La reprogrammation « Perfs » pour augmenter la puissance de votre voiture de 10ch à 70ch, avec en moyenne un gain de performance de 30ch sur les moteurs turbo diesel. Ainsi, la consommation en carburant diminue de 10 à 15%. La reprogrammation Performance vous permet d'augmenter la puissance de votre voiture et diminuez la consommation de carburant de votre moteur. augmenter la puissance de votre voiture À partir de
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Une reprogrammation moteur consiste à optimiser le programme du calculateur pour maximiser les performances du moteur. Ce dernier peut ainsi fournir plus de puissance et plus de couple. Le but de la reprogrammation est d'augmenter la puissance de votre voiture pour améliorer les caractéristiques et le couple moteur sur toutes les plages de régime. Il est indispensable de sécuriser les effets des modifications du calculateur sur le comportement moteur. De ce fait, la reprogrammation sera plus fiable tout en respectant les tolérances du constructeur et en obtenant une courbe homogène.
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De nombreux propriétaires offrent à leur véhicule une reprogrammation moteur car ils sont passionnés par la vitesse ou tout simplement parce que modifier leur voiture est pour eux un signe d'attention particulière envers elle. Et c'est un choix judicieux, car la reprogrammation moteur procure de nombreux avantages. Mais je vais vous parler ici du gain de puissance et de couple. D'abord, votre véhicule devient plus agressif et vous aurez plus de plaisir à conduire. Il aura effectivement une plus grande accélération et une vitesse de pointe plus haute. En général, l'augmentation de puissance est de 10 à 30%. Cependant, certains moteurs avec une puissance faible par rapport à la cylindrée, peuvent gagner jusqu'à 50% de puissance supplémentaire. Cela représente une augmentation de 10 à 100 chevaux. L'augmentation de 100 chevaux est plutôt rare, mais je me rappelle d'une Bugatti Veyron qui avait été reprogrammée avec 150 chevaux de plus (sans préparation), ce qui est déjà plus puissant qu'une grande partie des véhicules.
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Augmenter la puissance d'un moteur turbo diesel: est-ce possible? Dans la pratique, il est bien possible d'augmenter la puissance d'un moteur turbo diesel, même s'il est impossible d'augmenter le nombre de chevaux qui est l'expression de la puissance d'un moteur. En effet, selon vos exigences de performance, vous pouvez booster la puissance de votre moteur diesel en apportant une amélioration notable aux capacités de la voiture. Cependant, vous devez garder en esprit que le fait de booster les performances du moteur turbo diesel de votre voiture n'apportera pas de changements significatifs sur les aspects techniques de la voiture. Il s'agit en effet de la base de la fabrication de votre voiture et ça ne peut pas changer. Booster la puissance d'un moteur turbo diesel: avantages et inconvénients Augmenter la puissance d'un moteur turbo diesel offre plusieurs avantages. Ce sont ces avantages que l'on vise quand on décide d'augmenter la puissance de son moteur turbo diesel. Mais derrière ces avantages se cachent aussi des inconvénients qu'il faut mettre à la lumière pour permettre aux conducteurs de savoir à quoi s'attendre de faire cette option.
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Bonsoir à tous
Actuellement possesseur d'une voiture ayant pour moteur le foudre de guerre 1. 4 MPI affichant la puissance phénoménale de 78ch, je me demandais s'il était possible d'augmenter la puissance du moulin à la puissance stratosphérique d'une centaine de chevaux? En effet, la marque propose 2 niveaux de puissance sur ce moteur: 78 ou 105ch (en atmo). On m'a dit qu'une reprogrammation ne servirait à rien car pas de turbo. Y a-t-il moyen d'arriver à une centaine de chevaux sans passer par l'ajout de turbo/compresseur et sans se ruiner? Merci d'avance
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Sans suralimentation, oui il y'a pleins de solutions. Sans se ruiner par contre, c'est pas possible. Bonsoir
Peux-tu me parler plus en détails de ces moyens et me donner une idée des prix? Pour gagner les 25cv qu'il te manque sans passer par un turbo il va te falloir investir plus ou moins le prix de la voiture juste dans le moteur et le confier à un préparateur plutot doué gros il faut reprendre le moteur de A à Z, et la voiture sera totalement inadaptée à une conduite urbaine.
Etant donné que je n'ai rien en ce qui concerne votre motorisation, c'est ma réponse à votre question.
Le mélange air et carburant explose, la force de l'explosion fait redescendre le piston. Les deux soupapes restent fermées et la température dans la chambre de combustion se situe à son point le plus haut de 600 à 800°. 4ème temps: C'est l' échappement. Le piston remonte, la soupape d'échappement s'ouvre et libère le mélange brûlant qui s'échappe vers l'extérieur. La soupape d'admission reste fermée et la température dans la chambre de combustion redescend (elle se situe entre 360 et 540°). C'est le couple présent aux roues motrices qui fait avancer votre véhicule. La boite de vitesse, correctement étagée, se charge de convertir de manière adaptée le couple et la puissance moteur, en couple aux roues. Ceci est évidement différent selon les caractéristiques du moteur, qu'il soit essence ou diesel, turbocompressé ou atmosphérique.
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