Achetez des Composants Fox Suspension sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.