derailleur tordu. la facture a ete salée pour le remettre en etat. ← Sujet précédent
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Redresser Une Fourche De Vélo Les
A. Passion: fruit? Vélo(s): euh? mieux vaut un topic là, non? Posté 06 avril 2010 à 16h50
est ce que tu as débloqué l'expendeur de la potence? Pour démonter une potence, on desserre la vis qui plonge sur 1 ou 2 tour et on tape dessus avec un maillet pour débloquer la potence! As-tu effectué cette opération? #12
Posté 06 avril 2010 à 17h36
Je crois, mais sans certitude. En fait, j'ai fait la manip', sans avoir l'impression que l'expandeur saute... mais maintenant la visse tourne dans le vide. #13
Posté 06 avril 2010 à 17h56
gimmick, le 6/04/2010 à 17:29, dit:... tenter de sectionner le tube à l'intérieur avec une lame de scie à métaux... Détordre une fourche (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. ça semble difficile à réaliser!... Peut être avec une scie fil? on voir sur le lien suivant:
#14
Posté 06 avril 2010 à 17h58
Tu as ta réponse! Il faut débloquer l'expendeur! La vis est toujours dans le guidon? Tu tapes avec un marteau/maillet dessus jusqu'à ce que cela se débloque, c'est la SEULE solution pour débloquer la potence, et si cela se trouve, rien n'est foutu!
Passion: VTT, ma petite famille, les soirées, courir, les tatouages....
VTT: Devinci spartan, ttt
Posté 19 juillet 2006 à 22h19
le mieux c'est de retrouvé une manivelle pas tordue
Y'a pas que dans les canons, qu'il y a des BOULETS......
#9
Invité_Timberwolf_*
Posté 19 juillet 2006 à 22h51
KOKY, le 19/07/2006 à 23:19, dit:
un retour de manivelle en somme
#10
Invité_twin90_*
Posté 19 juillet 2006 à 23h04
Si vos roulements sont a bout de vie et les plateaux aussi, autant racheter un autre péalier..... Ce message a été modifié par twin90 - 19 juillet 2006 à 23h04. Redresser une fourche de vélo mon. #11
Posté 19 juillet 2006 à 23h20
Inthox, le 19/07/2006 à 08:39, dit:
pas sur des qualités intrasèques du métal aprés un tel traitement thermique...
#12
Invité_Fernand NAUDIN_*
Posté 20 juillet 2006 à 09h41
Timberwolf, le 20/07/2006 à 00:20, dit:
Moi, pour un train sec, je mets des Python (sont nuls en orthographe sur le forum). Ce message a été modifié par Fernand NAUDIN - 20 juillet 2006 à 09h41. #13
Posté 24 juillet 2006 à 21h14
arf, tu m'as grillé super seb, oui c'est bien ce qui est arrivé.... fourche explosée, disque voilé axe de pedalier cassé et manivelle tordue, roue voilée, axe de roue peté, cintre tordue, selle morte.
Redresser Une Fourche De Vélo Mon
oui tout est dans le titre INCROYABLE MAIS VRAI Je laisse dormir mes vieux biclous avec leurs fourches pliées (souvent pour cause de mauvais stockage au fil des années).
Pour les modèles à bague fendue, elle se positionnera toute seule, sans besoin de l'étape 2 (donc, sans besoin d'utiliser l'emmanche cône). Conseil Probikeshop: la partie conique doit être vers le haut, elle vient au contact du roulement. Monter le réhausseur
Dévisser le sommet de la potence et soulever celle-ci pour la sortir du tube. On remarque qu'il y avait déjà deux bagues, heureusement, le guidon était déjà assez bas! Enfoncer ensuite le réhausseur sur le tube. Serrer les boulons pour le fixer solidement. Ajouter les bagues pour régler la hauteur. Enlevez la potence de la tube de direction. Redresser une fourche de vélo francais. Enlevez, si nécessaire, les entretoises qui se trouvent en haut de la potence. Quand vous avez enlevez la potence, vous pouvez ajouter des entretoises avant de remettre la potence. Plus d'entretoises vous ajoutez en-dessous de la potence, plus vous montez le guidon. L'astuce: Afin d'être bien installé sur votre VTT, vous devez avoir les coudes légèrement fléchis et le dos plutôt droit, légèrement arrondi.
Redresser Une Fourche De Vélo Francais
Resserrez (ou desserrer) la direction du vélo
Dévissez de quelques tours les deux vis latérales de maintien de la potence. Serrez la vis supérieure jusqu'à sentir une résistance (ou desserrez)
Contrôlez la fluidité de la direction. Resserrez ensuite les vis latérales alternativement. Pour régler le jeu de direction il faut simplement tourner la vis de l'expandeur pour faire compression. Aucun point dur ne doit apparaitre. Redresser une fourche de vélo les. Vous pouvez poser la roue au sol et en actionnant le frein avant (roue bloquée) vous ne devez pas observer de bruit type claquement. Pour redresser le guidons, il faudrait sans doute mettre le vélo en appui sur le côté gauche en retirant la poignée gauche et plaçant une cale en contrelaqué sous l'extrémité du guidon en contact avec le sol pour qu'elle ne s'abime pas. C'est-à-dire: vous insérez le démonte -cuvettes du haut vers le bas pour sortir la cuvette inférieure. Donnez des coups secs avec un maillet ou marteau à l'extrémité du démonte -cuvettes pour procéder au démontage.
Par contre la longue tige a un pas de vis trop grand pour s'insérer dans l'axe du pivot. Vous avez raison, je vais essayer de faire des mesures précises de mon entre-jambe pour être sûr d'avoir soit le bon réglage, soit de changer de vélo pour avoir le bon vélo. Ce qui m'énerve c'est que j'ai passé pas mal de temps chez un vendeur spécialiste (à Beaupréau en Mauges) qui m'a dit que ce vélo conviendrait pour du vélo taff... J'aurais perdu vraiment beaucoup d'argent avec ce mauvais conseil si je dois changer de vélo. Par contre le cadre du vélo est un 58cm, il est vraiment difficile de trouver des vélos plus grands que ca! Redresser un cadre tordu avec la méthode Austin (sans outillage!). Modifié le 5 mai par Oceanologue
il y a 1 minute, Oceanologue a dit:
Beaupreau en Mauges c'est juste çà coté de chez moi (Le Bignon sud de Nantes) c'est cool. Le vélo n'est peut être pas trop petit, à l'époque ils les faisaient plus longs que maintenant, mais quand même ta sortie de selle a l'air balèze, surtout pour un cadre non sloping. Il faudrait que tu mesures la distance selle cintre pour avoir une idée.
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