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MAROC - 20 francs 1371
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- Audi 100 c1 coupe s
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20 Francs Maroc 1371 Valeur Au
Les
réformes politiques successives des
années 90 ont entraîné l'établissement
d'une législature bicamérale en 1997. 50 centimes 1921 Maroc
25 centimes 1921 Maroc
Billet de 100 dirhams 2002 Maroc
1 franc Maroc
5 dihrams 1987 Maroc
1 dirham 1974
Billet de 20 dirhams 2002 Maroc
2 francs 1951 Maroc
5 francs Maroc
20 centimes 1987 Maroc
10 mazunas 1320
Maroc 1 Franc 1945
10 centimes 1987 Maroc
10 Francs 1952 Maroc
20 Francs 1371 Maroc ( 1952)
100 francs Maroc AH 1370
1 santim 1974 Maroc
Les pièces de monnaie et les billets
de banque du Maroc
Coins from Morocco
20 Francs Maroc 1371 Valeur Le
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20 Francs Maroc 1371 Valeur De La
MAROC
فرنكا
20
FRANCS
المغرب
J. HAINAUT
Graveur:
J. Hainaut
Tranche
Lisse
© Wilson Roberto Vasques Nunes
Atelier monétaire
Paris, France (864-présent)
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Les 3 allemands que je t'ai indiqué en vendent, en tôle ou en inox (que je te conseille). Sinon, tu trouves des inox en France, aussi. Il faut chercher un peu. Le mien vient de Hollande, à l'époque c'était pas facile à trouver. Attention, il y a deux modèles: à partir de 74, ça change. Les allemands détaillent peut-être les pistons, tu ne perds rien à demander. Je te confirme que ton PC est bien celui d'une berline. Sorry
Je suis aussi amateur de ces petits twins Yam: j'ai entre autre 3 rd as3, 1 yas3 et même un 400 rd. A+
Ah bon? C'est quel garage? Sinon, il y de très beaux coupés chez nous aussi. J'en connais au moins 3 au niveau des allemands (dont un élu plus beau coupé du treffen 2011). Cool moi j'ai une dizaine de motos différentes: 2 motobec LT, Un 1000Z kawa, 550XT, 600XT, Honda 125SL, Une JAWA 1952, Une Puch, Une Koehler Escoffier, j'en oublie une ou deux lool
Et pas mal de 50cc (solex, peugeot rallye, m11, 95TT, D55, D55TT... )
Tu as une audi 100 Cirman? Merci pour les sites, pas mal du tout
Quel est la difference pour le pare choc?
1972 Audi 100 Coupe S
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Audi 100 Coupe S
Bonjour, je créé ce topic pour parler de l'Audi 100 et en particulier le Coupé S (la berline est la bienvenue aussi!! ) Je viens d'en acheter une suite à un coup de foudre sur ce modèle!!! Photos, videos, histoire, restauration, conseils..... sont les bienvenus!!! Lien vers le commentaire
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ya un garage en france qui les restaure et en allemagne ya de superbes modèles
Voici un peu d'histoire sur l'audi 100 coupé:
Presentation de la belle à l'automne 1969 au salon de Francfort, premier modèle sport de la marque Audi. Debut de la production en 1970 et fin en 1976
Elle reprend la plate forme de la berline mais légerement raccourcie. Son allure avec le coffre plongeant (fast back) fait penser au Shelby, Mustang, Capri.... au coupé americain de l'epoque. Niveau moteur; 4cylindres en ligne de 1, 9l pour 115ch (tout depend de l'année de la voiture car des modification auront lieux ex:70-71 un carbu puis 2pour des probleme de polution)
Le moteur est celui de la Super 90 mais amélioré pour avoir plus de puissance, il sera a l'époque le moteur le plus puissant de chez Audi.
Audi 100 C1 Coupe S
L'Audi 100 Coupé S possède à son lancement un moteur 4-cylindres de 1871 cm3 de 115 ch avec
deux carburateurs. La vitesse de pointe est de 185 km/h et l'accélération en 11s pour passer du 0 à 100 km/h. A partir du modèle 1972, le moteur n'a plus qu'un carburateur, mais doté de l'injection
indirecte électronique Bosch et la puissance descend à 112 ch. La vitesse de pointe est sensiblement réduite à 183 km/h. Une boîte de vitesse automatique est maintenant proposée en option. La
production du Coupé S, qui annonçait la montée en puissance de la firme Audi, s'arrête en août 1976 après 30 687 exemplaires produits. 1970 Audi 100 Coupe S - Photo Press
Photos: Motor Klassik
Audi Coupe 100 S 2
En somme, cette voiture se destine avant tout à une clientèle préférant une conduite posée tout en disposant des chevaux pour rouler sur les autobahn. La Audi 100 Coupé S évolua assez peu au cours de sa carrière, notons en 1971 le retrait d'un carburateur pour répondre aux normes anti-pollution qui fait descendre la puissance à 112Cv mais les ingénieurs Audi arrivent à cantonner la baisse des performances ( 2km/h de perdu en vitesse de pointe…). Aussi, en 1974, la face avant est retouchée et perd ses ailes rondes pour utiliser des emboutis de la maison mère, puis en 1975, le train avant est modifié, la voiture se pare de nouvelles jantes et d'une boite automatique en option pour essayer de conquérir le marché américain, où la 100 Coupé est alimentée par le biais d'une injection qui permet au moteur 94Cv seulement. Finalement, la production de la Audi 100 Coupé S s'arrête au cours du moins d'Août 1976 après plus de 30. 000 exemplaires commercialisés. Un très bon score pour une voiture de sa catégorie, mais la Audi 100 Coupé S resta toutefois très discrète, il lui a manqué un petit quelque chose pour en faire une voiture culte!
Audi Coupe 100 S La
Bonjour, je vend la mienne, je viens de poster l'annonce dans le bon coin, si quelqu'un est intéresse, je vous invite à y jeter un œil, elle n'a pas roulé depuis un certain temps et commence à être piquée par la rouille, mais elle est complete avec intérieur rouge. Pas le temps de la restaurer car elle est en Bretagne (29) et moi à Paris. BONJOUR A TOUS J AI UNE AUDI 100 COUPE S QUE JE VOUDRAIS RESTAURER MAIS J AI UN GROS PROBLEME JE TROUVE PAS DE PIECES EST CE QUE QUELQU UN PEUT M AIDER ( PARE CHOC TABLEAU DE BORD INTERIEUR MONOGRAMME JOINT DE VITRE BAGUETTE CROME... )
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Modérateurs
Audi 100 Coupe S
Il s'agit pourtant d'une auto fort agréable à conduire et à habiter, à condition, bien entendu, de ne pas la prendre pour la sportive qu'elle n'est pas, malgré cette ligne plutôt suggestive dont la première version de l'A7 Sportback s'est d'ailleurs ouvertement inspirée. Peut-être s'agit-il de l'une de ces autos qui ne parviennent pas à hanter la mémoire collective mais réjouissent cependant ceux qui ont la chance d'en posséder une… Si vous décidez d'en être, gageons que vous ne serez pas déçu! Texte: Nicolas Fourny