Vous souhaitez travailler dans l'aéronautique, sur des avions, allier théorie et pratique et intégrer ainsi une entreprise? L'ESILV, école au sein de laquelle il est possible de faire des études de mécanique d'avion, vous propose de devenir ingénieur, en voie classique ou par apprentissage. Tunisia Désert Challenge (21-29 Avril)… un Rallye pro, plus impressionnant que jamais, 930 participants et 30 nationalités | Tunisie Tribune. La majeure Mécanique et modélisation numérique
La majeure mécanique et modélisation numérique, dont les enseignements ont notamment pour objectif de modéliser et de simuler les comportements structuraux des matériaux, compte notamment parmi ses débouchés les domaines de l' aéronautique, soit sur site industriel, soit en bureau d'études ou société de services. Vous êtes passionnés par les avions et la mécanique, cette majeure est faite pour vous, vous y développerez les compétences généralistes et spécialisées dont le domaine de l'industrie et de l'aviation ont besoin. Lire la suite
La mécanique dans l'aviation: l'option aéronautique
En dernière année du cycle ingénieur, vous pouvez choisir l' option aéronautique, dont l'objectif est de préparer aux métiers de l'aéronautique et former des ingénieurs la simulation et à la compréhension de phénomènes physiques et mécaniques complexes.
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Entreprise: Safran Transmission Systems
Localisation: Colombes - France - Ile-de-France
Fonction: Ingénieur-e Etudes mécanique
Type de contrat: Contrat à durée indéterminée (CDI)
Date de publication: 27-05-2022
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Description du poste
Un des enjeux majeurs concernant le transport aérien dans les années à venir est la réduction des émissions de CO2. Technicien-ne d'atelier mécanique F/H - France, Plaisir - 103897 | Safran. Afin de répondre à ce besoin, de nouvelles architectures innovantes de turbomachines sont actuellement en cours d'études et de développement afin de réduire la consommation des moteurs d'avion. Ces nouvelles turbomachines intègrent des réducteurs de forte puissance permettant entre autre d'augmenter significativement la taille des aubes fans réduisant ainsi la consommation. Safran Transmission Systems étant le leader des ADT pour moteur civil (CFM56, Leap, Trent), ainsi que le centre d'excellence Safran des transmissions mécanique, a en charge le développement de ces réducteurs et la montée en maturité de l'ensemble des technologies associées.
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Le tout dans une niche où il y a moins de concurrence ». En parallèle, toujours sur les conseils de la BFPME, Clevertek Plus s'est fait certifier « ISO 9001 », une norme internationale qui permet de confirmer l'aptitude d'un organisme à fournir un service, un produit ou un système, conforme aux meilleurs standards. Ingénierie mécanique | Tunisie Tribune. Résultat, de nouveaux clients, notamment étrangers, ont été séduits et de nombreux marchés se sont alors ouverts pour Clevertek Plus. Aujourd'hui, les fraiseuses comme les logiciels 3D de Clevertek Plus tournent à nouveau à plein régime. Cela s'est traduit par une augmentation de 7, 5% du chiffre d'affaires et a surtout permis de maintenir l'ensemble des emplois et d'en créer de nouveaux. Le directeur général de la PME ne compte pas s'arrêter là: « Nous voulons aller plus loin avec des nouvelles technologies comme les imprimantes 3D ou la découpe au laser, explique Yassine Jaballah. Et pourquoi pas intégrer un centre de formation spécialisé dans la fabrication de pièces mécaniques?
Les activités d'entretien correspondent aussi bien au «petit entretien» (révision des moteurs et des équipements avion) ou au «grand entretien», qui correspond à une révision majeure de l'avion lors de visites programmées (déshabillage de l'avion et changement de pièces lourdes comme le moteur…). Ces travaux s'étalent sur des périodes allant, selon leurs importances, de un jour à un mois et sont réalisées par des équipes de mécaniciens qui ont suivi une formation initiale de maintenance aéronautique. La Maintenance en Ligne
Lors de son exploitation en ligne, l'entretien courant de l'avion est assuré par le mécanicien, au départ et à l'issue de chaque vol; c'est la maintenance en ligne. Mécanique d avion tunisie maroc. Ces interventions sont en général très courtes: inspection (tour avion), vérification des niveaux (hydrauliques, huiles, fuel, pressions d'air) et assure les compléments éventuels, les tests et essais opérationnels et fonctionnels. En cas d'avènement de pannes lors du vol précédent, le mécanicien doit alors remettre en état l'appareil pour sa remise en service avant son prochain départ.
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Ville: 34220 Courniou
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Trouvé via: Bienici, 24/05/2022
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Détails
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Trouvé via: VisitonlineAncien, 23/05/2022
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Hérault (34), à vendre à Saint Pons de Thomières, Maison de 140 m² environ avec garage et jardin.
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Détails
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Trouvée via VisitonlineAncien le 23/05/2022 pour 670 000€;
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