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Oui, pourquoi?. Elle parait vachement avancée, ou tu as un p'tit buste... Je suis petit:mrpagran:
Le cadre est un poil long pour moi. La selle a les rails places en arrière et la tige de selle a du recul. Du coup ce n'est pas terrible visuellement...
par canada » 25 Juil 2011 16:30
Genjack a écrit: canada a écrit: Genjack a écrit: canada a écrit: La selle, ça va? Comment monster une roue jockey a la. Oui, pourquoi?. Elle parait vachement avancée, ou tu as un p'tit buste... Je suis petit:mrpagran: Le cadre est un poil long pour moi. Du coup ce n'est pas terrible visuellement... Je ne te le fais pas dire...
Et ça s'améliore quand tu es dessus? Messages: 10744 Inscription: 29 Juin 2006 14:08 Localisation: Trop loin des montagnes...
par olivier78 » 26 Juil 2011 07:16
Capassafond a un copyright sur ce genre de position
Le frein arriere, ca feine vraiment? Parce que les frogglegs en sont des copies modernes et ils sont assez merdiques
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges... pour combien de temps?
Il faut vérifier que la position soit assez stable, avant de pouvoir visser d'abord à la main les différents boulons que l'on avait enlevés précédemment. Idéalement, ils doivent être propres et sans saletés, afin que le maintien soit optimal. Il faudra terminer de visser avec l'outil correspondant, c'est-à-dire la clé de serrage. Il ne vaut pas non plus la peine de serrer au maximum de notre force, c'est inutile. La roue est alors en place, il convient de répéter les étapes initiales à l'enver s. Comment monster une roue jockey avec. Cela signifie de baisser progressivement le cric, jusqu'à ce que la roue soit au sol. Il ne faut pas oublier de replacer l'enjoliveur si l'on en avait un. Le travail est alors terminé: il faut ranger le cric et la roue remplacée dans le coffre de sa voiture, ainsi que la clé de serrage (ou la croix si l'on avait plutôt cet outil à disposition). On peut maintenant reprendre la route en toute sérénité.
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