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Merci de me donner la correspondance par rapport au capot de l'allumage (4 trous: fond gauche, davant gauche, fond droit et devant droit). MERCI beaucoup PS: je suis en panne sur la route en espagne. (Combi westafalia de 1977) Salut, cylindre N° 1 = au fond à droite " " N° 2 = devant à droite " " N° 3 = au fond à gauche " " N° 4 = devant à gauche Ordre d' allumage = 1-4-3-2. bon courage. #4
Invité_destrobus_*
Invités
Posté 16 août 2006 - 20:42
tu as les N° des cylindres inscrit sur les couvres-cylindre, en face du puit de bougie, sur la tole a plat. Ordre allumage 4l 2. L'ordre d'allumage est 1-4-3-2. Pour connaitre la bougie N°1, met ton moteur au point mort haut (l'encoche de la poulie doit etre mise en face de la jointure de tes carters moteurs). ton doigt d'allumeur va pointer sur la 1ere bougie a allumer. Sinon, appelles moi. (N° en MP)
#5
Elflammeur
Crabouilleur
Ancien Modo
18 244 messages
Posté 16 août 2006 - 21:47
C'est bon? ou il lui faut plus de details? Y a pas quelqu'un qui à une RTA??? un scan??
Ordre Allumage 4L.Com
Car dès que le rupteur enlève le contact, cela provoque une surtension en sortie de bobine (circuit secondaire bleu) qui permet l'étincelle en bout de bougie. Notez que le rupteur n'est pas l'organe qui limite le régime moteur maximal contrairement à ce que beaucoup croient. Enfin, le condensateur est là pour des raisons techniques, afin que le rupteur marche correctement
Bougie: sa tête va jusque dans le cylindre pour enflammer le mélange carburant/air
Avance à l'allumage
Le système fait en sorte que l'étincelle soit produite au bon moment selon le régime moteur. Ordre d'allumage d'un moteur 8 cylindres. En effet, plus on monte dans les tours plus il faut de l'avance à l'allumage, c'est à dire déclencher l'étincelle un peu plus tôt par rapport au moment où le piston arrive le plus haut possible (moment de la compression, des 4 temps du moteur). Ce point culminant est appelé PMH pour les initiales de Point Mort Haut (quand le piston est tout en haut). Notez cependant que si l'avance est trop importante, le moteur subira de grosses contraintes qui vont l'endommager.
Ordre Allumage 4L D
Diamètre de braquage de 9, 60 m
Avant: disques; Arrière: tambours. Frein à pied hydraulique, 2 circuits en X. Frein à main par câble agissant aux roues arrière
Dimensions non cité dans l'infobox
Porte-à-faux AV et AR: 0, 603 - 0, 588; PTAC: 1, 100 T; PTRA: 1, 750 T
Carrosserie [ modifier | modifier le code]
L'Audi 50 sera dessinée par les designers allemand Claus Luthe et italien Marcello Gandini en collaboration avec le carrossier italien Bertone. Elle sera disponible uniquement en version 3 portes. Numéros de fabrication [ modifier | modifier le code]
180 822 unités de l'Audi 50 ont été produites [ 4]:
Année
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
Quantité
-
22. 146
84. 343
53. 536
15. 584
5. FREINAGE AUTO RETRO - Restauration freinage hydraulique et friction - Les Tutos pour Renault 4L R4 et Renault Estafette - Reglage des culbuteurs, Renault R4 4L et Estafette, Moteur Billancourt et Cléon.. 213
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Revue technique automobile, n°363 ( janvier 1977), E. T. A. I. Voir aussi [ modifier | modifier le code]
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Volkswagen Polo
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Ordre Allumage 4L 2
Bonjour, J'ai une 4L qui n'a pas tourné depuis 1 an et je cherche à lui redonner vie. la tête de delco est restée démontée pour ne pas que la 4L soit volée durant tout ce temps. Mais l'heure du réveil à sonné et voilà que quand on lui demande de démarrer elle n'a plus envie. Je me demande si ce ne serait pas un problème d'allumage.
812 exemplaires. Tarifs [ modifier | modifier le code]
En septembre 1974, la voiture neuve pouvait être achetée au prix de 8. 400 à 8. 900 Deutsche Mark (l'équivalent actuel de 12. 000 € en tenant compte de l'inflation).