Le goujon à sertir ATSFH est un système de fixation rapide et sûr à haute résistance grâce à la bride moletée placée dans la sous-tête qui affleure la feuille une fois pressée. Le goujon à sertir ATSFH peut être fourni en acier galvanisé, en acier inoxydable, en acier inoxydable A4 ou en aluminium. Le goujon à sertir ATSFH peut également être appliqué sur des surfaces déjà finies, peintes ou traitées galvaniquement, ce qui réduit les coûts de traitement. Goujon à sortir de la crise. En fonction des besoins du client, un goujon à sertir ATSFH pour les épaisseurs minces est également fourni, et le goujon à sertir ATSFH à tête réduite est utile pour la fixation près du bord de la feuille. Les goujons à sertir ATSFH sont faciles à assembler à l'aide de la presse pneumatique spéciale pour les goujons à sertir ou avec la presse hydraulique pour les goujons à sertir, visible dans le menu des systèmes de fixation du produit.
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ZOOM Les goujons à sertir permettent d'obtenir des filetages mâles permanents dans des tôles minces et assurent une excellente résistance à l'arrachement. L'utilisation de goujons à sertir réduit les coûts d'assemblage, le temps de montage et améliore la qualité du produit par rapport aux solutions de soudage. Spécifications de la conception des goujons à sertir Nous fabriquons des goujons à sertir sur demande spéciale pour répondre exactement à vos besoins. Ecrou à sertir Deform-Nut® TFM/A TC/A. Pour plus d'informations, veuillez contacter nos ingénieurs d'application.
Titanox, c'est la volonté d'apporter plus d'expertise et de services autour des produits de fixations techniques et solutions d'assemblage des plus grands fabricants mondiaux du secteur. Pour en savoir plus sur les marques que nous distribuons, cliquez sur la marque:
Rivelit - Southco - HBS soudage - Starlock - Smalley - Tappex
4 L de 75 ou 90 chevaux. 1. 4 L VTi de 95 chevaux. 1. 6i de 110 chevaux. 1. 6 VTi de 120 chevaux. 1. 6 THP de 150, 155 ou 175 chevaux. En énergie diesel, les déclinaisons sont les suivantes:
1. 4 HDi FAP de 70 chevaux. 1. 6 HDi FAP de 90, 92, 110 ou 112 chevaux. Toutes motorisations confondues, le choix de boîtes de vitesses est le suivant:
boîte manuelle à 5 rapports,
boîte manuelle à 6 rapports,
boîte automatique à 4 vitesses. Côté dimensions, la 207 berline fait 4 030 mm de long, 1 720 mm de large, 1 472 mm de haut, et offre un coffre d'une capacité de 270 litres. Présentation des options et équipements de la Peugeot 207
La Peugeot 207 a été restylée en 2009, proposant à cette occasion un bouclier avant différent, des feux arrière à LED et de nouvelles jantes. Les finitions précédentes répondant aux noms de Urban, Trendy, Premium, Premium pack, Feline et RC sont alors remplacées par les nouvelles Urban, Active, Premium, Feline et RC. Peugeot 207 prix neuf mois. Nouveaux changements de noms en 2011, avec l'apparition de la gamme Access, Active, 98G, Série 64 et Allure.
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Accueil Toutes les marques Peugeot Energies Diesel, Essence Puissance de 68 ch à 156 ch Les plus Moteur frugal Performances honorables Châssis rigoureux Assemblage soigné Les moins Sonorité désagréable Diesel creux sous 1. 700 tr/mn Tarif élevé Places arrière de dépannage Lire le dernier essai de la rédaction Peugeot 207 CC 1.
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Avis PEUGEOT 207 RC
(2007 - 2010) (5 avis)
Dernier avis: Propriétaire depuis presque un an d'une sublime Peugeot 207 RC de 2009, totalisant presque 100 000km (80 000km à l'achat), j'en suis globalement satisfait! Alors, c'est vrai qu'avant de l'acheter j'avais quelques peurs concernant la fiabilité du 1. 6 THP, mais ma passion pour Peugeot m'a poussé à l' plus gros problème de ce véhicule, c'est sa perte affolante d'huile: je fais mon contrôle d'huile en chaque début de semaine et il faut voir ce que la 207 RC consomme parfois! Peugeot 207 prix neuf et. En bref, avec des contrôles d'huile réguliers, des temps de pré-chauffage respectés et une vidange d'huile moteur tous les 10 000km, je n'ai rencontré aucun problè dehors de ça, le 1. 6 THP fait de la 207 RC une bombinette très plaisante à conduire: couple disponible à bas régime, accélérations franches et reprises bluffantes! La tenue de route est surprenante (savoir faire de Peugeot) et le freinage est d'une efficacité remarquable.
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