A+. Le modèle de la voiture
Peugeot 307 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Direction
faab94 #2
09-03-2007 12:19:41
j ai eu le meme probleme sur mon ancienne 206 et c etait la pompe de direction assisté general les conscecionnaire sont des gros voleurs donc faut que tu gueules. c est triste a dire mais c est la realité. susu59 #3
09-03-2007 17:31:02
Bonsoir, Merci d'avoir répondu si vite. Je pense que je vais aller faire diagnostiquer la voiture dans le garage où travaille mon cousin et je retournerai voir mon le garage où j'ai acheté le véhicule avec preuve à l'appui que celle-ci est défectueuse. Au fait pour informations, après avoir changer ta pompe de direction assitée est-ce que ça a réglé de manière considérable tes problèmes de direction assistée? Merci a+. Dernière modification par susu59 (09-03-2007 17:47:03)
faab94 #4
10-03-2007 11:34:10
oui le changement de la pompe a corrigé mon probleme. nicomecano #5
10-03-2007 21:14:56
bijour le problem que tu rencontre peu venir: un niveau d'huile de D.
Huile Direction Assistée 307 D
Minéral Le fluide minéral se compose de pétrole raffiné et d'additifs améliorés ses propriétés et ses performances. Les fluides minéraux, en plus de leur prix, ont pour avantage principal le fait qu'ils ne soient pas agressifs envers les pièces en caoutchouc. Néanmoins, ils ont une durée de vie assez courte et ont tendance à produire de la mousse. Semi-synthétique L'huile semi-synthétique est composée de produits minéraux et synthétiques. Elle bénéficie d'une viscosité plus faible, d'un bon niveau de lubrification et d'un produit moins de mousse. Ces fluides sont cependant plus agressifs que les fluides minéraux envers les éléments en caoutchouc du système de direction assistée. Synthèse Les huiles de synthèse se composent principalement de polyalcools, de polyesters et d'une petite quantité de pétrole raffiné. Pour atténuer l'effet négatif de cette huile sur les pièces en caoutchouc, elle contient également des additifs. Ce type d'huile, malgré le fait qu'il soit le plus onéreux, possède de très indices de performance: c'est une huile qui produit peu de mousse, une viscosité faible et possède ses propriétés même en cas de températures extrêmes.
Huile Direction Assistée 307 For Sale
- La première fois j'ai résolu le problème en faisant un "reset" en débranchant la batterie une bonne heure, puis tout est rentré dans l'ordre (j'ai pu effectuer de courts trajet sans trop de surchauffe moteur pendant 5jours) - La seconde fois rebelotte sur un parking, la galère pour garer la bête!! repos de la voiture un bon 20 minutes puis passage en concession: d'après la personne au comptoir: - soit problème d'electropompe de direction assistée -soit problème de BSI... plus fabriqué par peugeot donc en gros voiture en parfait état "morte" à 74000km. ou alors essayé d'en "trouver" un sur une autre caisse, ouvrir le moteur pour changer le calculateur, le niemman et le BSI Plus de nouvelle lors du diag le 23 mai 2017... à suivre
Malan59 #12
23-05-2017 17:56:02
Citation de Malan59 Suite 2 Diagnostic apparement difficile car le problème n'est pas permanent, pas d'anomalie évidente au diag électronique... Huile un peu "noire", problème arrivant lorsque le moteur est à température haute. Solution pour peugeot: changer la pompe de direction assistée: 1080euros chez eux... à voir si ça résoudra mon problème
Malan59 #13
30-06-2017 11:27:23
Voilà après 3semaines, problème résolu en passant par la case peugeot...
sandra #14
27-04-2021 13:36:33
Bonjour Je viens de lire un peut les problèmes et réponse que vous avais pu donner.
Huile Direction Assistée 307 E
Fluide Hydraulique TOTAL FLUIDE DA synthétique pour direction assistée. Description
Fluide Hydraulique TOTAL FLUIDE DA synthétique pour direction assistée de couleur orange pour les directions assistées des Peugeot 307 et 407.
Huile Direction Assistée 307 Se
Référence pompe direction assistée: PSA 9648744480
Merci d'avance pour toute réponse de vôtres part
Huile Direction Assistée 307 2
Savoir vérifier un niveau d'huile moteur n'est pas anodin. Il est recommandé de vérifier régulièrement son niveau d'huile car si jamais il est trop bas on peut causer des dégâts irrémédiables au moteur. Un niveau trop bas à répétition peut signifier une fuite d'huile ou une consommation excessive du moteur en huile. Dans tous les cas il faut le déceler à temps. Le niveau d'huile se vérifie par l'intèrmédiaire d'une jauge. Si le niveau est trop bas il faut rajouter de l' va voir tout ça ensemble! Fournitures nécessaires: - Chiffon - Un entonnoir - Un bidon d'huile adapté au moteur
La jauge à huile qui permet la vérification se situe vers la calandre. Extraire la jauge entièrement, l'essuyer à l'aide du chiffon et la remettre entièrement; attendre 3 secondes, puis la ressortir. Dans lidéal le niveau doit se situer entre le repère "mini" et le repère "maxi". Si jamais le niveau est trop bas voici comment rajouter de l' ce bouchon. Procéder au remplissage d'huile si nécessaire. A chacun de voir si on utilise ou pas un entonnoir.
Bonjour à tous,
J'ai une peugeot 307 année 2002 climatisée. La direction devient difficile et le volant grince à chaque virage, j'aimerai donc contrôler le niveau du liquide de la direction assitée. Le problème, c'est que je n'arrive pas à localiser l'endroit!!! Est-ce-que quelqu'un pouurait m'aider? Merci, Hass
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En quelques mots
L'aile avant est un des éléments de carrosserie les plus exposés aux dommages du quotidien. Les ailes de voitures : à quoi servent-elles ?. Souvent simple à remplacer à la maison, armé de votre fidèle caisse à outils et d'un peu de patience, l'aile avant d'occasion est une excellente alternative à la pièce neuve, solution plus onéreuse et contraignante car nécessitant un travail de préparation et de peinture. Comme toutes nos pièces de carrosserie d'occasion, nous nous efforçons de vous proposer la meilleure qualité possible. Toutefois, ces pièces ne sont pas neuves et peuvent présenter des marques de leur usage quotidien: rayures, petites bosses, etc… Dans tous les cas, nous vous proposons un large choix d'éléments photographiés en détail et accompagnés, si possible, du code couleur du fabricant pour vous guider dans votre choix.
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Prenez donc le temps de bien choisir la bonne couleur. 🎨
Pour vous y aider, référez-vous au code couleur de votre voiture, que vous pourrez retrouver généralement indiqué sur la carte grise. Il se peut aussi qu'il soit indiqué quelque part sur le véhicule. Vous trouverez cette information sans problème sur Internet, mais votre revendeur devrait lui aussi pouvoir vous renseigner. Quelle pièce choisir? Installer une aile flambant neuve sur un véhicule qui a déjà plusieurs années n'aurait pas beaucoup de sens. Il peut donc être parfois plus logique de se tourner vers le marché de l'occasion, avec une pièce qui connaîtra un état d'usure similaire à celui de votre CITROËN C5, et qui s'adaptera peut-être mieux qu'une pièce neuve! Aile avant gauche FORD KA 2 2010. De plus, les pièces sortant d'usine doivent être peintes et même un professionnel ne pourra pas vous fournir un résultat parfait: la différence entre l'aile neuve et le reste du véhicule se remarquera forcément. Dans tous les cas, vous devez prendre garde aux pièces que vous achetez, notamment sur internet.
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