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Historique [ modifier | modifier le code]
La RD 350 LC est mue par un bicylindre 2T à refroidissement liquide (LC pour "Liquid Cooled"). À sa présentation, en octobre 1979 à Paris, la Yamaha RD 350 LC n'à qu'un seul disque de frein à l'avant et est équipé de jantes en alliage identiques à celles de la Yamaha RD 400. Elle sera commercialisée en juin de la même année avec deux disques de frein (non ventilés) à l'avant. Le cadre, la suspension et l'architecture de ce nouveau moteur sont directement inspirés des machines de course de la marque, telle la Yamaha 350 TZ. Pièces détachées YAMAHA. Versions [ modifier | modifier le code]
La Yamaha RD 350 LC 4L0 (1980)
La Yamaha RZ 350 commercialisée aux États-Unis (1984)
La Yamaha RD 350 F 1WT(1986)
La Yamaha RD 350 produite au brésil (1990)
1979: Lancement en Europe de la Yamaha RD 350 LC (type 4L0-00). Couleurs disponibles: blanc/bleu et blanc/rouge
1981: Yamaha renforce les échappements et remplace les carburateurs (type 4L0-01). Sabot et tête de fourche en option. La couleur noire fait son apparition.
(autre
que les coloris et le nom RZ/RD) entre tous les modèles vendus dans
le monde sont:
Voyant
d'alerte de vitesse limite( à 80 km/h!! ) et zone rouge dans le
compteur de vitesse pour le Japon de '80
à '84 et après '84 (voyant
dans le compte tours). Béquille
automatiquement repliable pour 4L0 en Allemagne
Selle
avec des empreintes rectangulaires sur les RZ250/350 de '80 à '82
et rétroviseurs rectangulaires pour tout les modèles Japonais
Moteur
catalysé pour les USA avec
les spécificitiés: deux
catalyseurs (2 niveaux) à l'intérieur des échappements
avec capteurs thermiques, écrans thermiques sur les échappement,
restricteur de diamètre à l' entrée du réservoir
d' essence acceptant uniquement le sans plomb, clapets d'admission apportant
de l'air filtré à chaque échappement et témoins
lumineux et sonore pour la temperature des échappements. Carburateur 350 rdlc tire. Sur les
modèles Californiens, un troisième élément
catalyseur à l'entrée des échappements complète
le système ainsi qu' une mise à l'air libre du reservoir
d' essence et des carburateurs par filtre charbon.
Carburateur 350 Rdlc Tire
Certes, le réservoir se vide vite et il faut y ajouter de l'huile 2 temps de synthèse mais, à consommer du carburant, autant le faire avec joie et là, la Yamaha RDLC est imbattable!
Roues
différentes entre Canada et Australie
Réglages
carbu et/ou échappement bridés (modèles 27 et 50
ch pour les modèles Allemand de '85 et 1WW & 1WX de '86 par
rapport aux tarifs d'assurance (50CH) et permis "1A" (27CH). 352cm 3
de cylindrée + différents réglages
Carbu + échappement bridé & tôle
"catalytique" (dans les coudes d'échappement)
fonctionnant exclusivement au sans plomb + garde
boue arrière allongé pour le modèle Suisse
1WU pour être conforme aux normes de bruit. Mousse
épaisse insonorisante dans le sabot moteur
Carénage
partiel et disques de frein non perforés (disques
de frein #1 et #2),
cylindres de '83 (modèle 31K) avec carburateurs
sans power-jets comme ceux de '83 &
culasse
spécifique donnant un taux de compression
de 5:1 sur
les modèles Brésilien '86 et '87. Graisseurs
sur les bras de suspension. Carburateur Mikuni VM Ø34 ou Ø36. Demis
guidons et comodos spécifiques. Enjoliveur
plastique du support de tête de fourche issu de la RD350F 57V. Robinet
d'essence sans ouverture à dépression, avec filtre à
essence intégré sur les modèles Italiens 2UA de '87
fabriqués au Brésil et tout
les modèles Brésiliens.
Il dispose d'un manche, qui vous permet de profiter d'un bon maintien du verre et d'un diamant ou d'une molette qui permet de le découper. Toutefois, il est également possible de faire une coupe ronde ou de percer un trou dans le verre. Dans ce cas, il faut respectivement utiliser une tournette ou un foret spécial pour votre perceuse. Veuillez noter que sur du verre, cette dernière ne doit pas être utilisée en mode percussion. Pour installer une vitre, un vitrier dispose également de plusieurs outils spécifiques. Vitrier Villiers-sur-Marne : (94350) au meilleur prix ! - Depaning. Par exemple, son marteau, disposant d'un manche en bois ou en métal, permet notamment d'enlever les clous de l'endroit où la vitre doit être installée. En outre, il devra aussi utiliser un pistolet à vitrer qui permet de facilement clouer une vitre à son support. Toutefois, un vitrier devra également être capable de s'occuper du mastic. Pour l'enlever, il doit utiliser un couteau à démastiquer alors que pour le poser, il aura besoin d'un couteau à mastiquer. Enfin, il doit utiliser une ventouse pour maintenir et manipuler la vitre sans risquer de la casser.
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Économiser de l'énergie. Vous est-il déjà arrivé de regarder votre facture d'énergie et de presque vous sentir mal? Vous n'êtes pas le seul, en particulier si vous avez une maison ancienne, les coûts de chauffage peuvent augmenter considérablement. Cela est dû au fait que la chaleur dans les vieilles maisons peut s'échapper plus facilement, car certains vitrages n'ont plus la capacité d'étanchéité qu'ils avaient. En équipant vos maisons de double vitrage, vous économiserez rapidement sur vos dépenses en énergie.
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Beaucoup de gens se demandent s'il vaut la peine d'investir dans le double vitrage. Effectivement, ça en vaut vraiment la peine. Même si vous n'avez qu'une petite maison, vous pouvez économiser quelques centaine d'euros sur les coûts d'énergie par an. Pour certains, cela représente une somme non négligeable. Bien sûr, vous devez fournir un premier investissement pour l'acquisition du double vitrage et sa pose, mais par la suite, vous jouirez de factures moins élevées. Vitriers Villiers-sur-Marne - Miroitiers 94350. Pour pouvoir économiser sans délai, vous devez faire appel à votre vitrier 94 agréé. Le verre anti-effraction
Si vous voulez plus de sécurité pour votre maison ou votre immeuble, le verre anti-effraction est la solution idéale. Nos experts vitriers vous rendront visite sur rendez-vous pour discuter des possibilités. Le verre anti-effraction est composé de plusieurs plaques de verre, ce qui signifie que l'épaisseur est supérieure à celle d'une fenêtre normale. Ces plaques de verre sont fondues avec une couche de film plastique.
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