Les gens sont effarés par tant de béton, avec des maisons qui tombent comme des petits pains", s'emporte Philippe, riverain. Certains se plaignent aussi des embouteillages. "Je ne reconnais plus la ville à taille humaine où je suis née. Martinique : La Montagne Pelée sous surveillance, 120 ans après son éruption meurtrière | Outremers360. Il n'y a plus de fluidité dans les transports, et les tensions montent entre les habitants", juge Françoise, 44 ans, membre du collectif Coudurr (collectif uni pour une densification urbaine rennaise raisonnée). Il réclame une pause des projets "défigurant les quartiers" et un débat public sur la "croissance folle de la métropole". Selon l'Insee, la métropole rennaise connaît une "forte croissance démographique" depuis 30 ans, et devrait compter 100 000 habitants supplémentaires en 2040. Face à ces prévisions et aux 22 000 demandes de logement social en attente, la métropole envisage 30 000 nouveaux logements d'ici 2028. "La vraie question n'est pas de dire 'il nous faut 30 000 logements' mais de savoir jusqu'où on peut densifier une ville sans la rendre impossible à vivre", interroge Jean-Pierre Renault, président de l'association Les amis du patrimoine rennais.
On N Y Craint Pas Les Embouteillages Saison
Certaines entreprises de la distribution ont dû revoir leur manière d'opérer à cause de la hausse de prix des carburants. Une quatrième hausse de prix des carburants en cinq mois vient aggraver les finances des salariés qui subissent déjà une baisse de leur pouvoir d'achat. Depuis ces deux dernières années frappées par la pandémie de COVID-19, le moral des employés, en général, est bas. C'est ce que constate Areff Salauroo, président de l'Association of Human Resource Professionals of Mauritius. « Dans cette situation, les responsables des ressources humaines ont l'obligation de leur remonter le moral. On n y craint pas les embouteillages saison. Cependant, il y a des facteurs qui sont hors de notre contrôle et qui ne nous permettent pas d'atteindre nos objectifs. Un facteur principal est l'augmentation du prix du carburant », explique-t-il. Il soutient qu'il y a déjà une attente parmi les salariés pour une révision à la hausse des salaires. Toutefois, il fait ressortir que la plupart des entreprises prépareront leurs budgets pour l'année financière 2022-23 en juin.
En plus, j'aime profondément mon quartier. Nous sommes près de la ville et juste à côté des champs, c'est une chance énorme. On n y craint pas les embouteillages de. »
Un commerçant au bord de la rupture
«Ces travaux sont un vrai problème pour les commerçants», indique Makni Mohsan, le gérant de la boucherie Lux Halal au numéro 11 de la route de Thionville. Un petit îlot de commerçants totalement encerclé par d'impressionnants travaux. Pour y accéder, il faut du courage, attendre patiemment que les voitures coincées dans les embouteillages devant l'entrée laissent l'accès libre et en attendant, les clients qui veulent y accéder bloquent eux-mêmes la circulation pour arriver sur un parking particulièrement poussiéreux. «Espérons au moins que ces travaux vont être bénéfiques au quartier. Je ne comprends pas la gestion de ce chantier, j'ai certaines fois l'impression qu'il y a un manque de coordination entre les différents acteurs: Luxembourg ville, Luxtram et les Ponts et Chaussée», poursuit le commerçant qui se sent abandonné après avoir contacté les trois acteurs sans obtenir de réponse.
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