contact Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port TTC À définir Taxes 0, 00 € Total TTC > BAS MOTEUR > Coussinets de Vilebrequin Renault 21 2L Turbo côte standard Agrandir l'image État: Neuf Kit coussinets trimétal côte standard pour moteur Renault 21 Turbo essence en côte Standard. Coussinet de qualité haut de gamme. Calculateur qui crame r 21 2l turbo - Renault - R21 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Convient pour les voitures du groupe Renault. Envoyer à un ami Imprimer Commentaires Résumé 0 (0 Avis des clients) Sélectionnez une ligne ci-dessous pour filtrer les avis. 5 (0) 4 (0) 3 (0) 2 (0) 1 (0) Ecrire un Avis
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. Moteur renault 21 essence et. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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Avec une bonne motricité et un comportement de bon aloi elle se présente comme une voiture familiale de bon père de famille. C'est ce qui fait la force de cette R21 GTS, elle fait ce qu'on lui demande avec une grande polyvalence. Une youngtimer à utiliser en daily
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Benoit Bersans et Emma Pierrine inscrivent leurs noms au palmarès du rallye tout-terrain Jean de la Fontaine pour une première participation. DR
Par Marie-France Estenave,
publié le 23 mai 2022 à 15h34, modifié à15h34. Et de deux: après sa victoire à Arzacq, Benoît Bersans remporte la manche lointaine du Jean de la Fontaine à Soissons avec Emma Pierrine. Benoit Bersans, vainqueur de la manche TT à Soissons (la 4e), ne rentre pas indemne de son lointain périple. Le samedi, quatre crevaisons dont deux dans la première (à 1. 42ème Rallye Jean de La Fontaine - Vu du chateau. 5km du damier), lui font concéder 4 secondes au vainqueur... Benoit Bersans, vainqueur de la manche TT à Soissons (la 4e), ne rentre pas indemne de son lointain périple. 5km du damier), lui font concéder 4 secondes au vainqueur Vincent Poincelet. Celui-ci disparaît dans la spéciale suivante en partant en tonneaux, accident sans gravité pour le pilote mais, une lombaire fêlée pour son coéquipier Rénald Rémy. L'Ossalois devient leader jusqu'au sixième et dernier secteur de la journée, où deux marches arrière corrigèrent son manque de concentration, rentrant trop fort dans un bourbier qui l'envoie dans le décor puis, dans une épingle où il se manque.
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Les experts, Joël Chopin - Philippe Prat et Yannick Lonné-Peyret - Vincent Marestin (Arette) terminent respectivement 5e et 6e et réalisent une bonne opération au classement général du championnat, à nouveau mené par Bersans. Le souletin Pierre Bozom a été contraint à l'abandon après avoir mené de main de maître la catégorie 2 roues motrices. Prochaine manche, le Barétous du 17 au 19 juin, l'occasion de renouer avec les nombreux locaux qui se préparent à ce rendez-vous après leur impasse sur le Gatinais et le Jean de la Fontaine.
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La mission est accomplie et je termine même 5e suite à la crevaison d'Hirigoyen qui a perdu au moins 2min. La revanche sera peut-être à Orthez en août? » - Michaël Cazé, 10e: « Je suis satisfait de cette quatrième arrivée en cinq courses (un abandon à cause du boîtier électronique) et de rentrer dans le Top 10 avec une voiture pour petits budgets. C'est l'avenir de la discipline. Classement rally jean de la fontaine 2012.html. Mon objectif est de construire des autos pas chères pour des pilotes qui veulent rouler sans se ruiner. » - Grégory Boucher, 14e (1er deux roues motrices): « La batterie a lâché dans l'avant-dernière spéciale. On a poussé la voiture pour rentrer. J'ai cru que c'était foutu. Mon assistance a fait tout ce qu'il fallait pour que l'on reparte et on est à l'arrivée pour cette première victoire en deux motrices. C'est génial! »
Renseignements sur le site Internet
Vidéo 1
Vidéo ES02 Cramaille
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L'anglais Bird, leader à l'entrée du parc, se voit suivi comme son ombre par Benoît Bersans et Emma Pierrine. « Tout jeté sur la piste » Le lendemain, le Britannique ayant rendu son carton faute de pompe à essence, Benoît et Emma mutent en ouvreurs. Avec une avance conséquente de près d'une minute, rouler sagement s'impose. Les deux victoires de spéciales pour le chasseur Thion incite le pilote de Louvie-Juzon à rectifier son plan d'attaque. Offroad 4x4 Magazine, Rallye TT Jean de la Fontaine 2019. Thion capitule dans l'ES9, trahi par la tulipe d'une roue. Le but se dessine pour le vainqueur du rallye d'Arzacq: « L'envie de gagner, je l'ai ressenti le matin! Peu satisfait par mon choix, j'ai repris mon rythme, car le fait de me relâcher entraînait des erreurs. Dans la dernière longue spéciale (19 km) qui offre un point 'bonus' au classement, j'ai tout donné et tout jeté sur la piste. Avec ma hargne, mon envie et pour ma grand-mère (récemment décédée)… » Avec une confortable avance de 1'35, Benoît Bersans et Emma Pierrine l'emportent devant Grégory Vincent et Vincent Foucart.
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LES ENJEUX MAJEURS Pour la victoire et le Championnat de France. Evoluant devant son public, Vincent Poincelet aura à cœur de briller à domicile. Ce dernier ne jouant pas le Championnat, il devrait faire son maximum pour s'imposer au volant de son Fouquet Mazda.. Pour cela, il faudra déjà réussir à devancer le favori de cette année 2019, Jean-Philippe Dayraut qui est décidément très rapide avec son Rivet Porsche mais aussi le redoutable Grégory Vincent qui a une revanche à prendre sur le Gâtinais.. Il ne faudra pas sous-estimer les outsiders de choix que sont Didier Barthe, Alexandre Thion, Christophe Costes, Charles Bonsey, Chris Bird, Vincent Foucart, Jérôme Bricheux sans oublier le pilote local James Gallou.. Les jeunes ne seront pas en reste avec le retour des frères Bossart qui auront comme objectif de ramener leur nouveau Rivet Nissan au parc fermé dimanche soir. Pour le Challenge 2RM. Classement rally jean de la fontaine 2019 date. Dans la catégorie des 2RM, Hervé Brient a décidé de faire le déplacement avec son Rivet Honda qui pourrait se montrer encore très à l'aise sur ce tracé rapide.. Comme d'habitude, c'est une armada de Cledze qui sera au départ de l'épreuve.
Le top 5 est complété par le Britannique Chris Bird qui brille encore une fois avec son Rivet Ford. Il prend quelques précieux points à Didier Barthe qui conserve tout de même sa première place du Championnat de France. Jérôme Bricheux rentre au parc fermé avec la 7 ème place en poche malgré un souci de boîte de vitesse sur son Rivet Cyclone. De son côté, Grégory Vincent prend la 3 ème place de classe et pointe le bout de son Caze à la 9 ème place finale. Rallye TT Jean de La Fontaine : Un plateau relevé pour le 4ème rendez-vous de l’année !. CHALLENGE DEUX ROUES MOTRICES En 2RM, Hervé Brient part le plus vite mais Yann Clevenot ne met pas longtemps à retrouver ses automatismes. Il passe le Rivet avant de crever dans l'ES 4 et de perdre près de 40''. La bagarre fait rage entre les deux hommes mais au final c'est le pilote du Cledze qui remporte un succès mérité. Le pilote constructeur rentre à Soissons avec un pécule de 4'' sur le Rivet qui a fait le forcing en fin d'épreuve. La petite marche du podium est complétée par le régulier Nicolas Martin qui a su contenir les assauts d'un autre Cledze, celui de Guillaume Lecouflet.