2006 09:21
il manque le code 20AHD2 qui est le TU1 M/z
seb057
Messages: 1445 Enregistré le: sam. 6 août 2005 15:02
Localisation: moselle sud de metz
mar. 26 sept. 2006 13:17
Pas mal complet ton tableau, mais manque quand même la T16!.... mar. 2006 15:45
Tozankyaku a écrit: Pas mal complet ton tableau, mais manque quand même la T16!.... en effet, le hic c'est que je ne me rapelle plus du types mines, ca commence par ensuite.. ; enfin ce n'est pas trop grave, personne n'a encore de T16 ici
ven. Moteur complete 205 60. 29 sept. 2006 17:09
Excellent Seb
JordaN
sam. 14 oct. 2006 18:39
manque le 20CA92
Moteur: 1.
- Moteur complete 205 60
- Injecteur siemens 1.4 hdi manual
Moteur Complete 205 60
150€!! pour ma 205 GTI 1l9:Moteur echange standard nu (bloc-culasse montée, distribution, filtre a huile, joints pour accessoires)
1790 euros net ht + 77 euros de port (forfait aller-retour)
Garantie 24 mois pieces et M. O.
sa fait un poil cher, mais bon au moins ta un moteur nickel!! Groupe moteur MERCRUISER 4.3l 205cv. Ps:j'ai fait une recherche sur ce que veut dire un moteur ''échange standard'' car sa peut etre un peut confus! Alors, un moteur échange standard est une reconstruction complète du moteur avec un cahier de charge identique à celui de l'origine. Les pièces d'usures mobiles sont remplacées par des pièces neuves de première monte. Des contrôles de qualitées sont effectués avant l'assemblage. Tous les échanges standards qui sortent d'usine sont testés sur banc d'essai et approuvé par un service qualité. voila
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Injecteur compatible pour: Citroën C1 Motorisation: 1. 4 HDi Cylindrée CV: 54 Type de moteur: DV4D Année: 2005/06- Référence: INY SIEMENS VDO 5WS40149 Injecteur pour votre Citroën C1 1. 4 HDi 54 cv Mister Turbo vous propose des injecteurs conçus spécialement pour votre Citroën C1 1. 4 HDi 54 cv. L'injecteur est une pièce auto qui ne supporte pas l'à-peu-près, c'est pourquoi nous vous proposons des injecteurs homologués en provenance des plus grandes marques. Vous pouvez installer cette pièce sans aucun risque dans votre véhicule. Le rôle de l'injecteur: introduire et pulvériser le gazole L'injecteur assure un rôle clé au sein du moteur de votre véhicule: il introduit et pulvérise le carburant sous pression dans la chambre de combustion. INJECTEUR SIEMENS VDO 1.4 HDI A2C59511612. Techniquement, l'injecteur doit être parfaitement orienté afin de favoriser une combustion optimale. L'injecteur doit aussi envoyer le carburant à une pression très précise afin d'obtenir une pulvérisation parfaite. Pour se faire, l'injecteur possède 2 positions: ouvert et fermé.
Injecteur Siemens 1.4 Hdi Manual
VDO Continental Siemens 5WS40516-Z - A2C59511612 - Injecteur Peugeot 1007 107 Citroen C2 C3 1. 4 HDI 70 9652707180 - 9663429280 - 9654550980 - 9654551080 - 1980L0 - 1980X7 - 1980Y2
Notre gamme Echange Réparation:
Issue de nos ateliers de production situés à Cissé (86). Maîtrise de la qualité et traçabilité des processus de rénovation. MOTEURS BABIN s'engage à ne jamais importer ni n'acheter ces produits finis. Injecteur Peugeot Citroen 1.4 HDI VDO Continental A2C59511612. Disponible pour 3 pièces
Livré le 15 ou le 16 juin 2022
Injecteur échange réparation. Livré avec joint d'étanchéité neuf
Référence(s) VDO
Référence(s) Peugeot Citroën
Affectation(s) types moteur
Référence(s) neuf:
5WS40516-Z - A2C59511612
1980L0 - 1980 L0
Référence(s) échange standard:
1980X7 - 1980 X7 - 1980Y2 - 1980 Y2
Référence(s) sur injecteur:
9652707180 - 96 527 071 80 - 9663429280 - 96 634 292 80 - 9654550980 - 96 545 509 80 - 9654551080 - 96 545 510 80
CITROEN
8HT - C1 1. 4 HDI 70
PEUGEOT
8HT - 107 1. 4 HDI
8HZ - 206 1. 4 HDI 70
8HZ - 307 1. 4 HDI 70
Pour le programme chaque marque a son langages même si ça se ressemble toujours
heureusement, ils n'ont pas eu alsthom
pourquoi sa? Paye ton HS tnt... Sinon petite question comment fonctionne un injecteurcar il est ouvert au pmh mais comment est gère l'arrivée de gasoil comment il en envoie plus ou moins de carburant? C'est gère par impulsion? C'est un bi-lame qui fait ouvert/fermé. Me semble.. Elles souvent plus longtemps si on demande plus de puissance alors? Bonjour
il faut arrêter de raconter des bêttises. Les mélanges de marques d'équipement sont courant en automobile
mais il est fini le temps ou les constructeurs avaient deux fournisseurs pour un composant. Les coûts de développement des pièces et des logiciels coûte extrêmement cher et demande beaucoup de temps et du personnel qualifié. Injecteur siemens 1.4 hdi manual. le "plug-and-play" n'existe pas encore en automobile, enfin pas pour les injecteurs. C'est déjà très complexe de mettre au point un équipement avec une marque d'injecteur. S'il fallait prévoir une 2eme marque d'injecteur, il faudrait refaire tout en double.