Après une première expérience et la traversée de 27 pays en 2011. L'équipe composée de trois pilotes à savoir Philippe, Thibault et Baudouin Delaporte est repartie à l'aventure fin Mai 2016 pour s'attaquer à un voyage encore plus important: Un tour du monde en Porsche 928. Divisé en deux parties (une sur le continent européen et l'autre sur le continent américain), leurs aventures sont retranscrites sur le site internet: Au volant de leur Porsche 928, ils ont parcouru 30 000 Km sur trois continents en trois mois. Pour effectuer ce périple le véhicule a subi certaines modifications nécessaires comme la réhausse de la caisse ou l'augmentation de la capacité du réservoir d'essence. 2016, le tour du monde – Porsche 928 Expédition. En raison des grandes liaisons journalières, les RECARO Cross Speed ont été les sièges installés dans la voiture pour leur confort et le soutien latéral qu'ils apportent. Bien qu'étant un modèle de la gamme sport de chez RECARO, le speed ainsi que tous les autres sièges de la marque offrent un réel confort d'utilisation.
Tour Du Monde Porsche 928 De
La voiture fut bien mise en avant et ce fut l'occasion pour Philippe Delaporte de conter aux visiteurs ses anecdotes croustillantes sur son dernier périple. Tour du monde porsche 928 spider. Ce fut aussi l'occasion de découvrir, pour ceux qui ne le connaissait pas, son livre relatant ses deux périples et de se le faire dédicacer. Marc Mellet, grand voyageur et baroudeur, était également présent au côtés de Philippe en tant qu'éditeur du magnifique livre « Autour du Monde en Porsche entre Père et fils » aux Éditions Le Monde pour Passager que je vous avais présenté lors de sa sortie. En cette veille de fêtes de fin d'année, vous pourrez vous faire plaisir ou l'offrir afin de découvrir une épopée familiale pleine de rencontres attachantes, des paysages à couper le souffle, des anecdotes sur les voyages, des conseils, … C'est l'un des livres de l'année 2017 que j'ai adoré, à un prix non excessif, s'adressant à un public très large de part sa partie automobile mais aussi par les côtés voyage et paysages. Cette Porsche 928 sera présente sur le stand de Koni France dans le Hall 4 au prochain salon Epoqu'auto à Lyon, se tenant du 10 au 12 novembre 2017.
Tour Du Monde Porsche 928 Spider
Elle a reçu une suspension rehaussée et renforcée, un blindage de son moteur, des grilles de protection pour ses feux, des pneus M+S et une seconde roue de secours ainsi que quelques aménagements comme des sièges spécifiques. Elle a maintenant droit à un repos bien mérité. Quel sera son prochain périple?
Tour Du Monde Porsche 928 2020
#1
Posté 29 December 2016 - 03:44 AM
f3d73
Prénom: Karine et Henri
Localisation: Aix les Bains
Modèle Porsche: Celle des autres
Couleur: Blanc
Préparation: Options voile
Pour les amateurs de voyage et de 928
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73
#2
Guest_SHOZO_*
Posté 29 December 2016 - 09:33 AM
Invités
C'est déja ancien toujours sympa
#3
Posté 29 December 2016 - 12:41 PM
2011 oui mais 2016 ils viennent de finir c'est tout récent
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73
Tour Du Monde Porsche 928 2019
Tout se passe bien, comme nous l'a écrit Philippe:
Après 16. 000 km parcourus et 2 jours de bateau entre Vladivostok et le Japon, nous sommes arrivés à Tokyo, terme de la première partie du voyage. La voiture a été réexpédiée en conteneur depuis le Japon vers l'Alaska, elle se trouve actuellement au milieu du pacifique et doit arriver en Alaska fin Août. Nous retournerons à Anchorage début septembre et poursuivrons le périple pour rallier Anchorage à New York. Voyage extraordinaire avec un mélange d'aventure et de rencontres au quotidien, du Kremlin au lac Baikal, l'intégralité de la route transsibérienne puis les yourtes mongoles, la fin de la route à Vladivostok (9 400 km depuis Moscou), la traversée en ferry avant de rouler dans Hiroshima. Conduire au Japon en arrivant de Paris par la route était surréaliste…
La 928 a été magistrale malgré une route longue et parfois en mauvais état. Tour du monde en Porsche 928 : réussi !. C'est vraiment une auto qui mérite l'enthousiasme qu'elle suscite tout au long du parcours. Bonne route à Philippe, qui nous a par ailleurs envoyé le suivi de son itinéraire enregistré par le tracker embarqué dans sa voiture.
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Conduire au Japon en arrivant de Paris par la route était surréaliste…
La 928 a été magistrale malgré une route longue et parfois en mauvais état. Tour du monde porsche 928 2019. C'est vraiment une auto qui mérite l'enthousiasme qu'elle suscite tout au long du parcours. Bonne route à Philippe, qui nous a par ailleurs envoyé le suivi de son itinéraire enregistré par le tracker embarqué dans sa voiture. Voilà qui montre bien tout le chemin déjà parcouru! porsche
928
L 'échangeur air sol profite de la différence de température qui existe entre le sol et l'air extérieur: En hiver, la température du sol est supérieure à celle de l'air extérieur. L'air circulant dans l'échangeur est alors chargé en calorie avant d'être diffusé dans le local. On parle de puits canadien. En été, le phénomène s'inverse. La température du sol est plus fraîche que celle de l'air extérieur. Le dispositif diffuse ainsi un air frais dans la maison, on parle dans ce cas d'un puits provençal. À noter que plus l'amplitude est importante, plus le puits canadien s'avère performant. Echangeur puit canadien hydraulique de la. Il est conseillé de s'adresser à des professionnels de la géothermie afin de profiter des avantages d'un puits canadien. Pour cela, il est possible de contacter des entreprises telles que Canada Clim ou MVI. Le prix d'un puits climatique dépend de la surface occupée par le dispositif ainsi que du volume de l'habitation à ventiler. Il faut préparer en moyenne un budget de 2000€ à 7000€ pour financer l' acquisition d'un puits canadien.
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Plus d'informations 1. Ses Atouts Econome en énergie Ecologique: une énergie propre, gratuite et inépuisable Simple d'utilisation Procure du confort en été et assure un rendement élevé de l'échangeur de chaleur en hiver 2. Références Réf. Désignation PCH2000 Echangeur géothermique G-2000 Brink 3. Puits canadiens - tous les fournisseurs - puits canadiens - échangeur air-sol - chauffage air-sol - puits provençal - puits canadien - rafraichisseur air-sol - refroidissement air-sol. Caractéristiques Utilisation L'échangeur géothermique G-2000 est le produit le plus performant sur le marché des puits canadiens hydrauliques. Il permet de préchauffer l'air en hiver et rafraîchit l'air en été en utilisant l'inertie thermique du sol. L'échangeur est conçu de manière universel afin qu'il soit utilisé: en "configuration droite" - l'air extérieur entre à gauche, ou "configuration gauche" - l'air extérieur entre à droite. Pour cela, il suffit simplement de changer la place du filtre prévu à cet effet. Les couvercles avant et dessus assurent un accès facile aux composants et à leur entretien. Composition L'échangeur géothermique G-2000 est composé: d'un boîtier isolé EPP contenant un échangeur Eau Glycolée/Air avec filtre intégré G4, d'une pompe de circulation de classe « A », d'un groupe de sécurité, d'un vase d'expansion, d'un manomètre et de vannes de remplissage.
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De plus, cela permet d'assurer un rendement élevé de l'échangeur de la VMC double flux. L'hiver: sous réserve que la maison soit bien conçue thermiquement (isolation, inertie, protections solaires, étanchéité) les surchauffes sont minimisées. La température intérieure est maintenue à un niveau confortable pour les habitants. Couplé à l'échangeur de chaleur enthalpique Brink, le confort en été sera supérieur grâce à un niveau hygrométrique abaissé
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Filtres Le filtre G4 permet de protéger l'échangeur géothermique de la pollution extérieure. La remplacement du filtre est très rapide et facile. Dimension (HxLxP): 720 x 390 x 590 mm Poids: 15 Kg Garantie BRINK: 2 ans Délai de livraison: 3 jours. -> Voir le site du fabricant (fiches produits, notices de montage et d'utilisation, prescriptions)
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720 mm
Largeur
590 mm
Profondeur
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Poids
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