xsi59
Sujet du message: Posté: Dimanche 15 Janvier 2006 8:43
salut, wil la couroie est neuve
et les cosse sont bien brancher donc!!! combien ca coute un neuf? val972
Sujet du message: Posté: Dimanche 15 Janvier 2006 8:59
Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 21:49 Messages: 5055 Localisation: Élancourt 78
pour la courroie il faut vérifier qu'elle soit bien tendu
_________________ >>>Ma XSi<<< Still here! TaG
Sujet du message: Posté: Dimanche 15 Janvier 2006 9:10
Inscription: Mercredi 04 Août 2004 20:06 Messages: 9641 Localisation: 91 essonne
Oui faut qu'elle soit tendu comme il faut. En gros pour la tension. Faut que la longueur la plus grande tu es a la pression du pouce ( sans appuyer non plus comme un fou) maximum 1 cm de débat. Alternateur 106 s16 2021 – relance. Avec ces temps ci il fait froid et humide donc ca aide pas. _________________ Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
Sujet du message: Posté: Dimanche 15 Janvier 2006 10:04
oui elle est tendu comme il faut
il prix pour cet alternateur? merci
Sujet du message: Posté: Dimanche 15 Janvier 2006 10:16
chez cdpa en echange standard je l'ai payé 127.
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je voudrais savoir si un alternateur de 106 s16 se monte sur une 106 xsi 1. 4. sans trop de modification?? le comptour marchera -t-il?? je suis preneur de toute info merci a tous
Alternateur 106 S16 Zeperf
sebcssa
Membre présenté
Messages: 596 Enregistré le: lun. 04 oct. 2010, 21:50
Voiture: saxo
Alternateur? (bruit)
Salut, j'ai depuis un bon mois un bruit du côté de mon alternateur.... Un bruit de couinement a l'arrêt au ralenti, plus prononcé avec phare/dégivrage arrière, et aussi en laissant la 1ére vitesse tiré la voiture d'elle même... Es-ce le galet tendeur ou la courroie trop tendu...? J'ai changé ma batterie (5ans) récemment qui était cuite, ou a moins qu'il y ai un rapport direct avec ce problème ci dessus...
merci
jon08
Messages: 6864 Enregistré le: mar. 28 avr. 2009, 19:06
Voiture: Majorette
Localisation: Île inconnue
Re: Alternateur? (bruit)
Message
par jon08 » mer. Alternateur 106 s1600. 13 févr. 2013, 23:35
Le couinement varie à l'accélération? par sebcssa » mer. 2013, 23:49
jon08 a écrit: Le couinement varie à l'accélération? non juste a l'arrêt et 1ére vitesse...
par jon08 » jeu. 14 févr. 2013, 00:10
Je dirais courroie. De toute façon ça ne coûte rien d'essayer
Throttle
Délégué & Modérateur La Sax'
Messages: 3421 Enregistré le: mar.
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Si l'intensité des phares reste faible, cela veut dire que c'est un problème de batterie! En revanche, si les phares tournent parfaitement, cela montre que le problème provient d'autre part. Afin de charger la batterie, vous savez très certainement de quelle manière l'accomplir, et il faut penser à toujours posséder des câbles au sein de votre voiture. Cela reste en outre possible que les cosses de la batterie soient oxydées. Alors il suffit d'ouvrir le capot et de regarder si ces dernières se trouvent être sales. Alors vous pouvez ôter la matière à l'aide d'une époussette. A supposer que ça ne marche pas, vous aurez besoin de remplacer la batterie. Alternateur 106 s16 series. Le démarreur de la Peugeot 106 S16 est usé C'est moins fréquent qu'une batterie à plat cependant ça peut tout de même subvenir parfois. Afin de savoir ce qu'il faut faire il est nécessaire de saisir quelle est l'utilité un démarreur sur la fameuse Peugeot 106 S16. Celui-ci est une espèce de moteur à au sein du moteur. Ce qui le différencie c'est qu'il est totalement électrique.
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