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Petite histoire des appareils photographiques
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Différents modèles et objectifs seront produits. Tous les composants optiques et mécaniques seront conçus et fabriqués en interne à l'exception des obturateurs centraux. Au plus fort de son activité, l'usine de Châteaudun emploiera plus de 700 personnes et produira jusqu'à 3 000 appareils et objectifs par mois. Jusqu'en 1960, Foca bénéficie du protectionnisme qui prévaut dans l'immédiat après-guerre. Une première attaque survient au milieu des années cinquante avec le montage en France du Kodak Rétinette qui, par sa commodité et son bon rapport qualité-prix, attire à lui une partie de la clientèle visée par le Standard. Foca y répond en sortant à son tour un appareil 24 x 36 « grand public », le Focasport (d'autres fabricants français se défendent également sur ce terrain: Alsaphot, Lumière, Pontiac, Royer, SEM... ). À partir de 1960, suite au traité de Rome, les entraves aux importations de matériel photographique sont levées. Foca tente de résister à la concurrence allemande et japonaise en passant à des productions meilleur marché où le plastique fait son apparition ( Focamatic, dernières générations de Focasport, Marly).
L'usine de Levallois-Perret et le siège de la société étaient situés aux numéros 86, 102 et 106 de la rue Chaptal. L'usine de Châteaudun se trouvait sur la route de Jallans. Foca est une marque française d'appareils photographiques produits de 1945 à 1965 par la société Optique et précision de Levallois. En 1938, sous la pression des industriels français de la photographie, le gouvernement contingente l'importation des appareils allemands. Rapidement, Armand de Gramont a l'idée de fabriquer des appareils français de format 135 équivalents aux Leica. Le projet est lancé en 1938. La guerre interrompt le processus industriel (l'usine fournit du matériel à l'armée allemande) mais la recherche se poursuit et un premier modèle, le Foca deux étoiles (ou PF2), est présenté en 1945. C'est un appareil télémétrique à objectif amovible comportant entre autres innovations un télémètre très clair de couleur jaune intégré au viseur. Malgré son prix élevé (27 000 francs), c'est un succès commercial. En 1947, la fabrication en série est transférée à Châteaudun.
Informations sur le produit
Pièce: optique avant BMW 650
Dans notre stock de pièces pour moto BMW 650, nous avons à votre disposition cette pièce: optique avant BMW 650cc pour votre moto modèle F 650. Si cette pièce ne correspond pas exactement, vous pouvez consulter une autre sélection de pièces de marque BMW pour votre véhicule.
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Bien voir et être vu, voilà les deux fonctions essentielles de l'éclairage d'une moto dont l'allumage est obligatoire. Les phares d'une moto peuvent être déréglés de deux façons différentes: si votre faisceau n'éclaire pas assez haut, vous n'avez pas une visibilité suffisante;
si votre faisceau éclaire trop haut, vous mettez les autres en danger en les éblouissant. Les forces de l'ordre peuvent vous verbaliser d'une amende de 68 € (art. Optique BMW. R239 du code de la route), ou 45 € si vous payez dans les trois jours. Il est donc primordial de régler votre éclairage moto et procéder au remplacement d'une ampoule défectueuse quand c'est nécessaire. Voici comment régler un phare de moto et remplacer une ampoule. 1. Préparez l'installation
Pour réaliser le réglage des phares d'une moto, il faut être deux. Cela permet de « charger » la moto (monter dessus), ce qui fait descendre les suspensions et donc reproduire les conditions de roulage.