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176ch
Couple
320nm
404nm
167ch
378nm
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Il y a une petite chose a faire, c èst de vérifier les tuyaux au niveau de l electrovanne s ils ne sont pas endommagés a cause des vibrations moteur. Cela m est deja arrivé, une fois réparé, effet immédiat plus d accoup. C est un petit tuyau d environ 4 centimètres avec une bande blanche, on ne le vois pas sur la photo, pour verifier c est trés simple, prendre une grand tournevis plat et faire un effet de levier, il s enlévera tout seul.
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Comprends pas. mécanico #4
26-04-2010 22:49:17
bonsoir! typhrenne doit parler de la pompe d additivation (qui sert a injecter la ceryne dans le gasoil pour la depollution via le fap) cela dit est qu il y a un voyant qui s allume au tableau de bord? Moteur 407 2.0 hdi 136. stermale #5
27-04-2010 20:56:37
salut mécanico, non je n'ai aucun voyant qui s'allume sur le tableau de bord et ces trous a l'acceleration ne se font pas tout le temps. Peugeot m'a recemment remplacer les contacteur de platines de feux arriere avec un reparametrage du vehicule, ne serait ce pas ce dernier qui aurait pu etre mal fait? Dernière modification par stermale (27-04-2010 20:58:27)
joodt #6
04-07-2010 10:33:06
bonjour, peugueot vous à t'il changer le débimétre de masse d'aire? car jai heu le méme probléme que vous et nous avons fait changer cet piéçes et depuis plus de probléme. si jointe la photos de la piéçe en question. prix ttc 120 euro
faycal93 #7
10-07-2010 20:52:25
bonjour
j'ai une 407 SW HDI 136ch
et pareil le meme probleme lorsque j'accélère des accoups du genre ca freine et ca ré accelere
je l'ai emmené chez Peugeot qui au début m'a diagnostiqué la vanne EGR que j'ai changé et qui ce n'etait pas ça ensuite ils m'ont dit que c'était le turbo que j'ai changé (2000€) toujours le même problème!!!
Moteur 407 Hdi 136 Occasion
J'ai pensé au carburant, donc je me suis servi chez Total en gazoil, il y a eu un pannes venaient plus tardivement?? ?, j'ai fait contrôler la voiture chez Peugeot, mais comme aucune alarme ne s'active, ils répondent qu'il n'y a pas de croyable, où sont passé nos mécanos???!!!! Bref il faut se débrouiller, car eux ne savent pas, et ne cherche pas à savoir..... Moteur 2.0 hdi C5 / 407 C4 2,0L HDI 136 CH 2006 145000 KILOMETRES - MOTEUR RHR. Apparemment cela arrive sur bcp de voiture avec cette motorisation, donc il y a bien quelque chose, mais je ne suis pas spécialiste. Que faire??? merci de pouvoir m'aider, ceci est vraiment désagréable
Cordialement
Bly83
oasisdudesert #10
01-11-2010 17:02:57
Bonjour, Exactement pareil. Il serait super d'avoir quelqu'un qui sache quoi verifier pour cerner ce probleme
deni32 #11
22-11-2010 19:00:21
Bonjour J'avais le même pb, et il a été résolu, il s'agit de volets qui permettent le réchauffage du filtre à particules tout les 700 à 800 km. J'ai demandé à mon garagiste de regarder ce point, il a graisser les volets, depuis plus de pb.
Moteur 407 Hdi 136 1
En sachant que pour ceux dont lavanne egr deconne et bien elle se demonte et se nettoie a l'essence car elle s'encrasse due aux vapeurs d'huile qu'elle retient, c'est deja moins cher que la remplacer.
bref: total pour 40000km = eur 2021, 00, il y a de quoi ce demander pourquoi avoir acheter un véhicule français... maintenant je ne peux pas la vendre dans cette état, la côte moins les réparations, à la reprise, je ne peux que récupérer euro 4500, 00. une dérision pour un véhicule d'une valeur de euro 27000. Moteur 407 hdi 136 price. 00 acheter en 2005.
si vous avez une solution pour les à-coups, je serai très ravi. très cordialement
fran89 #5
09-05-2010 23:30:42
est ce que les à coup arriv e tous les 700 km?